賽車游戲是很多游戲玩家都非常喜歡的游戲類型之一，引擎的轟鳴以及賽車飛馳的而過的呼嘯，也為玩家?guī)砟I上腺素狂飆的快感。作為目前主流的三大賽車游戲方向盤廠商之一，圖馬思特（Thrustmaster）在模擬玩家用戶群體中有著非常不錯的口碑，旗下產(chǎn)品也都致力于為玩家?guī)砀诱鎸?、更具沉浸感的賽車游戲體驗。T300系列游戲方向盤作為圖馬思特旗下有口皆碑的產(chǎn)品系列，在產(chǎn)品做工，使用手感上都有著非常不錯的表現(xiàn)，接下來就跟隨筆者來看看這款300法拉利版力反饋游戲方向盤表現(xiàn)如何吧。

產(chǎn)品開箱：

　　產(chǎn)品外包裝采用了厚實的瓦楞紙盒進行包裹，能很好的抵御外來沖擊、擠壓，對產(chǎn)品有著不錯的保護效果。黑底的外包裝上彩印了非常多的產(chǎn)品展示圖、產(chǎn)品特點等內(nèi)容，方便用戶了解產(chǎn)品。通過包裝上提供的內(nèi)容，我們可以了解到這款產(chǎn)品兼容Playstation平臺和 PC 平臺，并且采用雙皮帶搭配無刷電機的傳動結(jié)構(gòu)，能為用戶帶來更加真實的手感回饋表現(xiàn)。

　　包裝內(nèi)部采用雙層打包方式，分別提供了599XX EVO盤面、 T300基座與固定夾器、T3PA踏板組與產(chǎn)品說明書、供電線以及踏板調(diào)整模塊等。

部件介紹：

　　T300法拉利版力反饋游戲方向盤采用了可拆卸設(shè)計，方向盤為法拉利授權(quán)的599XX EVO方向盤，采用8：10比例打造，盤體直徑約為30厘米，相較真車方向盤稍小一點。盤體采用了經(jīng)典的三幅式平底方向盤體設(shè)計，頂部則是加入了紅色的回正標(biāo)，方便用戶快速確定方向盤角度。盤圈采用了手工縫線的Alcantara材質(zhì)，與真車方向盤用料、風(fēng)格保持一致，能提供更強的摩擦力與，耐用性也很出色。盤體做工細(xì)致扎實，手感、質(zhì)感表現(xiàn)都非常不錯，能為用戶帶來強烈的運動氣息和視覺沖擊感。

　　盤面則是采用金屬材質(zhì)，表面采用拉絲工藝處理，質(zhì)感表現(xiàn)更加出色。在盤面正中為黃色的法拉利LOGO標(biāo)識，進一步提升了方向盤的辨識度。為了更好的適配用戶使用需求，在盤面上還提供了方向按鍵、6枚操作按鈕以及一枚支持按壓的三段式旋鈕。

　　盤體后面則是用于安裝的防呆孔位與數(shù)據(jù)接口，兩側(cè)則是提供了換擋撥片。換擋撥片采用金屬材質(zhì)，加長設(shè)計，十分美觀。表層采用金屬拉絲工藝，觸感清涼細(xì)膩，配合輕觸開關(guān)，手感清晰柔和，表現(xiàn)非常不錯。

　　T300基座采用了流線型設(shè)計，能夠進一步降低對于桌面空間的占用，可拆卸的盤體設(shè)計，也讓用戶能夠更換自己喜歡的方向盤?；袨榉较虮P安裝位以及數(shù)據(jù)接口，十字防呆口的設(shè)計，也避免了安裝錯誤造成損壞的問題。基座兩側(cè)分別提供了平臺切換開關(guān)、模式按鈕以及指示燈，右側(cè)則是兩枚可自定義按鍵，用戶可以自行在游戲中對按鈕功能進行設(shè)定，避免誤觸等情況。

　　基座上蓋以及兩側(cè)都設(shè)計有魚鰓狀的散熱孔，方便內(nèi)部熱量能夠快速排出，避免對正常使用造成影響?？肯挛恢脛t是提供了供電孔、踏板、排檔連接孔和基座連接線。進一步保證了走線的美觀性以及外接設(shè)備的擴展性。

　　基座底部提供了固定夾孔位，配合附件中贈送的固定夾具和固定螺絲，用戶可以輕松將底座固定到桌面、支架上，進一步提升了安裝的便利性表現(xiàn)。

　　夾具底座采用了U形設(shè)計，頂部提供了兩枚帶有防滑貼的圓形固定頭。固定頭底座支持多角度調(diào)節(jié)方式，對于不同固定臺面也都有著良好的兼容表現(xiàn)，確?；诓煌呐_面上都能固定穩(wěn)固，不會出現(xiàn)晃動、滑脫的問題。

　　T3PA踏板組主體采用高強度的工程塑料打造，并配備了三枚金屬踏板。腳部放置區(qū)設(shè)計有豐富的防滑紋路，能在用戶使用時提供更強的摩擦力，避免滑動。金屬踏板每枚中間均有圖馬思特的英文LOGO，辨識度很高。踏板支持高度、角度的調(diào)節(jié)，讓用戶能夠找到更加適合自己的使用方式與角度。同時通過附贈的調(diào)節(jié)模塊，還可以調(diào)節(jié)剎車行程與壓力，更加擬真。

