鑄鐵地軌鑄造出來后有的有氣孔，有的直接就是廢品，那么是什么原因使鑄鐵地軌會(huì)有這種現(xiàn)象呢？怎樣預(yù)防鑄造地軌這類缺點(diǎn)發(fā)生呢？下面看看鑄造人員是怎樣說的：

1、鑄鐵地軌澆注溫度過低時(shí)可能形成的缺點(diǎn)。

(1)硫化錳氣孔

此種氣孔位于灰鑄鐵件表皮以下且多在上面，常在加工后顯露出來，氣孔直徑約2~6mm。有時(shí)孔中含有少量熔渣，金相研究表明，此缺點(diǎn)是由MnS偏析與熔渣混合而成，原因是澆注溫度低，同時(shí)鐵液中含Mn和S量高。

這樣的含S量和適宜的含Mn量(0.005~0.0065)，可以改鐵液純度，從而防止這類缺點(diǎn)。

(2)砂芯氣體引起的氣孔

氣孔和多空性氣孔常因砂芯排氣不好而引起。因?yàn)樵煨緯r(shí)砂芯多在芯盒中硬化，這就常使砂芯排氣孔數(shù)量不夠。為了形成排氣孔，可在型芯硬化后補(bǔ)充鉆孔。

(3)液體夾渣

加工后T型槽鑄鐵地軌表皮之下會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)個(gè)單體的小孔，孔的直徑一般為1~3mm。個(gè)別情況下只有1~2個(gè)小孔。金相研究表明，這些小孔與少量的液體夾渣一起出現(xiàn)，但該處未發(fā)現(xiàn)S的偏析。研究表明，這種缺點(diǎn)與澆注溫度有關(guān)，澆注溫度高于1380℃時(shí)，鑄件中未發(fā)現(xiàn)這種缺點(diǎn)，故澆注溫度應(yīng)控制在1380—1420℃。值得一提的是改變澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)，未能除此缺點(diǎn)，故此種缺點(diǎn)可以認(rèn)為是由于澆注溫度低以及鐵液在微量還原氣氛下澆注時(shí)形成的。

澆注溫度過低常見的原因是澆注前，鐵液在敞口的澆包中長時(shí)間運(yùn)輸和停留而散熱。用帶有絕熱材料的澆包蓋，可以顯著地減少熱損失。

2、鑄鐵地軌，T型槽鐵澆注溫度過高將大大提高廢品比例

鑄鐵地軌是一種可以裝配、測試、和檢查大型設(shè)備的鑄造梁平臺。鑄鐵地軌使用靈活方便，可以根據(jù)設(shè)備的支撐點(diǎn)調(diào)整位置，更有利于設(shè)備的操作。地軌通常稱為鑄鐵地軌、T型槽地軌、地槽鐵、基礎(chǔ)曹鐵、地梁、鑄鐵地梁、條形平板、條形平臺。

鑄鐵地軌、鑄鐵平板澆注溫度過高會(huì)引起砂型漲大，特別是具有復(fù)雜砂芯的灰鑄鐵件，當(dāng)澆注溫度≥1420℃時(shí)廢品增多，澆注溫度為1460℃時(shí)廢品達(dá)0.50。在生產(chǎn)中，利用感應(yīng)電爐熔煉能較好地控制鐵液溫度。

根據(jù)以上經(jīng)驗(yàn)，控制好鑄鐵地軌、機(jī)床鑄件、裝配平臺等鑄造產(chǎn)品的澆注溫度避免鑄件缺點(diǎn)產(chǎn)生提高鑄鐵地軌的成品率13231713280。