“百度一下”早已經(jīng)成為了搜索的代名詞，實(shí)際上百度早已不止于搜索，百度智能云、無人駕駛等AI新業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，正在成為拉動百度中長期增長的新引擎。

作者丨汗青

來源丨鰲頭財(cái)經(jīng)（theSankei）

工業(yè)，或者說科技對這個(gè)世界的改變有多大？

在百度世界大會2021上，百度創(chuàng)始人李彥宏用兩張照片給出了答案，第一張是1900年的紐約時(shí)代廣場，彼時(shí)道的路上仍是馬車的天下，只有一輛汽車孤零零地出現(xiàn)在角落；第二張照片則是1913年的同一地點(diǎn)，依然車水馬龍，不同的是汽車與馬車的數(shù)量發(fā)生了轉(zhuǎn)換。

1885年世界上第一輛汽車被發(fā)明，短短二十年便改變了人類的生活方式。蒸汽內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)將人類帶入了工業(yè)時(shí)代，隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來，哪些新技術(shù)會再次改變?nèi)祟悾看鸢富蛟S是AI。

8月18日，百度與央視新聞聯(lián)合舉辦“AI這時(shí)代，星辰大海——百度世界大會2021”。在大會首發(fā)環(huán)節(jié)，李彥宏以AI生活出行為切入點(diǎn)，首次提出了“汽車機(jī)器人”的前瞻概念，并發(fā)布了具有跨時(shí)代意義的百度“汽車機(jī)器人”。

除此之外，百度各業(yè)務(wù)板塊負(fù)責(zé)人結(jié)合VR、XR等技術(shù)，展示百度人工智能在出行、生活、產(chǎn)業(yè)、自主創(chuàng)新科技等領(lǐng)域的最新成果和應(yīng)用。

人們所能感受到的是AI對衣食住行等生活方式的改變，難以感受的則是AI通過對產(chǎn)業(yè)的賦能，已經(jīng)在悄然中提升了整個(gè)社會的效率。在追尋AI技術(shù)革命星辰大海的道路上，百度想成為那個(gè)引路人。

云智一體助力

產(chǎn)業(yè)智能化

AI，一個(gè)看起來高大上的詞匯，其實(shí)已經(jīng)在不經(jīng)意間滲透入生活的方方面面，甚至小到每一滴水、每一度電。這背后是AI已經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)制造、城市治理中扮演了關(guān)鍵角色。

“我們以前送水泵就需要三四個(gè)人、取水口、加熱車間也都需要三四個(gè)人，現(xiàn)在則全部由電腦的智能控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，整個(gè)水廠一個(gè)人都沒有，全自動化巡檢?！?/p>

以晉江干流作為供水水源的泉州金雞水廠，在以往常規(guī)處理工藝的基礎(chǔ)上，增加了臭氧等深度處理工藝，整個(gè)生產(chǎn)過程較為復(fù)雜，以往需要較多人員參與。

在數(shù)字化和智能化技術(shù)支持下，現(xiàn)在其人力大大縮減，中控室僅靠兩人就可實(shí)現(xiàn)對全廠眾多工藝的管理控制，工業(yè)效率得到了極大提升。

AI在其中扮演了大腦的角色。鰲頭財(cái)經(jīng)了解到，泉州水務(wù)集團(tuán)2020年開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型，百度智能云為其搭建了“1+5+N”架構(gòu)體系，包含統(tǒng)一的信息化底座，大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、水務(wù)地理信息5大能力平臺，以及N個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈智能化應(yīng)用，助力泉州水務(wù)打造“水務(wù)大腦”。

借用AI技術(shù)，泉州水務(wù)可結(jié)合歷史用水?dāng)?shù)據(jù)、天氣、季節(jié)等變化因素，精準(zhǔn)預(yù)測用水量，實(shí)現(xiàn)按需供水。

在“泉州水務(wù)大腦”的應(yīng)用下，泉州水務(wù)集團(tuán)整體人員效率提升5%以上、制水供水單位能耗下降8%、分散式污水處理設(shè)施運(yùn)行可靠性提升5%。

