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昨天和大家分享了動力電池系列的第九部分：封裝方式演進之滑板底盤

今天和大家分享第十部分：2021年市場回顧

1、動力電池產(chǎn)量、裝車量持續(xù)高漲

產(chǎn)量方面：2021 年我國動力電池產(chǎn)量累計 219.7GWh，同比累計增長 163.4%。?

裝車量方面：2021 年累計，我國動力電池裝車量累計 154.5GWh，同比累計上升 142.8%。

2019-2021 年動力電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)（GWh）：

2019-2021 年我國動力電池裝車量數(shù)據(jù)（GWh）：

2、磷酸鐵鋰電池強勢回歸，動力電池技術(shù)路線確定

1）磷酸鐵鋰電池

產(chǎn)量方面，2021 年累計產(chǎn) 125.4GWh，占總產(chǎn)量 57.1%，同比累計增長 262.9%。

裝車量方面， 2021 年累計裝車量 79.8GWh，占總裝車量 51.7%，同比累計上升 227.4%。?

2）三元電池

產(chǎn)量方面，2021 年累計產(chǎn)量 93.9GWh，占總產(chǎn)量 42.7%，同比累計增長 93.6%。

裝車量方面，2021年三元電池裝車量累計74.3GWh，占總裝車量48.1%，同比累計上升91.3%。

2021年12 月之后，磷酸鐵鋰電池累計裝車量與產(chǎn)量反超三元電池，主要原因是：

（1）由于補貼持續(xù)退坡， 廠商更偏愛成本較低的磷酸鐵鋰電池；

（2）新技術(shù)的推出，如寧德時代 CTP 與比亞迪刀片電池，磷酸電池系統(tǒng)能量密度可提升約 50%，約 200kWh/kg。

2021 年 12 月動力電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)（按材料分，MWh）：

3、動力電池市場格局

2021 年整體 TOP10 企業(yè)累計裝車量占動力電池總市場份額的 90.3%，合計裝車量高達 142.54GWh。其中寧德時代動力電池 2021 年累計裝車量高達 80.51GWh，累計占份額為 52.1%。二線廠商裝車量較為接近，二線廠商的裝車量均在區(qū)間 2-8GWh 之間，市場份額競爭激烈，排名并不穩(wěn)定。

2020 年國內(nèi)動力電池裝機量市場格局：

2021 年國內(nèi)動力電池裝機量市場格局：

4、動力電池市場未來展望

2025 年中國動力電池裝機量可達 715GWh，21-25 年復(fù)合增長率達 43%，全球動力電池裝車量達 1455GWh，21-25 年復(fù)合增長率達 48%。

2020-2025 年中國動力電池裝車量預(yù)測（GWh）：

2020-2025 年全球動力電池裝車量預(yù)測（GWh）：

動力電池系列的第十部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第十一部分的內(nèi)容：磷酸鐵鋰與三元并駕齊驅(qū)

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