三年用了4臺(tái)安全座椅：跟大家聊一聊座椅選購(gòu)！附歐頌全階段i-Size座椅HERO探索號(hào)評(píng)測(cè)！

前言

大家好，我是SeanIXz，三歲女孩的奶爸。

女兒一出生就什么都想給最好了，當(dāng)然，給孩子最好的，這也是所有家長(zhǎng)都在做的事情。

印象最深的是孩子才出生幾天出院抱著坐車回家的時(shí)候，一個(gè)不經(jīng)意間的急剎車差點(diǎn)摔到孩子，讓我瞬間意識(shí)到需要一個(gè)安全座椅，但是當(dāng)時(shí)能選擇的座椅不多，可收集到的資料也很少，可以說(shuō)是隨便看了看盲選了一款熱銷的，結(jié)果是9Y-12歲的，并不適合新生兒。

等到9個(gè)月大才能坐確實(shí)失去了對(duì)新生兒保護(hù)意義，而且在孩子9個(gè)月的時(shí)候發(fā)現(xiàn)因?yàn)樯L(zhǎng)發(fā)育的差異問(wèn)題發(fā)現(xiàn)并不合適。

此后因?yàn)榧依镉袃奢v車在孩子到3歲的這幾年也新買(mǎi)了換了不少安全座椅，說(shuō)實(shí)話沒(méi)幾款合適的，沒(méi)少走彎路。畢竟涉及生命和安全，之后也做了足夠深入的研究，才總算把安全座椅這個(gè)問(wèn)題搞定了。

兒童安全座椅的重要性就不贅述了，前幾個(gè)月也看到了兒童安全座椅已經(jīng)納入全國(guó)性立法，會(huì)是《未成年人保護(hù)法》的一部分，家長(zhǎng)作為監(jiān)護(hù)人，未給孩子配備安全座椅導(dǎo)致孩子乘車受傷也在法律層面屬于未盡監(jiān)護(hù)人義務(wù)的失職行為。

所以，兒童安全座椅也逐漸成為每個(gè)家長(zhǎng)都需要考慮的問(wèn)題。目前來(lái)說(shuō)，兒童安全座椅的選擇方法確實(shí)不是太清晰，而且隨著兒童安全座椅行業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計(jì)和選擇參數(shù)與指標(biāo)也一直在改變，最近也入手了一款目前來(lái)說(shuō)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)要求都達(dá)到較高水平的安全座椅，我們一步步來(lái)解答。

一.安全座椅怎么選？

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經(jīng)常分享養(yǎng)娃經(jīng)驗(yàn)，分享過(guò)一篇選購(gòu)攻略，詳細(xì)說(shuō)了安全座椅的選擇方法，這里精簡(jiǎn)一下：

1.考慮認(rèn)證測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，考慮安全性：

市面上在售的安全座椅都是通過(guò)了檢測(cè)認(rèn)證有基本的安全性保障。一般擁有ECE R44認(rèn)證即可，資金充裕品質(zhì)要求高的可以選擇i-Size標(biāo)準(zhǔn)的安全座椅，也可以將i-Size各項(xiàng)碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)（區(qū)別于ECE R44的幾大差異化測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)），納入作為參選項(xiàng)：

1. 由P系列升級(jí)為Q系列假人進(jìn)行碰撞測(cè)試，檢測(cè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性更高

