今年暑假，新疆因旅游人數(shù)激增頻頻登上熱搜。

7月以來(lái)疆內(nèi)各景區(qū)日均接待游客量高達(dá)11萬(wàn)人次，那拉提、天山、天池、喀納斯、賽里木湖等各大著名景區(qū)單日購(gòu)票人數(shù)都在1萬(wàn)以上，創(chuàng)下近些年來(lái)歷史新高。

網(wǎng)友們幽默調(diào)侃道“草原上的人終于比羊多了”！

獨(dú)庫(kù)公路作為此生必走一次的景觀大道，串聯(lián)了南北疆多個(gè)景區(qū)，以“一日游四季，十里不同天”著稱，吸引了無(wú)數(shù)自駕愛(ài)好者和騎行旅客前來(lái)圓夢(mèng)。

但今年暑期，不少游客表示“100公里路走了8個(gè)小時(shí)，獨(dú)庫(kù)公路竟成了‘堵哭’公路”。

▲圖源：小紅書(shū)@legilimens

不過(guò)，有計(jì)劃來(lái)新疆旅游的朋友們不用為此擔(dān)心，為保證游客的觀光體驗(yàn)，獨(dú)庫(kù)公路現(xiàn)已實(shí)行車(chē)輛限流措施。

所以，還在等什么呢？收藏這篇文章，帶上裝備，做好攻略，叫上親朋好友，去遇見(jiàn)險(xiǎn)峻的峽谷，綿長(zhǎng)的山巒，頂峰終年積雪的高山，黃昏余霞的光輝，在路上領(lǐng)略獨(dú)庫(kù)四季吧！

獨(dú)庫(kù)，世界的盡頭

獨(dú)庫(kù)公路，北起克拉瑪依市獨(dú)山子，南至阿克蘇地區(qū)庫(kù)車(chē)市，“獨(dú)庫(kù)”因此得名。

天山山脈懷著斗載的秘密，橫亙?cè)谀辖捅苯g，孕育了形形色色的生命與奇跡。

五億年前的滄浪之水褪去，巴音布魯克草生木長(zhǎng)，托爾木峰重見(jiàn)天日，561千米的天路在崇山峻嶺間蜿蜒盤(pán)旋，通往遙遠(yuǎn)的終點(diǎn)——千年古城庫(kù)車(chē)。

有人說(shuō)，世界是有盡頭的。

我總覺(jué)得，如果生命有終章，應(yīng)當(dāng)是在雪山公路上奏響最后的音符。

進(jìn)入七月，獨(dú)庫(kù)公路是一望無(wú)際的綠色與銀白，交織著延伸到地平線，匯入遠(yuǎn)處綿延起伏的山巒。

水泊倒映不出樓宇，車(chē)輪碾不碎霓虹燈，淺藍(lán)色的天光，泛著紫的云層，層層疊疊延綿入天際。

山隨平野盡，江入大荒流。若你在路上，自然會(huì)知曉它的意義。

筆者的四位朋友不久前圓滿完成了獨(dú)庫(kù)公路騎行，下文將著重介紹他們的獨(dú)庫(kù)之旅，其中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)非常值得廣大朋友們借鑒。

人生相知，如杏花遇雨，如濁酒遇歌

旅途從天津伊始。

40小時(shí)的綠皮火車(chē)在鐵軌上緩慢滑行，來(lái)自天津大學(xué)的四名熱愛(ài)騎行的大學(xué)生就這樣在新疆庫(kù)車(chē)相遇，共赴一場(chǎng)橫跨天山的約定。

我想，一人一車(chē)，翻山越嶺，和同伴共同遇見(jiàn)高山草甸，荒漠戈壁，大漠雪山，森林河谷的友誼，定會(huì)堅(jiān)如磐石。

艱難困苦，玉汝于成

朋友自述：

第一天從奎屯出發(fā)，原本期待的是一個(gè)艱難但美好的開(kāi)始。

但由于我們錯(cuò)誤估計(jì)了出發(fā)的時(shí)間，也沒(méi)有考慮到第一天騎行身體的不適，再加上下雨天給我們帶來(lái)了很大的困擾，最終導(dǎo)致無(wú)法完成第一天的騎行，只好依靠救援車(chē)到達(dá)烏蘭薩德克。