　　踏板底部提供了雙向出線口和六枚防滑腳墊，能夠適應(yīng)用戶不同的布局走線方式，走線更加整潔方便。六枚防滑腳墊也確保踏板在不同地面材質(zhì)上也能固定穩(wěn)固，進一步提升用戶的使用體驗。

安裝流程：

　　在安裝表現(xiàn)上也是十分簡易、快捷的，用戶先將固定夾具通過螺絲與基座進行連接，然后放置在想要固定的桌面或是支架上，再旋緊螺絲即可。夾具上的自適應(yīng)固定頭會根據(jù)厚度、角度來自行調(diào)節(jié)，確?；潭ǚ€(wěn)固。筆者這里選擇了支架來進行固定，支架厚度約為5MM，基座固定以后十分穩(wěn)固，沒有出現(xiàn)晃動、滑動等問題，夾具對于不同厚度的固定面表現(xiàn)都很友好，能夠適配主流的桌面及支架厚度，提供穩(wěn)固緊實的固定表現(xiàn)。

　　盤體與基座固定也十分方便，采用了圖馬思特自研的快拆系統(tǒng)，用戶僅需將數(shù)據(jù)接口調(diào)整到對應(yīng)的孔位，十字防呆口設(shè)計也能避免“大力奇跡”造成的基座、盤體損壞。在對準(zhǔn)孔位放置后，用戶僅需逆時針旋轉(zhuǎn)基座上的固定套筒，在旋緊固定套筒后采用螺絲加固即可。

　　后續(xù)將踏板放置到適合自己腿長的位置上，將踏板線材與基座連接，插好供電線并將基座與電腦連接就可以了，整套的T300法拉利版模擬器就基本搭建完成了。

　　圖馬思特還提供了驅(qū)動軟件來方便用戶對方向盤力度、按鈕功能等進行調(diào)節(jié)測試，驅(qū)動頁面分為測試輸入、測試力反饋以及增益設(shè)置三大頁面，用戶可以對方向盤角度、踏板力度以及按鈕進行測試，測試力反饋頁面用戶可以通過按鈕來感受不同動作帶來的力反饋效果，增益設(shè)置部分則是提供了力反饋強度以及細(xì)節(jié)強度設(shè)置，用戶可以根據(jù)個人喜好來進行調(diào)整。

測試表現(xiàn)：

　　T300法拉利版力反饋游戲方向盤采用了無刷電機以及雙皮帶傳動結(jié)構(gòu)，支持270°~1080°的角度調(diào)節(jié)，不僅噪音控制非常出色，在手感表現(xiàn)上也更加真實，轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩平滑，動作響應(yīng)更加迅速，回盤速度也很快。內(nèi)部還采用了霍爾效應(yīng)精確技術(shù)，擁有16位光學(xué)分辨率傳感器，精度更高，指向表現(xiàn)更加精確細(xì)膩，細(xì)微的調(diào)整動作也能真實還原，對于很多喜歡漂移等技巧性操作的用戶更加友好。

　　筆者選擇了《Assetto Corsa Competizione》這款模擬競速游戲來進行測試，游戲內(nèi)地圖、車輛內(nèi)容都很豐富，駕駛體驗也更趨于真實表現(xiàn)，也是很多賽車愛好者日常練習(xí)使用的游戲之一。同時這款游戲也支持T300系列游戲方向盤的力反饋系統(tǒng)，我們直接進入游戲后，通過操作盤面上的按鈕就可以直接開始游戲，在游戲兼容以及操作便利性上有著非常不錯的表現(xiàn)。

　　在游戲中，幾乎關(guān)于車輛的任何表現(xiàn)都能通過力反饋系統(tǒng)來傳遞到手中，無論是剛剛打火后的震動、還是壓到路肩、草地，再或者剎車入彎時偏移、沖出賽道后帶來的牽扯力都會以不同的力度，通過方向盤來反饋到用戶手中，和真實的駕駛手感非常接近。隨著車速的增加，轉(zhuǎn)向手感也會變得更重，路面的落差都會通過盤體反饋到手掌、手臂上，路感細(xì)節(jié)表現(xiàn)非常豐富，也讓駕駛手感更加真實。雙皮帶傳動結(jié)構(gòu)也讓手感更加細(xì)膩平滑，噪音控制也非常不錯，沒有常見齒輪結(jié)構(gòu)“咔咔咔”的打齒聲，也為用戶帶來了更好的操縱體驗。

　　三枚金屬踏板腳感表現(xiàn)還是很不錯的，和真車的腳感表現(xiàn)非常相近，剎車腳感隨著不斷深踩，中后段表現(xiàn)則越來越硬，也與真車腳感非常相近。油門腳感行程有些偏長，力度也稍軟一些，游戲中表現(xiàn)很線性，不喜歡這種腳感的用戶，可以使用附件中的調(diào)整工具來獲得更好的油門腳感。

總結(jié)：

　　圖馬思特T300法拉利版力反饋游戲方向盤的日常售價為3449元，綜合表現(xiàn)還是與價格相符的。無論是方向盤力回饋的細(xì)膩程度還是腳踏的手感都非常真實，方向盤指向性表現(xiàn)也非常精準(zhǔn)，也為用戶帶來更加真實的駕駛表現(xiàn)。豐富的游戲支持以及多平臺兼容表現(xiàn)，也讓這款方向盤有著更高的可玩性，一套產(chǎn)品就可以通吃多個平臺上的賽車大作，還是非常超值的。