2. 不再以體重作為階段劃分標(biāo)準(zhǔn)，而是采用兒童身高作為標(biāo)準(zhǔn)劃分，提高兒童乘坐的適配性

3. 反向安裝的年齡段從ECE R44要求的9kg（約9個(gè)月）以下，提升至76cm（約15個(gè)月）之前，反向乘坐更嚴(yán)格

4. 在正反向碰撞測(cè)試基礎(chǔ)上，新增加了側(cè)面碰撞測(cè)試要求

5. 目前只接受帶ISOFIX接口的座椅認(rèn)證，以減少安裝錯(cuò)誤的安全隱患

針對(duì)不同的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，普通消費(fèi)者并不一定會(huì)去看具體的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，如果感興趣的話也可以看看強(qiáng)哥這篇，直擊安全座椅幾大痛點(diǎn)有被戳到，對(duì)i-Size選購(gòu)也有很詳細(xì)的見(jiàn)解?？赐昴銜?huì)發(fā)現(xiàn)，這些所謂的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)跟孩子的乘坐需求緊密關(guān)聯(lián)，要我說(shuō)不管怎么選，其實(shí)只要知道哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證更嚴(yán)格更好就行了。

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2. 座椅重點(diǎn)關(guān)注指標(biāo)，實(shí)際體驗(yàn)方面

安裝調(diào)節(jié)、乘坐空間、360°旋轉(zhuǎn)、座椅型號(hào)的選擇

在經(jīng)歷4臺(tái)安全座椅的實(shí)戰(zhàn)后，我發(fā)現(xiàn)ISOFIX安裝最簡(jiǎn)單，錯(cuò)誤率最小，相對(duì)而言最安全；具體到座椅的安裝調(diào)節(jié)，比如：安裝接口、頭枕高度、肩帶長(zhǎng)度、座椅角度、座椅方向等調(diào)節(jié)上，只要是后期需要自己/老婆經(jīng)常動(dòng)手的，盡量要求簡(jiǎn)化，最好單手一鍵搞定，避免拆座椅才能調(diào)（用久了會(huì)爆炸），不然你會(huì)日復(fù)一日感受到花錢(qián)買(mǎi)罪受的“快樂(lè)”。

乘坐空間方面，我比較關(guān)注孩子和座椅的之間的適配性，也可以理解為舒適度吧。

值友們可以看看下面兩張圖：

l 左圖反面教材作為警醒：首先頭枕調(diào)到最低位置時(shí)，頭枕高度完全不在孩子頭部保護(hù)范疇內(nèi)，不僅不舒服更不安全；再就是寶寶的乘坐空間，看似座椅空間很大，沒(méi)毛病，但是完全沒(méi)有輔助包裹的“小頭枕”“襯墊”“腰墊”也是不行的。當(dāng)然這些也都是幾年實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)加上踩雷摸索出來(lái)的，一般很少有人關(guān)注到這些，以往吐槽的值友都是發(fā)現(xiàn)后已經(jīng)來(lái)不及退貨，不想重買(mǎi)只能將就用。

l 反觀右圖這種座椅：不說(shuō)別的，無(wú)論是頭枕高度的調(diào)節(jié)/保護(hù)還是襯墊包裹的舒適度，都是相對(duì)靈活的，女兒給到的評(píng)價(jià)也還不錯(cuò)，躺平到不想下來(lái)。

雖然空間調(diào)節(jié)有難度但是可以實(shí)現(xiàn)最好的舒適性與功能性，值得大家多去關(guān)注，所有大組別的座椅其實(shí)也是基于空間調(diào)節(jié)才能給寶寶帶來(lái)更好的適配性，達(dá)到最有效的舒適和安全的效果，更不存在小組別在絕對(duì)意義上比大組別更舒適這種毫無(wú)邏輯的說(shuō)法。

360°旋轉(zhuǎn)與安全性關(guān)聯(lián)不大，主要考慮到小寶寶反向乘坐、以及上下車的需求。這兩年這類座椅卻賣得火爆，也有很多值友搞不清問(wèn)我，有沒(méi)有這個(gè)必要？這里統(tǒng)一回復(fù)：官方給的建議是1歲半需要反向乘坐的寶寶可入；我的建議是只要你覺(jué)得孩子需要抱著上下車，旋轉(zhuǎn)完全可以入，絕對(duì)是使用座椅的快樂(lè)源泉。

而且買(mǎi)到手最好試一試座椅轉(zhuǎn)到側(cè)面能不能固定？會(huì)不會(huì)滑檔？畢竟跟實(shí)物不符的東西咱也不是沒(méi)買(mǎi)過(guò)，快樂(lè)歸快樂(lè)，安全要記得！