這種情境下，干凈的旅館和熱水變得無(wú)比寶貴。

那天，我們躺在舒適的床上回顧這一天的挑戰(zhàn)時(shí)，相互鼓勵(lì)，決心要堅(jiān)持下去。

騎行小tips：

1.長(zhǎng)途騎行及處在不熟悉路段的情況下，避免獨(dú)自騎行，盡量結(jié)伴同行！新手尤其不可獨(dú)自前往高難度路線騎行！

2.務(wù)必提前做好對(duì)路程和時(shí)間的規(guī)劃安排，提前查看當(dāng)?shù)氐奶鞖忸A(yù)報(bào)，并且準(zhǔn)確了解自己的身體狀況和體力極限，在時(shí)間和體能不允許的情況下，千萬(wàn)不要冒險(xiǎn)嘗試！

3.確保身邊有能夠快速聯(lián)系到救援、警察或家人的通訊設(shè)備并保證隨時(shí)通信，若有需要，可以準(zhǔn)備衛(wèi)星電話；如果遇到危險(xiǎn)，能夠及時(shí)得到救援！

朋友自述：

第三天，我們繼續(xù)騎行，翻越了玉希莫勒蓋達(dá)坂。

但上山騎到一半時(shí)開(kāi)始下雨，快到達(dá)山頂時(shí)，竟下起了雪。

大雪封山，蒼蒼茫茫，整個(gè)山上仿佛只有我們四個(gè)人，而下山時(shí)大霧彌漫，寒冷刺骨，我們的雙手都被凍僵。

在雨水和雪花的洗禮下，我們感受到了大自然的狂野和力量；在那片風(fēng)雪彌漫的山上，我們四個(gè)人彼此依靠，互相支持著騎過(guò)每一米，內(nèi)心的溫暖和勇氣使我們堅(jiān)定地繼續(xù)前行。

溫馨提示：獨(dú)庫(kù)公路有些路段天氣變幻莫測(cè)，出行需攜帶保暖衣物。

四下是曠野，密林卷著風(fēng)，聲聲掠過(guò)耳畔，唯有呼喊融在風(fēng)里。

人往下容易，往上，很難。

但人在翻山時(shí)，心里會(huì)因?yàn)楦冻雠Φ那蹇喽届o。

庫(kù)車(chē)是獨(dú)庫(kù)公路的終點(diǎn)，卻是我們重拾勇氣的起點(diǎn)；獨(dú)山子是獨(dú)庫(kù)公路的起點(diǎn)，卻是猶豫不決的終點(diǎn)。

這注定是一條不平凡的路。

開(kāi)鑿時(shí)，戰(zhàn)士們用血淚鑄成地基，懸崖峭壁終被瀝青征服，經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)艱難困苦，這樣一條“一日游四季，十里不同天”的壯麗奇景才能完整呈現(xiàn)在我們面前，才能被賦予如此深刻的價(jià)值和意義。

少年回頭看去，群青山峰相隔，不辨來(lái)路。

層云裂金，從山頭升起今日的第一縷陽(yáng)光，天亮了。

相逢是一杯甘醇美酒

早上八點(diǎn)，空氣里還殘留著幾分清涼的水汽。

公路兩側(cè)，有數(shù)不清的參天古樹(shù)，伸展枝干，在風(fēng)力招搖。

而此時(shí)，騎行小隊(duì)已踏上征途。

朋友自述：

第二天翻越哈希勒根達(dá)坂——這是被眾多騎友評(píng)價(jià)為獨(dú)庫(kù)騎行難度最大的一天。

沒(méi)有盡頭的上坡讓我們筋疲力盡，但幸運(yùn)的是在路上遇到了一位重裝騎行的大叔和他的妻子。

他們不僅治好了腸胃不適的同伴，還用自帶的裝置為我們燒熱水，給了我們力量和溫暖。

那一刻，我們感受到了陌生人間的真摯的感情，也決心要將善意傳遞下去。

騎行小tips：

1.準(zhǔn)備好常用藥品（如止瀉藥、腸胃藥、退燒藥、感冒藥等）。

2.盡量攜帶大容量保溫水壺，并攜帶能夠快速補(bǔ)充能量的巧克力、壓縮餅干等零食。騎行將消耗大量身體能量，如遇低血糖，務(wù)必及時(shí)告知領(lǐng)隊(duì)。

3.騎行前（尤其是長(zhǎng)途騎行），請(qǐng)務(wù)必務(wù)必做好規(guī)劃，詳細(xì)了解經(jīng)過(guò)的路線及危險(xiǎn)路段等信息，最好查看衛(wèi)星圖，大致判斷公路狀況、寬度、坡度等重要信息。

