別克君威算是我們國內(nèi)中級車市場的老將了，這代君威上市已有六年，按理說到了換代的時候，不過遲遲沒消息，當然也沒閑著，這不，出了個新款，價格直接來到15.98萬，看來是準備在產(chǎn)品周期的末期拼一下刺刀了。日前我們到線下拍攝了一組實拍，一起來看看有哪些亮點。

外觀設(shè)計：初看第一眼，我驚呆了

本人從業(yè)時間也不短了，自詡見過很多夸張激進的設(shè)計，但是看到新款君威的車頭，還是沖破了我的心理防線。我的第一反應(yīng)不是美或丑，而是“君威你個濃眉大眼的，怎么也這樣了？”大伙自個兒看看吧，我對這個新前臉的評價是“無法評價”。

側(cè)面和車尾造型基本沒有變化，依然是比較圓潤流暢的視覺效果。后方排氣管造型有調(diào)整，改為比較扁平的設(shè)計，個人認為比老款的小方塊口更好看了。

輪轂造型是比較常規(guī)的雙五幅樣式，展車是低配，輪胎規(guī)格為225/55 R17，品牌為固特異。

內(nèi)飾設(shè)計：該改的沒改，還是熟悉的配方和味道

相比于外觀，個人認為君威最需要改的是內(nèi)飾，但是新款君威的內(nèi)飾依然保持原樣，這股撲面而來的古老感，多少會勸退一些消費者，用別克E5的那套最新內(nèi)飾不行嗎？而是準備放在下一代車型上用？

方向盤全系都為真皮材質(zhì)，握感還可以，也集成了較多功能按鍵。

低配車型只有一塊4.2英寸的顯示屏，兩邊都是復(fù)古的機械指針，這是十年前的主流設(shè)計，放在2023年確實有點落伍。

中控屏也是，尺寸很小，僅有8英寸，相信已經(jīng)不能滿足很多娛樂需求了，不過好在支持CarPlay，看看導(dǎo)航聽聽歌問題不大。

全系標配前排手機無線充電，這個功能還是很實用的，中控屏沒什么好玩的，那就好好給手機提供好服務(wù)嘛。

流媒體后視鏡也是全系標配，附帶自動防眩目的功能，你說把這個尺寸加到中控屏里該多好。

換擋機構(gòu)采用電子按鍵結(jié)構(gòu)，好評，附近有三塊儲物格。

空間表現(xiàn)：肯定不算大，但也不算小——感覺說了句廢話？

低配車型的座椅材質(zhì)為仿皮，高配則為皮和翻毛皮混搭，座椅造型中規(guī)中矩，實際乘坐起來沒什么毛病。功能方面，全系支持前排座椅的電動調(diào)節(jié)和加熱。有個小遺憾，主副駕均沒有腰部支撐。

新款君威的車身長寬高尺寸為4904（4913）*1863*1461（1462），軸距為2829mm，后排空間不算特別大，但應(yīng)付一般身材的乘客夠用了。

考慮到這是一款采用6年前平臺的車型，后排中央地板的凸起幅度還行，能接受。此外，自動空調(diào)、后排出風口、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)PM2.5過濾都是全系標配的。

后備廂容積為441升，不大，比一般的A級車都要小一些。

動力組合：1.5T/2.0T兩種排量，均匹配9AT變速箱

新款君威提供1.5T和2.0T兩種排量的發(fā)動機，前者最大馬力169匹，最大扭矩250?！っ祝惆偌铀贂r間為9.1秒；后者最大馬力237匹，最大扭矩350牛·米，零百加速時間為7.1秒。傳動部分，均匹配一臺9AT自動變速箱。如果你在糾結(jié)選擇哪個排量的話，個人建議直接上2.0T的，17萬多的價格不算貴，加速更猛，年輕人買車當然還是很在意動力的。

全文總結(jié)

雖然到了產(chǎn)品周期的末期，別克君威的戰(zhàn)斗力還是可以的，6月份賣出了5000多輛，甚至在去年年底還有月銷破萬的佳績。此次大降價，雖然車頭設(shè)計有點看不懂，但是只要價格到位，相信會有很多消費者前來關(guān)注，畢竟是一臺正兒八經(jīng)的合資中級車，大家不妨猜猜新款君威之后的銷量能沖到多少？