選擇型號(hào)之前首先看看孩子的年齡、身高和體重，比如我家孩子的數(shù)據(jù)是：3歲，99cm，12kg。

符合的安全座椅有0-4歲、0-7歲、0-12歲，就現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，0-4歲最合適，但孩子身高很快會(huì)超過(guò)這個(gè)階段安全座椅的標(biāo)準(zhǔn)，所以基于性價(jià)比考慮0-7和0-12歲是比較好的選擇，二者均有正反向安裝的配置，適配0-4歲年齡段，再加上正向安裝模式，可以覆蓋更長(zhǎng)的使用時(shí)間。

二選一的話，0-12歲自然是更好一些。當(dāng)然，相應(yīng)的工藝更復(fù)雜，活動(dòng)部件更多，價(jià)格也更高。

當(dāng)然除了上述的一些選購(gòu)要素以外，還有一個(gè)很重要的選購(gòu)點(diǎn)就是品牌，安全座椅是保護(hù)12歲以內(nèi)小朋友乘車安全的，比如每回帶女兒出去玩，自駕、高速、市區(qū)都跑過(guò)。如果圖便宜買(mǎi)個(gè)小品牌安全座椅，首先產(chǎn)品質(zhì)量是否過(guò)關(guān)還需要商榷，如果壞了，售后維修也是個(gè)問(wèn)題，目前市面上主流的安全座椅品牌有寶得適、歐頌、cybex、惠爾頓等，在幾個(gè)品牌橫向?qū)Ρ群?，最終選擇了歐頌最新上市HERO探索號(hào)安全座椅。

其實(shí)還一個(gè)主要原因，不知道眼尖的值友有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，文章圖1的粉色座椅就是他們家的，幾年前買(mǎi)的老型號(hào)了，質(zhì)量不錯(cuò)，就是款式有些老舊了，好像都下架了。

再度關(guān)注歐頌已經(jīng)做到中國(guó)銷量第一的德國(guó)品牌了，而這款行業(yè)首款40-150cm（約0-12歲）i-Size座椅HERO探索號(hào)的上線，也足以說(shuō)明它家更新?lián)Q代的速度和品牌實(shí)力。

二、HERO探索號(hào)全齡i-Size安全座椅 使用評(píng)測(cè)

下面以我家孩子為例，對(duì)這款歐頌HERO 探索號(hào)做個(gè)評(píng)測(cè)。

開(kāi)箱&驗(yàn)貨

下面要講的這款HERO探索號(hào)屬于0-12歲全年齡段一步到位式設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。相較于上面提到的三款老型座椅，探索號(hào)突破了行業(yè)測(cè)試/設(shè)計(jì)瓶頸，成為行業(yè)首款（40-150cm）全階段i-Size認(rèn)證的安全座椅。首當(dāng)其沖就是在設(shè)計(jì)原理上完全不同于傳統(tǒng)安全座椅，做到了更高標(biāo)準(zhǔn)，更高測(cè)試，更高安全系數(shù)的設(shè)計(jì)！也是進(jìn)一步貫徹了安全第一的概念。

2年以前我是不推薦像9Y-12y這樣的年齡跨度大的安全座椅產(chǎn)品的，因?yàn)椤案卟怀傻筒痪汀?，為了照顧從低齡到高齡的階段造成每個(gè)階段的適配性都不太好，這樣的座椅孩子坐著不舒服總是哇哇叫，十分抗拒，因?yàn)榇_實(shí)不舒服，安全性也打了折扣，而且這種型號(hào)的座椅也逐漸退出主流市場(chǎng)，0-12歲全階段的安全座椅逐漸成為更多人的選擇。