朋友自述：

第四天，我們終于到了巴音郭勒鄉(xiāng)。

路程雖不算艱難，但四十多公里的大平原路還在遠(yuǎn)處等待我們。

盡管沒(méi)有上坡那樣困難，但由于體力耗盡，這段路也騎得心力憔悴。

無(wú)比幸運(yùn)的是，我們碰到了一位大爺，他幫助我們破風(fēng)，帶領(lǐng)我們騎行，使我們能夠順利到達(dá)終點(diǎn)。

那是一種被點(diǎn)燃的感覺(jué)。

暗黑夜里的前行者，倏爾見(jiàn)到光，那樣明亮，那樣溫暖。

在巴音郭勒鄉(xiāng)休息時(shí)，我們又遇到了一群來(lái)自安徽的大爺大媽，與我們小隊(duì)中有三名成員是老鄉(xiāng)。

我們暢聊人生，分享了騎行和人生的經(jīng)驗(yàn)，讓我們的旅程更有價(jià)值了。

▲圖源：pixabay@jingsongyan123

騎行小tips：

1.外出騎行一定要戴好頭盔、護(hù)具及各類其他裝備，如車(chē)燈、手電筒。只有考慮周全才能最大程度避免突發(fā)狀況。

2.新手騎行最好加入和自己水平相當(dāng)、有經(jīng)驗(yàn)的騎行團(tuán)隊(duì)。控制車(chē)速，請(qǐng)勿超越領(lǐng)隊(duì)。

3.找到最適合自己的坐墊高度，是騎得更舒適且更不容易受傷的首要條件。

▲圖源：pixabay@emirzhang2018

騎行人，只有在夜幕降臨，周遭暗沉沉，情緒落在夜色里時(shí)，才覺(jué)得一天踏實(shí)下來(lái)。這心情無(wú)人分享，他們獨(dú)自品嘗。

隱秘苦澀，像嚼著茶葉，到最后總有回甘。

像新花新葉，日復(fù)一日，抽枝冒尖，終于一夕之間草色遍野，不知名的斑斕花朵壓了半重天。

昨日相遇，今日重逢

朋友自述：

第五天的行程相對(duì)輕松，我們翻越了最后一個(gè)達(dá)坂——鐵力買(mǎi)提達(dá)坂，之后基本上都是下坡路了。

值得一提的是，鐵力買(mǎi)提隧道的長(zhǎng)度剛好是1895米，與我們的母校天津大學(xué)的創(chuàng)始年份1895年完美契合。

下午五點(diǎn)多，我們到達(dá)了旅社。

這是我們那幾天以來(lái)住過(guò)最好的地方！可以洗澡的設(shè)施讓我們倍感舒爽，因?yàn)槲覀円呀?jīng)三天沒(méi)有洗澡了。

更令人開(kāi)心的是，我們又遇到了昨天的那群大爺大媽，他們竟然一直記得我們，關(guān)心我們，親切的詢問(wèn)我們的騎行情況，這讓我們感到驚喜和溫暖。

朋友自述：

最后一天的行程，我們一路下坡，心情輕松愉悅。

當(dāng)我們終于到達(dá)終點(diǎn)，看到獨(dú)庫(kù)公路的終點(diǎn)標(biāo)志時(shí)，欣喜若狂，緊緊地?fù)肀г谝黄?，不自覺(jué)地眼含熱淚。

這五天的經(jīng)歷不僅讓我們更加堅(jiān)韌和勇敢，也讓我們更加珍惜彼此的陪伴。

這次獨(dú)庫(kù)公路騎行之旅不僅僅是一次冒險(xiǎn)，更是一次成長(zhǎng)和覺(jué)醒的旅程。

我們體驗(yàn)到了自然的力量和人的生命力，也更加堅(jiān)定，更加果敢，更加善良。

我們留下了珍貴的回憶和合影，這些將成為我們一生中寶貴的財(cái)富。

無(wú)論未來(lái)的路有多么艱難，我們都相信，只要勇往直前，就能迎接更多精彩的人生冒險(xiǎn)。

騎行小tips：

1.車(chē)頭不放多余物品，如毛巾、手帕一類的東西。如果在騎行的過(guò)程中掉下去，會(huì)纏繞在車(chē)輪中，這樣容易發(fā)生交通事故。

2.出門(mén)前檢查車(chē)況，輪胎、變速、前剎車(chē)、后剎車(chē)都可正常使用方可出門(mén)，否則要及時(shí)修理，不要高估自己的騎車(chē)技術(shù)。