這樣的例子還有很多，在新疆，百度智能云聯(lián)合國網(wǎng)電力建設(shè)“AI中臺”，為疆電外送提供有力支撐，也降低了在條件惡劣環(huán)境中的巡檢風(fēng)險(xiǎn)；在旅游名城麗江，百度智能云建設(shè)的“城市大腦”為社會治理、文化旅游、生態(tài)環(huán)保等全面賦能，讓當(dāng)?shù)丨h(huán)境更整潔，安全更有保障，居民游客相處更和睦；在蘇州常熟的愷博車間里，AI幫助質(zhì)檢工人“聽音”、“識圖”，提高效率和質(zhì)量，幫助企業(yè)積累和沉淀知識，推動中國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)從“制造”到“智造”……

新基建的核心是數(shù)字新基建，在“云智一體”的思路下，百度智能云加速了產(chǎn)業(yè)的智能化，也為中國新基建貢獻(xiàn)了AI力量。

百度智能云“跑步前進(jìn)”

百度智能云“云智一體”在賦能工業(yè)，為各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化的同時(shí)，也成為了百度新的增長點(diǎn)。

就在上周，百度發(fā)布了第二季度財(cái)報(bào)，“在AI創(chuàng)新業(yè)務(wù)的帶動下，百度核心實(shí)現(xiàn)又一個(gè)強(qiáng)勁增長的季度。AI使企業(yè)和地方政府得以大有所為，服務(wù)更多的人。我們很高興有機(jī)會通過AI幫助不同行業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，并支持百度在 2030 年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)?！痹谪?cái)報(bào)發(fā)布后的電話會上，李彥宏說道。

財(cái)報(bào)顯示，今年二季度，百度實(shí)現(xiàn)營收314億元，凈利潤54億元。這一數(shù)據(jù)高于此前市場給出的營收310億元，凈利潤45億元的市場預(yù)期。包括高盛、花旗、摩根大通在內(nèi)的34家投行也對百度給出樂觀評級。

財(cái)報(bào)中最引人注目的是其智能云業(yè)務(wù)強(qiáng)勢增長。財(cái)報(bào)顯示，第二季度，百度智能云營收同比增長71%，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能交通等核心領(lǐng)域的市場滲透率進(jìn)一步增強(qiáng)。

橫向比較下，“跑步前進(jìn)”的百度智能云的速度已經(jīng)讓同行們望塵莫及，其71%的同比增長率遠(yuǎn)高于同行。以今年二季度為例，阿里云營收同比增長29%；AWS云營收同比增長37%；微軟Azure云營收增長51%；谷歌云營收同比增長53.91%。同時(shí)，百度智能云的收入增速已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度保持超55%的態(tài)勢。

在營收持續(xù)高增長之外，百度智能云在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能交通等核心領(lǐng)域的市場滲透率進(jìn)一步增強(qiáng)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，百度智能云與吉利控股簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，為其提供私有云解決方案和其他云應(yīng)用；智能交通云服務(wù)領(lǐng)域，百度ACE智能交通解決方案在場景及落地城市上不斷擴(kuò)展。

今年6月，百度ACE智能交通簽署千萬訂單的覆蓋城市增加至20個(gè)，是去年同期的4倍。

強(qiáng)勁的增長動能源于技術(shù)的長期積累，在研發(fā)投入上，百度在今年第二季度花了63億元，占營收比重超20%。事實(shí)上，在過去十年間百度累計(jì)研發(fā)投入占比都在15%以上。

巨額研發(fā)投入帶來的是百度智能云持續(xù)升級的AI技術(shù)優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢。IDC發(fā)布的《2021年上半年深度學(xué)習(xí)框架平臺市場份額報(bào)告》顯示，百度躍居中國深度學(xué)習(xí)平臺市場綜合份額第一。百度飛槳匯聚開發(fā)者數(shù)量達(dá)360萬，同比增長62%，服務(wù)13萬家企業(yè)。

國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心發(fā)布的《2020人工智能中國專利技術(shù)分析報(bào)告》則顯示，在人工智能專利申請量和授權(quán)量方面，百度分別以9364件專利申請和2682件專利授權(quán)處于第一位。

百度在AI技術(shù)上的積累和逐步應(yīng)用，都將成為百度未來看得見的增長點(diǎn)。

AI重塑百度價(jià)值

“百度一下”早已經(jīng)成為了搜索的代名詞，實(shí)際上百度早已不止于搜索，百度智能云、無人駕駛等AI新業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，正在成為拉動百度中長期增長的新引擎。

