https://warspot.ru/6712-modernizatsiya-maloy-krovyu-t-45-i-drugie

俄版作者Юрий Пашолок，發(fā)布時間2016/8/12

http://www.tankarchives.ca/2016/08/easy-modernization-t-45-and-others.html

英版譯者Peter Samsonov，發(fā)布時間2016/8/19

原標(biāo)題：Easy Modernization: T-45 and Others

本文僅為其上半部分

個人授權(quán)翻譯

目錄：T-60、T-70坦克及其變形車發(fā)展史

高爾基廠的競爭對手

1941年9月，炮兵總局炮兵委員會（GAU?Artkom）決定要將更強(qiáng)的主炮裝在T-60坦克上，于是他們召集了高爾基廠和92號廠（即今天的下諾夫哥羅德機(jī)械制造廠）的設(shè)計部門管理人員開會討論此問題。二者均為當(dāng)時坦克和火炮方面的領(lǐng)頭羊，且其均位于同一個城市，廠址相距不過10公里。如果研發(fā)成功的話，將大大簡化雙方的合作。

在談到坦沙火炮的更換時，人們最常提到的便是其相當(dāng)嬌貴且容易卡殼。這一問題確實不能說沒有，但主要還是使用不當(dāng)而導(dǎo)致的，另一些問題則是因為彈藥生產(chǎn)商隨意修改彈藥的設(shè)計而導(dǎo)致的，這種問題嚴(yán)重到甚至需要國防部親自發(fā)命令（1941年9月4日的627號命令）來禁止廠方在未經(jīng)人民武裝部批準(zhǔn)的情況下改裝槍支、火炮及其彈藥的行為。還有一點(diǎn)需要注意的是，改進(jìn)T-60武器系統(tǒng)的計劃早在9月便開始了，而對坦沙火炮的抱怨直到10月份才出現(xiàn)；在此之前的投訴均與火炮本身無關(guān)。

在研究了繳獲的坦克后，他們決定要在T-60坦克的炮塔上安裝1938型45mm火炮。一開始是由高爾基廠和92號廠合作開發(fā)，但不久后二者之間便產(chǎn)生分歧并分道揚(yáng)鑣，最終各自設(shè)計了一個炮塔出來。DDL是12月，高爾基廠交出的答卷便是未來的T-70，而本文將著重講述92號廠項目的故事。

92號廠設(shè)計局在V·G·加賓（V.G. Grabin）的領(lǐng)導(dǎo)下決定盡可能不改變現(xiàn)有的炮塔布局：瞄具放在炮盾中央，DT機(jī)槍在左側(cè)，45mm火炮在右側(cè)，車長座椅則被移到炮塔后部、主炮和機(jī)槍之間的位置，就像在T-60上一樣。主炮扳機(jī)位于控制炮塔旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)輪的手柄上，而機(jī)槍的扳機(jī)則位于控制火炮俯仰的轉(zhuǎn)輪上。當(dāng)這個項目提出時，92號廠已經(jīng)有了45mm火炮炮架的圖紙，一等到收到坦克便可以制造實物樣車。

裝ZIS-19火炮的T-60

與此同時，92號廠對T-60應(yīng)該選用的主炮還有其他想法。該廠于1941年8月開始研制ZIS-19 37mm坦克炮，其彈道性能與1939型37mm自動防空炮（61-K或ZiK-37）一致，且能通用彈藥。該炮零件總數(shù)僅為153個，總重不過235kg（相較之下，45mm火炮由436個零件組成，總重達(dá)到了403.3kg）。

毫無疑問的，隨著45mm炮的裝車，設(shè)計局提出了換裝37mm炮的想法；到了1941年年底，這一想法被認(rèn)為更有前途，而且你很難說服他們改變主意。

1938型45mm炮比坦沙火炮要更重，其安裝使得炮塔重量分布不均勻、在高仰角時炮塔的旋轉(zhuǎn)變得很困難，對此的解決建議是裝一塊30kg的配重，但這只會使得本不充裕的炮塔內(nèi)部空間變得雪上加霜，反而使得轉(zhuǎn)炮的問題變得更加嚴(yán)重。

