由于喵哥的這臺(tái)SUV，基本上都是喵哥老婆在開，今天實(shí)在是沒油了，平時(shí)都是喵哥去加油，大家都懂的，用的喵哥的油卡嘛。

這臺(tái)車表顯油耗百公里10.1的油，很低的了，除了跑高速，或者跑環(huán)線，平時(shí)喵哥自己開，油耗最高的時(shí)候，都是13、14的開過(guò)。

所以喵哥去加油站加油，加完油再算一下，看看到底是多少油耗。

油耗測(cè)試

當(dāng)前表顯油耗10.1，由于第一次加油沒有加滿，一共加了兩次，喵哥就把它登記一下。

兩次加油：第一次一共401元的油費(fèi)，然后抵扣完券后是368元，第二次是65塊09，喵哥就按照折扣前，實(shí)際價(jià)格登記。

現(xiàn)在實(shí)際油耗是12.14，完全加滿后，就是加到跳槍了，油耗算是比較正常的油耗。

最低的9個(gè)多油的，基本上是跑高速會(huì)比較低，像這種高的，基本上是從市區(qū)開的，也就是最后表顯油耗，比實(shí)際油耗是少了百公里兩個(gè)油。

那么為什么表顯油耗基本上都不太準(zhǔn)？說(shuō)實(shí)話能不能做得準(zhǔn)的，基本上如果廠家用心去做，是可以做到相對(duì)比較準(zhǔn)，但是很準(zhǔn)確是不可能的。

畢竟里程、腳法、路況，它是個(gè)動(dòng)態(tài)的，但是像喵哥這個(gè)車，這種差距這么大的，其實(shí)在市面上還是蠻普遍的。

所以表顯油耗，就當(dāng)個(gè)樂(lè)看一看就行，真正的要自己平時(shí)去記油耗的。

尤其是像喵哥用軟件，把每一次加油量，以及它的里程輸進(jìn)去，通過(guò)長(zhǎng)期的記錄，形成了一個(gè)曲線圖，然后中間會(huì)有一個(gè)平均油耗，車子相對(duì)比較準(zhǔn)的一個(gè)真實(shí)油耗。

而且喵哥還跟大家講，通過(guò)油耗曲線圖，還可以大致判斷，自己車子的狀況。

記錄油耗的好處

如果正常的開，但是突然之間油耗啪啪都上來(lái)了，就可以大概估摸住車子，哪個(gè)地方可能出問(wèn)題了。

機(jī)油是不是粘度高，或者是不是確實(shí)積碳嚴(yán)重，或者是不是氧傳感器出問(wèn)題，或者三元催化不太好了，或者是燃燒不太好了，或者說(shuō)節(jié)氣門比較臟了，這些東西其實(shí)都可以估算出來(lái)的。

所以其實(shí)大家也可以，像喵哥一樣養(yǎng)成好習(xí)慣，平時(shí)用軟件去記錄油耗，這樣就會(huì)相對(duì)比較準(zhǔn)確。

如果用軟件就覺得太麻煩了，自己去算油耗的，其實(shí)也很簡(jiǎn)單，比如這一次把油加到自動(dòng)跳槍，那么下一次過(guò)來(lái)的時(shí)候，同樣的加到自動(dòng)跳槍，這個(gè)時(shí)候再用加了多少油，除以公里數(shù)，然后再乘以100，就得到了百公里油耗多少個(gè)油。

如果覺得一次不準(zhǔn)確，同樣地記個(gè)三五次，基本上得到的數(shù)據(jù)，是你這個(gè)車相對(duì)真實(shí)油耗了。

只不過(guò)記起來(lái)，它沒有軟件記來(lái)的那么方便，因?yàn)檐浖梢苑e累很多年的數(shù)據(jù)，都形成一個(gè)曲線，讓你一個(gè)有據(jù)可循。

最后喵哥還想問(wèn)大家，你知道為什么這些主機(jī)廠，在做油耗的時(shí)候，都會(huì)把油耗做得沒那么準(zhǔn)嗎？

原因

因?yàn)橛行┸囎哟_實(shí)油耗高，看上去覺得很扎心，所以稍微做得低一點(diǎn)，讓你每一次在開車的時(shí)候，踩油門的時(shí)候，不至于舍不得踩，讓你開心一下。

但是到最后加油的時(shí)候，如果不是像喵哥一樣，每次這么去記的，根本不知道它的真實(shí)油耗，所以每次看到的就是表顯油耗，這個(gè)時(shí)候覺得一直很開心，就像小孩子，一直給他吃糖，可以開心很久。??