在汽車領(lǐng)域有零整比的概念，指的是某商品配件與整體銷售價(jià)格的比值，一般而言，商品的零整比均要高于100%，對于今天的百度，可以用零整比的概念重新審視其價(jià)值。

在投資領(lǐng)域，這樣的估值方法叫作SOTP（Sum Of The Part）估值法，既將公司同時(shí)經(jīng)營的不同業(yè)務(wù)分別選擇合適的估值方法估值，再根據(jù)持股比例加權(quán)匯總得出該多元化控股公司的總價(jià)值。

以無人車業(yè)務(wù)為例，這一AI技術(shù)的落地應(yīng)用正讓外界以新眼光重新審視百度。

在今日百度世界大會阿那亞分會場，金晨和央視主持人王嘉寧作為百度AI出行體驗(yàn)官第一時(shí)間體驗(yàn)了汽車機(jī)器人。行駛中，汽車機(jī)器人全程自動駕駛，順利應(yīng)對無保護(hù)左轉(zhuǎn)、避讓行人和其他車輛等復(fù)雜場景，讓體驗(yàn)官感覺非常平穩(wěn)安全。

這背后是百度在智能駕駛技術(shù)上的不斷測試與打磨。最新數(shù)據(jù)顯示，測試?yán)锍谭矫?，Apollo L4累計(jì)自動駕駛測試?yán)锍坛?400萬公里；測試資質(zhì)方面，百度Apollo已獲得336張自動駕駛測試牌照；專利方面，其自動駕駛專利數(shù)量超過2900件。

無人車商業(yè)化也正在加速到來，今天的大會上百度發(fā)布了無人車出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”。自動駕駛下半場的角逐已經(jīng)開啟，規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營將成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。

百度此次推出的蘿卜快跑，結(jié)合了Apollo過去兩年的運(yùn)營實(shí)踐，能向大眾提供商業(yè)運(yùn)營和多元化增值服務(wù)，加速全民無人化出行時(shí)代到來。

自動駕駛進(jìn)入下半場逐漸成為行業(yè)共識。IHS Markit報(bào)告顯示，到2030年，中國共享出行的總市場規(guī)模將達(dá)到2.25萬億，復(fù)合增長率在20%-28%之間。其中Robotaxi占比將達(dá)60%，這意味著1.3萬億的市場空間。

IHS表示，未來Robotaxi的主要參與者將集中在2-3家服務(wù)供應(yīng)商，頭部服務(wù)商或擁有超過40%的市場份額，只有現(xiàn)在已有深度參與的巨頭企業(yè)，才可能在未來十年的競爭中占據(jù)有利位置。百度在競爭中具有先發(fā)優(yōu)勢。

今年上半年，中金公司曾給予Apollo539億美元的單獨(dú)估值。上周百度發(fā)布財(cái)報(bào)后，瑞銀集團(tuán)在研報(bào)中表示，“投資者會為百度的人工智能業(yè)務(wù)（Apollo和智能云）單獨(dú)估值。我們相信智能云和Apollo業(yè)務(wù)加在一起的價(jià)值可與我們牛市預(yù)測中的搜索業(yè)務(wù)價(jià)值比肩。我們預(yù)計(jì)在 PaaS 和 IaaS 企業(yè)交易以及政府的智能交通項(xiàng)目的推動下，智能云收入增長將加速。投資者越來越愿意以這種方式（SOTP）長期評估百度，因?yàn)樗麄兛吹搅税俣葮I(yè)務(wù)進(jìn)展，特別是在智能云和汽車方面?！?/p>

在SOTP估值方法下，僅僅一個(gè)Apollo的估值便超過了500億美金，更不必說百度AI還擁有更多應(yīng)用場景，AI再造一個(gè)百度并不是空穴來風(fēng)。

當(dāng)然，這一切需要時(shí)間。時(shí)代廣場前的大道上跑滿汽車用了13年，無人車遍布大街小巷又需要多久呢？這一點(diǎn)無法預(yù)測，但可以預(yù)測到的是AI將爆發(fā)出超越工業(yè)革命的生命力，在AI領(lǐng)域執(zhí)牛耳的百度也會在這一過程中提升自身的價(jià)值。