在國內(nèi)車圈一直流傳著一句話:“人生繞不開一臺3系”，可以說，在寶馬產(chǎn)品陣容中，寶馬3系絕對是一個(gè)重要角色。但在各大車企電氣化轉(zhuǎn)型之下，寶馬3系始終會有退出歷史舞臺的一天。于是，華晨寶馬推出了一款更純粹的純電版寶馬3系——寶馬i3，并在今年3月于國內(nèi)上市，僅提供一款車型，售價(jià)34.99萬。

外觀方面，該款i3與早期銷售的進(jìn)口版寶馬i3不同，而是以燃油版3系的長軸版車型為基礎(chǔ)，打造的純電車型，說簡單點(diǎn)，就是油改電的寶馬3系，所以，在外觀整體輪廓上與寶馬3系一致，只在細(xì)節(jié)方面做了不同設(shè)計(jì)。最顯眼的就是雙腎型的進(jìn)氣格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，此外，進(jìn)氣格柵的尺寸也做了放大處理。保險(xiǎn)杠造型、輪轂造型、藍(lán)色飾條點(diǎn)綴等設(shè)計(jì)，也與燃油版3系有著明顯的不同。

值得一提的是，寶馬i3的車身尺寸相比3系長軸版更大，車身長寬高分別為4872*1846*1481mm，軸距也比3系長2966mm，所以，在整體空間表現(xiàn)方面，會比3系更加優(yōu)秀，這也是得利于電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢。

內(nèi)飾方面，寶馬i3搭載的是家族式最新設(shè)計(jì)語言的懸浮曲面大屏，由一塊14.9英寸的中控顯示屏與12.3寸的液晶儀表組合而成，還打造有寶馬最新的iDrive 8操作系統(tǒng)，支持智能語音系統(tǒng)、CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)映射等功能，還支持OTA升級，充滿了科技感。此外，內(nèi)飾還提供三種配色方案（摩卡色、火山紅、紅黑雙拼色），可滿足不同消費(fèi)者的視覺需求。整個(gè)中控采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，觸感細(xì)膩，呈現(xiàn)出應(yīng)有的豪華感。方向盤則采用真皮材質(zhì)包裹，擁有更好的握感。

配置方面，寶馬i3也是非常豐富的，提供可開啟全景天窗、剎車輔助、主動(dòng)安全預(yù)警、倒車影像（可選360°全景影像）、自動(dòng)駐車、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、哈曼卡頓音響等，豪華且豐富。

動(dòng)力方面，寶馬i3目前在國內(nèi)市場僅提供一款車型——eDrive 35L，售價(jià)為34.99萬。該車型搭載的是一款70kWh的電池組，具備286匹的最大馬力，峰值扭矩可達(dá)400N·m，極速為180km/h，續(xù)航里程可達(dá)526km。

總結(jié)，如果單從性價(jià)比來說，不少人會認(rèn)為寶馬i3的優(yōu)勢并不是很大。然而，這并不是重點(diǎn)，要知道，華晨寶馬i3的目的是為了推出更純粹的i3。根據(jù)此前的試駕感受來看，寶馬i3與其它電動(dòng)車不同，沒有那種“撞墻”的加速感，反而更接近自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順感。而整體上，除了動(dòng)力不同，在其它方面與3系也基本一致。對于不少消費(fèi)者來說，在新能源時(shí)代來臨之際，寶馬i3是替代3系的最好選擇之一！