3.時(shí)刻注意交通安全，不要為了聊天而并排騎行。下坡轉(zhuǎn)彎急，坡度大，切記控制車(chē)速。

4.7-8月沿途住宿緊張，需要提前預(yù)定。山上早晚溫差大，切記帶好輕薄羽絨服或沖鋒衣，并做好保濕和防曬。

風(fēng)在他們頭頂，灑下細(xì)細(xì)密密的水霧，搖晃著疏疏密密的葉，月亮在更遠(yuǎn)的地方。

四個(gè)少年或許在路上已然懂得，那些條條框框的“規(guī)矩”，不必在意。

高與低，貧與富，都有各自精彩之處。

哪怕身若枯蓬，也可修煉化腐草為螢火的本領(lǐng)。

▲圖源：pixabay@cowins

▲圖源：Pixabay@wuxf

我們?cè)跓o(wú)人之地找答案。

天總會(huì)亮的。

這是自然的意義。

獨(dú)庫(kù)公路七天騎行路線及基礎(chǔ)裝備！

基礎(chǔ)裝備：護(hù)具、頭燈或手電筒（大多數(shù)隧道沒(méi)有燈）、安全頭盔；

衣物：換洗內(nèi)衣內(nèi)褲、襪子、一套便裝、兩套速干長(zhǎng)褲、短袖、防曬服（換洗）、防水沖鋒衣或輕薄羽絨服（下坡風(fēng)大偶爾擋雨）、運(yùn)動(dòng)鞋、拖鞋、面巾、騎行手套、雨衣等；

充電設(shè)備：充電線、充電寶；

面部護(hù)理：防曬霜、護(hù)膚品、洗漱用品；

其他：常用藥品、墨鏡、騎行水壺；

Day1 全國(guó)各地—獨(dú)子山—熱身騎行5km

大家進(jìn)行熱身騎行，在每個(gè)營(yíng)地都可以看到來(lái)自全中國(guó)，甚至全世界的騎行愛(ài)好者都?xì)g聚一堂等待這場(chǎng)期待已久的獨(dú)庫(kù)公路之旅。做好騎行的準(zhǔn)備工作。

Day2 獨(dú)子山—烏蘭薩德克（639絲路驛站）—里程85km

路線經(jīng)過(guò)戈壁灘感受西北的荒涼，一路都是上坡，有不小的未知考驗(yàn)。

Day3 烏蘭薩德克—哈希勒根—百里畫(huà)廊—喬爾瑪—里程86km

這是一路騎行最大的挑戰(zhàn)，不僅要經(jīng)過(guò)最險(xiǎn)的老虎口和孟克特古道，還有一段極富盛名的“世界唯一防雪長(zhǎng)廊“，即使是在最熱的夏季，仍有可能會(huì)遇到大雪。

這條獨(dú)庫(kù)公路的“生命長(zhǎng)廊”周?chē)鷳已虑土?，達(dá)坂縱橫，盤(pán)山公路蜿蜒曲折，最終一路而下，到達(dá)喬爾瑪。

Day4 喬爾瑪—百里畫(huà)廊—那拉提—里程117km

第三天的爬坡挑戰(zhàn)與適當(dāng)輕松的騎行，此時(shí)身體和心理上已經(jīng)逐步適應(yīng)公路環(huán)境。

言語(yǔ)難以形容伊犁的美麗，身在此景中無(wú)言。

Day5 那拉提—拉爾敦達(dá)坂—巴音布魯克—里程69km

進(jìn)入巴音布魯克盆地后，順著沿途風(fēng)光向前，一掃騎行帶來(lái)的疲憊之感。

Day6 巴音布魯克—大小龍池—庫(kù)如力—里程156km

行程中頗有難度的一天，也是和意志對(duì)抗的一天。

Day7 庫(kù)如力—天山大峽谷—庫(kù)車(chē)—里程105km

此起彼伏的雅丹地貌、一眼望不到盡頭的U型天路、還有路旁紅色的石林，綿延遠(yuǎn)方的峽谷，讓人目不暇接，最后便到達(dá)騎行的終點(diǎn)——庫(kù)車(chē)。

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本文由“我從新疆來(lái)”原創(chuàng)，歡迎關(guān)注，帶你了解熟悉而又陌生的新疆!