當(dāng)然，可能大家可能對(duì)這樣的0-12歲這樣年齡跨度更大產(chǎn)品的安全性和適應(yīng)性有一些疑慮，下面也為大家一一解答。

首先歐頌HERO探索號(hào)上提供的是40（新生兒）-150cm的全年段認(rèn)證，意味著不管是正反向安裝模式還是頭枕升高降低都達(dá)到目前最嚴(yán)苛的安全測(cè)試等級(jí)，能給孩子提供非常全面到位的保護(hù)，也是個(gè)定心丸，看到這樣的40-150cm(約0-12歲）i-Size認(rèn)證參數(shù)其實(shí)就可以放心購(gòu)買(mǎi)了，商家可能吹噓，但標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證是個(gè)死規(guī)定，達(dá)到就是達(dá)到認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)就發(fā)證，沒(méi)達(dá)到就是沒(méi)達(dá)到，這是沒(méi)有任何余地可講的。

另外，探索號(hào)除了通過(guò)了i-Size認(rèn)證的側(cè)撞測(cè)試，在安全座椅雙側(cè)還有一個(gè)這樣的圓形按鈕式的裝置。用于緩沖側(cè)向撞擊時(shí)受到的壓力，可減少55%的碰撞能量。

用手按壓了測(cè)試了一下，確實(shí)有一定的彈力，相當(dāng)于緩沖阻尼裝置，且結(jié)構(gòu)凸出于表面，當(dāng)發(fā)生側(cè)向撞擊時(shí)這個(gè)部位會(huì)首先接觸碰撞，彈性吸能，優(yōu)先吸收側(cè)面沖擊力，提高側(cè)面安全系數(shù)。

結(jié)構(gòu)與工藝上也更為復(fù)雜，干貨藏在座椅里面不容易被發(fā)現(xiàn)，直接上圖。這款座椅采用了X90+EPP+EPS三層緩沖防護(hù)，全注塑椅身，復(fù)合了20mm直徑的鋼架結(jié)構(gòu)，即有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也有到位的防護(hù)，同時(shí)還能滿足額外的功能性要求。

作為曾經(jīng)的制造業(yè)從業(yè)人員，十分清楚這樣的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、用料和工藝方面在哪里都算得上是上乘之作。作為行業(yè)第一款通過(guò)40-150cm（0-12歲）全階段i-Size認(rèn)證的安全座椅也值得各廠家學(xué)習(xí)。

4歲前采用反向安裝的安全座椅，孩子是使用躺姿或者半躺的姿勢(shì)使用的，有更好的脊柱適應(yīng)性，在發(fā)生事故的時(shí)候也可以讓整個(gè)座椅背面提供支撐緩沖，比五點(diǎn)式安全帶束縛緩沖效果要好很多，事故時(shí)提升低齡孩子的安全保護(hù)，安全性上比一般（反向9個(gè)月）的座椅反向的要更久。

在這款歐頌 HERO 探索號(hào)上旋轉(zhuǎn)到反向安裝的模式，讓孩子躺上去測(cè)試了一下。可以看到乘坐姿態(tài)是躺姿，座椅的傾斜度在足夠安全和足夠的160°躺角中，孩子乘坐也更舒服。

從正面來(lái)看，孩子穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖诹死锩?，雙側(cè)緩沖材質(zhì)的包裹性非常好，孩子也十分舒服，她說(shuō)這是她的小窩，像個(gè)蛋殼一樣。其實(shí)這是在媽媽肚子里的那種安全感，孩子很長(zhǎng)一段時(shí)間都會(huì)主動(dòng)尋找這樣的感覺(jué)，甚至到了成年也一樣。

對(duì)比右側(cè)的另一款安全座椅，這是孩子2歲不到的時(shí)候乘坐組別不合適產(chǎn)品的反面示例，孩子既不舒服脊柱姿態(tài)也不對(duì)，長(zhǎng)期乘坐這樣的安全座椅甚至?xí)?dǎo)致孩子脊柱側(cè)彎，給各位家長(zhǎng)們敲警鐘了。

