雷克薩斯可以說是汽車圈中的“頂流”了，其常年被人詬病加價(jià)、加速慢等，作為智商檢測車的代表車型，雷克薩斯ES200更是肆無忌憚地收割著中國消費(fèi)者，本期就來聊聊雷克薩斯ES200。

雷克薩斯ES系列之所以能取得成功，與其外觀設(shè)計(jì)密不可分。從前臉造型直至流線身形，ES系列別出心裁的靈感，始終創(chuàng)造著令人屏息凝神的美學(xué)觀，更以極具鋒芒的設(shè)計(jì)理念，于行走之中彰顯非凡魄力，令人怦然心動。

內(nèi)飾方面，ES系列對于細(xì)節(jié)的把控十分到位，從車內(nèi)操控到視聽氛圍的多方位技術(shù)體系，令每一次駕馭都隨心所馭。此外，搭載懸浮式中控屏、液晶數(shù)字儀表、三幅式多功能方向盤，使得整車的運(yùn)動感與科技感得到完美兼顧。

動力方面，雷克薩斯ES200采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力173Ps，最大扭矩208N·m，官方并未公布其百公里加速時間，可見其加速時間并不理想，要知道這可是一臺中大型豪華轎車，如此動力表現(xiàn)愧對豪華定位，面對奔馳C級、寶馬3系可以說毫無競爭力。

不過雷克薩斯優(yōu)秀的營銷手段依然洗腦了不少消費(fèi)者，作為“公路閃電”的雷克薩斯ES200雖然在品控、故障率以及保值率方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不過終端加價(jià)、提車周期長、動力弱、配置低等問題十分突出，可以說雷克薩斯ES200是最具代表性的韭菜收割車。

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