當(dāng)今社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)、5G通信等新興信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，智慧燈桿建設(shè)已成為未來發(fā)展的必然趨勢(shì)，全球多地掀起建設(shè)高潮。

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【叁仟智慧路燈】100城市（區(qū)縣級(jí)）合伙人招募計(jì)劃正火熱進(jìn)行中，安徽、河北、河南、江西、山東、貴州、云南、內(nèi)蒙古......下一站期待您的加入！

智慧燈桿將迎來高速發(fā)展的窗口期，但其全面推廣尚存在亟須解決的問題。具體有哪些問題呢？讓筆者為您介紹。

1.缺乏全局性、系統(tǒng)性的頂層設(shè)計(jì)

現(xiàn)階段幾乎所有城市的智慧燈桿建設(shè)都是集中在園區(qū)或者是某個(gè)街道，在規(guī)劃、設(shè)計(jì)等方面難免過于“狹隘”，從長(zhǎng)遠(yuǎn)和全局來看，對(duì)系統(tǒng)集成、維護(hù)維修、安全管控、數(shù)據(jù)資源協(xié)同共享都會(huì)產(chǎn)生影響。

2.缺乏全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

從全國(guó)范圍內(nèi)來看，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)短缺，更多的是團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，不利于各城市的融合協(xié)調(diào)發(fā)展。據(jù)熙枚物聯(lián)了解《智慧城市智慧多功能桿系統(tǒng)總體要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正在建設(shè)中，最快能在年底落地。

3.缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào)

智慧燈桿硬件集成技術(shù)日趨成熟，軟件層面統(tǒng)一物聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)也已經(jīng)上市，但?智慧燈桿想在智慧城市中發(fā)揮作用，軟件方面的發(fā)展還有較長(zhǎng)的路要走?，F(xiàn)階段，綜合智慧燈桿上的功能模塊分屬于公安、城市管理、交通等不同部門。加強(qiáng)不同行業(yè)和職能部門之間在日常運(yùn)行、維護(hù)等方面的協(xié)同，是當(dāng)前智慧燈桿建設(shè)和運(yùn)維需要重點(diǎn)加以考慮的問題。

4.盈利模式不明確

從現(xiàn)階段來看，智慧燈桿的建設(shè)運(yùn)營(yíng)、商業(yè)盈利模式不是十分明確。我國(guó)在目前處于試點(diǎn)階段，要不斷地實(shí)踐與總結(jié)，盡快形成可持續(xù)發(fā)展的智慧燈桿的商業(yè)模式。

智慧燈桿盈利模式有：智慧燈桿的主體維護(hù)收入、智慧照明的節(jié)能收入、視頻監(jiān)控的租金收入、微基站的租賃收入、充電樁收入、停車管理與井蓋管理等管理收入、一鍵報(bào)警等便民服務(wù)收入、LED信息發(fā)布等廣告收入、數(shù)據(jù)采集收入等。

杭州叁仟智慧城市科技：
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