在通過審查后，92號廠收到的命令是在1942年1月15日前生產(chǎn)一輛配有ZIS-19炮的原型車，并在2月1日前完成相關(guān)測試工作。該車藍(lán)圖繪制于12月20日至1月13日，原型車的生產(chǎn)工作則從1月12日持續(xù)到了19日。1月14日，ZIS-19的藍(lán)圖、零件清單和主要特征被發(fā)到了高爾基廠；27號，一個裝有火炮（安裝時間為19號）的炮塔被送到了92號廠。

根據(jù)要求，ZIS-19在裝車后，坦克內(nèi)部布局變化不大，如果跟45mm炮的項目比起來的話則幾乎可以忽略不計，只有車長座位跟高爾基廠的方案一樣向左移動。由于火炮頂部緊湊的后坐裝置，該炮所占空間并不比坦沙火炮要大多少。樣車沿用了T-60上的TMFP瞄準(zhǔn)具和機(jī)槍架。全新的焊接型炮盾則用螺栓固定在炮塔正面。

一如既往的，項目沒能按時完成。射擊試驗在2月21日開始，并在24日結(jié)束。在不同的火炮仰角下，共開火了181次，后坐行程介于140至170毫米之間。試驗結(jié)果表明，火炮系統(tǒng)、后坐裝置、后膛和半自動機(jī)構(gòu)的魯棒性令人滿意，控制炮塔旋轉(zhuǎn)和火炮俯仰所需的力氣也讓人滿意。但即使如此，其舒適性仍遭到部分人的詬?。河捎谂谒叽缬邢?，炮手【譯注：即車長】無法挺直腰板或站立；座位還不夠舒服，對其的改進(jìn)建議是換成一種能夠向后翻的馬鞍狀座椅。

根據(jù)炮兵委員會在1942年1月27日的指示，兩輛分別了配備92號廠37mm炮和高爾基廠45mm炮的T-60樣車應(yīng)在3月9日前被送到戈羅霍韋茨試驗場。然而事與愿違，由于對車長位的怨言頗多，設(shè)計局決定對其進(jìn)行重大更改，這需要更多時間。盡管，改頭換面的新坦克在3月27日才抵達(dá)試驗場。

除了底部外，新炮塔跟舊炮塔可以說是大不一樣：艙口從炮塔頂部移到了炮塔后部，原來的位置安上了T-70的同款觀察裝置；炮塔外形變成了楔形；炮盾換成了跟T-70差不多的鑄造炮盾。武器的布局也跟T-70類似：瞄準(zhǔn)具向左移動，原來的位置被DT機(jī)槍所占據(jù)。這些變動使得炮塔體積變大，也無法繼續(xù)沿用庫存的T-60炮塔了。高爾基廠的坦克則直到4月18日才到，而且也不再是從前那個裝45mm炮的T-60了，而是T-70。

ZIS-19火炮在新炮塔中的實驗于4月19日開始，但結(jié)果表明，該炮的口徑及其高初速在沒有帶來比45mm炮更高的穿深、射速、精度的情況下，反而降低了炮身壽命。同時其高爆彈威力也要差得多，考慮到輕型坦克的職責(zé)之一就是伴隨步兵作戰(zhàn)，因此這一特性不可謂不重要。

盡管如此，這門炮的表現(xiàn)還是不錯的，如果其缺陷能夠得到解決，那么就可以裝在T-70上。該炮在設(shè)計上的簡潔性和比45mm炮輕一半的特點(diǎn)大受好評。但問題在于，當(dāng)競賽結(jié)束時（7月19日），T-60已經(jīng)過時了。6月初，國防部發(fā)布命令，要求37號廠、38號廠和264號廠停止生產(chǎn)T-60。對于T-70而言，這門炮的出現(xiàn)也太晚了：彼時，一門新的長身管45mm火炮正在研制當(dāng)中（即VT-42），其看起來更有前途。

下半部分在此