這款座椅反向乘坐時(shí)，是支持360°旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)的，且有一鍵式的快捷設(shè)計(jì)，直接按下座椅前端的調(diào)節(jié)按鈕就可以進(jìn)行俯仰和旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，同時(shí)內(nèi)部的鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)盤(pán)加強(qiáng)了座椅強(qiáng)度，旋轉(zhuǎn)起來(lái)更順滑。

360°旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)有4個(gè)方向，正向、右側(cè)、左側(cè)、反向，正向和反向不用多說(shuō)，這是標(biāo)準(zhǔn)的安全座椅使用的方向，這里多出了側(cè)面懸停。

側(cè)面懸?？梢宰尯⒆釉谏舷萝嚂r(shí)一鍵轉(zhuǎn)向，帶來(lái)了更好的便利性。孩子餓了要喝牛奶或者看不見(jiàn)父母比較焦慮時(shí)都可以在后座轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)面對(duì)父母，孩子焦慮的時(shí)候也可以轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)進(jìn)行安撫，不再需要把孩子抱下來(lái)了，也方便與孩子互動(dòng)，這樣的設(shè)計(jì)是非常棒的。

不過(guò)要注意行駛中側(cè)面懸停要靠邊停車進(jìn)行操作，操作完還是需要再轉(zhuǎn)回去，側(cè)向并不能提供較好的安全保障。

座椅支持正向4檔反向1檔160°角度調(diào)節(jié)，也是座椅前端的按鍵一鍵搞定，可單手操作。

頭枕部分的高度調(diào)節(jié)可以適應(yīng)大齡階段，多檔位一鍵可調(diào)，最小保護(hù)身高40cm，最大保護(hù)身高150cm。高度范圍可以自由調(diào)節(jié)，成長(zhǎng)適配整個(gè)兒童階段。

如圖所見(jiàn)，探索號(hào)在調(diào)節(jié)高度的過(guò)程中，和前幾臺(tái)需要先釋放安全帶長(zhǎng)度，才能去動(dòng)頭枕高度的座椅截然不同，這款頭枕調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)的非常靈活，肩帶隨著頭枕高低自動(dòng)收縮，一鍵自動(dòng)調(diào)節(jié)省去了不少折騰寶寶來(lái)回操作的麻煩，越來(lái)越人性化。

雖然調(diào)節(jié)部位比較多，但并未減少安全性，歐頌給出了這款產(chǎn)品的頭部加速度測(cè)試參數(shù)，僅38g/3ms，這個(gè)參數(shù)遠(yuǎn)低于i-Size要求80g/ms，也低于很多其他同類型座椅產(chǎn)品。讓頭部受到的沖擊更小，也意味著對(duì)頭部保護(hù)的安全系數(shù)更高。

可以從設(shè)計(jì)上看出來(lái)，頭枕有更加厚實(shí)的緩沖區(qū)域，更加柔軟，孩子還挺喜歡這樣舒適的觸感，在用小腦袋不停的蹭。

頭枕緩沖材質(zhì)這里也有獨(dú)到的設(shè)計(jì)，采用了EPP賽車頭柜級(jí)別緩沖材質(zhì)，輕質(zhì)且吸能效果好，同時(shí)枕頭等軟質(zhì)部位采用了溫感記憶棉充填，記憶棉也是目前較為高端的充填材質(zhì)，常用于枕頭，具有慢回彈的特質(zhì)，也能提供一定的支撐性，躺在記憶棉上可以體會(huì)到一種睡在云端的感覺(jué)。

即有足夠的防護(hù)性也有十分人性化的舒適度，除了減輕碰撞時(shí)的強(qiáng)烈沖擊之外，還可以減輕日常乘車時(shí)的晃動(dòng)和震動(dòng)，我們來(lái)測(cè)試一下。

直接用手搖動(dòng)安全座椅來(lái)模擬了一下顛簸路段的狀態(tài)，從孩子頭部的擺動(dòng)幅度來(lái)看還不錯(cuò)，孩子并沒(méi)有感到難受，還覺(jué)得很好玩。

