隨著國產(chǎn)新能源汽車品牌這些年的發(fā)展與進(jìn)步，像比亞迪、蔚來等不少國內(nèi)知名的汽車品牌都已經(jīng)跨出了國門，走向世界。身為新能源汽車品牌中的領(lǐng)先者比亞迪，早在2021年5月份就已經(jīng)宣布了乘用車的出海計(jì)劃，現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)過了兩年多的發(fā)展，比亞迪的新能源乘用車已經(jīng)遍布日本，德國，澳大利亞等57個國家以及地區(qū)。并且在一年內(nèi)就已經(jīng)進(jìn)入了歐洲15個國家的乘用車市場，這樣的發(fā)展速度以及表現(xiàn)在全球新能源品牌中也是數(shù)一數(shù)二的存在。而在這一次10月25日的日本東京車展上。作為新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪也是帶了不少自家的熱銷旗艦車型登場亮相。比亞迪也是東京車展有史以來，第一家參加該車展的中國車企。

在這次2023的東京車展上，有全球475家企業(yè)來參展。在這里可以預(yù)見未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，以及一些非常前沿的科技也將會再次亮相。比亞迪這一次登場了海豹、海豚、元Plus（海外版本稱之為BYD ATTO 3）、騰勢D9以及百萬旗艦仰望U8，攜手一同在海外市場打造中國汽車出海的新名片。

近年來，國產(chǎn)新能源汽車品牌在國內(nèi)市場取得了突飛猛進(jìn)的銷量增長，同時也在海外市場上取得了顯著的成績。今年上半年，中國的汽車出口量超過了日本，達(dá)到了世界第一的位置，其中新能源汽車的出口量更是達(dá)到了79.95萬輛，同比增長了112.7%。在這些出口中，比亞迪占據(jù)了相當(dāng)大的份額。今年上半年，比亞迪的累計(jì)銷量已經(jīng)突破了125萬輛，超過了全球知名豪華汽車品牌奔馳和寶馬，成功進(jìn)入了全球前十的行列。這一成績彰顯了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和強(qiáng)大實(shí)力。比亞迪憑借其優(yōu)秀的技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了消費(fèi)者的青睞，并在國內(nèi)外市場上取得了巨大的成功。

作為亞洲最大、世界第四的國際汽車展覽會，東京車展對于比亞迪參展來說具有十分重要的意義。比亞迪憑借其優(yōu)秀的三電系統(tǒng)和特色功能上的科技展示，向全世界展示了中國在新能源汽車領(lǐng)域的長足發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大了中國汽車品牌在海外的影響力和知名度。這次展覽會為比亞迪提供了一個展示自身實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新的平臺，同時也為其開拓海外市場提供了更多機(jī)會。

展望未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的增長，國產(chǎn)新能源汽車品牌有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。從目前各大廠商的發(fā)展趨勢來看，不少已經(jīng)開始在技術(shù)研發(fā)方面投入了大量的資金。甚至是在發(fā)布會上也能夠看見國產(chǎn)新勢力品牌，掏出屬于自己的自研技術(shù)以及產(chǎn)品。而身為國產(chǎn)新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪自然是會將繼續(xù)致力于創(chuàng)新研發(fā)，推出更多高質(zhì)量、高性能的新能源汽車產(chǎn)品，為用戶提供更加環(huán)保、智能的出行解決方案。同時，比亞迪也將積極拓展海外市場，進(jìn)一步擴(kuò)大其在全球汽車行業(yè)的影響力。#首個參加?xùn)|京車展的中國車企是比亞迪#