再來(lái)個(gè)猛烈一點(diǎn)的，如果真的能達(dá)到這樣的顛簸程度也差不多在翻車的邊緣了。依然穩(wěn)穩(wěn)地固定在座椅正中間，問(wèn)了下孩子的感受，她說(shuō)好玩，沒(méi)有不適。

這里EPP和記憶棉材質(zhì)確實(shí)使用得恰到好處，厚度和柔軟度非常合適，對(duì)于4歲以下的孩子來(lái)說(shuō)適配性非常好。

另外針織面料也有不錯(cuò)的透氣性，觸感柔軟有彈性，沒(méi)有異味，意外弄臟也是可以拆洗的，直接放洗衣機(jī)，和洗衣服一樣，沒(méi)有清洗方面的麻煩。

安裝&使用

使用方面其實(shí)并沒(méi)多少難點(diǎn)了，安全座椅發(fā)展到今天已經(jīng)極大的簡(jiǎn)化了安裝步驟以及使用便利性。

座椅的雙側(cè)有安裝描述，圖文并茂，正反向安裝均有說(shuō)明，基本沒(méi)有難度，需要注意的是ISOFIX卡扣以及Latch固定帶要安裝到位，基本上所有的車型都是支持的。

上拉帶一定要安裝到位并且拉緊，正反向安裝都需要扣緊這條上拉帶，保證座椅的穩(wěn)固性。其實(shí)在家已經(jīng)手動(dòng)測(cè)試女兒乘坐的穩(wěn)固感，寶寶是比較舒適，包裹比較足的狀態(tài)。安裝好沒(méi)忍住又試了下，畢竟安裝前后的穩(wěn)固效果是不同的，在ISOFIX接口+上拉帶固定座椅的基礎(chǔ)上，探索號(hào)的抗翻轉(zhuǎn)板設(shè)計(jì)，測(cè)試時(shí)在靠著汽車后排椅背的位置受力加固，確實(shí)起到了不錯(cuò)的穩(wěn)固效果，比前幾臺(tái)座椅都要穩(wěn)固一些。

入座之后扣好安全帶。紅綠指示窗口看著很直觀，紅色代表未安裝的狀態(tài)，綠色代表已安裝的狀態(tài)，同時(shí)還有咔噠的提示音，可以幫大家更快判斷安全帶有沒(méi)有固定好，避免誤用、錯(cuò)用的情況出現(xiàn)。

五點(diǎn)式安全帶鎖扣固定好后，同時(shí)不要忘記拉緊安全帶，我一般會(huì)預(yù)留兩拇指的空隙，不緊不松剛剛好，手腳也都可以自由活動(dòng)，沒(méi)有什么束縛感。

孩子也非常喜歡這款粉粉的安全座椅，會(huì)自己主動(dòng)爬上去入座了。

三、總結(jié)

目前來(lái)說(shuō)，這款歐頌HERO探索號(hào)全齡i-Size安全座椅確實(shí)有著不錯(cuò)的安全性，也是行業(yè)第一款通過(guò)40-150cm（0-12歲）全階段i-Size認(rèn)證的安全座椅，0-12歲這個(gè)組別的安全座椅從去年提出時(shí)就受到了一些質(zhì)疑，因?yàn)槟挲g段跨度非常大，很少有廠家在全年齡段安全座椅上同時(shí)滿足安全性和舒適度的要求，而今年歐頌突破行業(yè)瓶頸，上線的這款探索號(hào)通過(guò)了全年齡段的i-Size認(rèn)證也打消了大家的疑慮，不是做不到，而是此前的產(chǎn)品沒(méi)能做到這么好。

從實(shí)測(cè)來(lái)看，也確實(shí)達(dá)到了功能性、安全性、防護(hù)性、易用性等多個(gè)維度上的高水準(zhǔn)，這樣一步到位的產(chǎn)品確實(shí)值得追求。