剛剛過去的2020年，對汽車市場來說無疑是異常艱難的一年。這一年，全球汽車產(chǎn)業(yè)和消費都受到了新冠疫情的嚴重沖擊。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)市場狹義乘用車累計銷量為1928.8萬輛，同比下滑6.8%。不過，也有一些品牌取得了不錯的銷量成績，今天我們就來盤點一下2020年五大日系品牌銷量榜：

一、豐田

近日，豐田中國發(fā)布了2020年銷售業(yè)績快報，中國市場銷量達到約120萬輛。其中一汽豐田全年累計銷量達80萬輛，同比增長9%，亞洲龍、卡羅拉和RAV4榮放都保持了不錯的勢頭，卡羅拉家族全年銷量達357165萬輛。在全球疫情的情況下，一汽豐田依舊超額完成了其2020年整體目標(biāo)的5%，并且其盈利店鋪的占比高達91%，遠高于行業(yè)內(nèi)60%的占比。

具體來看，亞洲龍AVALON銷售110814臺，燃油版77458臺，同比增長135%，雙擎版33356臺，同比增長30%；其中，12月燃油版銷售8083臺，同比增長43%，雙擎版3907臺，同比增長117%。

卡羅拉家族銷售357165臺，燃油版301512臺，同比增長7%；其中12月燃油版銷售31282臺，同比增長15%。

RAV4榮放銷售173383臺，燃油版142945臺，同比增長16%，雙擎版30438臺，同比增長1964%。其中，12月燃油版銷售17098臺，同比增長27%，雙擎版3077臺，同比增長137%。

奕澤IZOA家族銷售45151臺；其中12月燃油版銷售5240臺，同比增長77%；VIOS威馳家族銷售78538臺；其中12月威馳SD銷售4860臺，同比增長27%，威馳FS銷售2249臺，同比增長54%。

此外，一汽豐田“擎家族”備受市場歡迎，全年累計銷售129895臺，銷量占比16.2%，其中12月銷量14779臺，銷量占比17.3%。

2020全年，廣汽豐田累計銷量約為76.5萬輛，同比增長12%，在國內(nèi)主流合資品牌中增速最快。

具體來看，廣汽豐田旗下SUV、混動及新能源車型銷量增幅較為明顯。其中，SUV車型2020年12月銷量約為2.4萬輛，同比增長99%。2020全年累計銷量約為23.3萬輛，同比增長47%；混動車型2020全年銷量約為9.3萬輛，同比增長29%；新能源車型2020全年銷量約為1.2萬輛，同比增長25%。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，SUV車型全年銷量約占廣汽豐田2020年總體銷量的30%。其中，漢蘭達全年銷量約為9.5萬輛；C-HR系列（含C-HR EV）全年銷量約為5.5萬輛；上市8個月的威蘭達累計銷量約為8.2萬輛。

轎車陣營中，雷凌家族和第八代凱美瑞成為銷量支點。作為TNGA架構(gòu)下首款轎車車型，第八代凱美瑞2020全年銷量約為18.5萬輛；雷凌家族2020全年累計銷量約為22.7萬輛，同比增長2%，全年累計銷量創(chuàng)歷史新高。此外，YARiS L家族致炫、致炫X和致享2020全年銷量約為11.4萬輛。

值得一提的是，得益于豐巢概念集成優(yōu)勢所帶來的產(chǎn)品力及生產(chǎn)效率提升，廣汽豐田旗下TNGA車型的銷量增幅較為明顯。數(shù)據(jù)顯示，TNGA家族車型2020全年銷量約為54.5萬輛，占廣汽豐田總體銷量的71%，同比增長42%。

二、本田

2020年本田在華銷量超162萬輛，同比增長4.7％。東風(fēng)本田因處在疫情時期重災(zāi)區(qū)，停工停產(chǎn)達50天左右，不過隨著產(chǎn)能迅速提高，最終用10個月突破了85萬輛。

細分車型來看，本田CR-V作為2020年度東風(fēng)本田的銷量冠軍，全年銷量達到249983輛，并取得連續(xù)5個月的月銷冠軍;排在第二位的是本田轎車系列中的本田思域，全年銷量達到245126輛，至今為止連續(xù)8個月銷量突破兩萬。值得一提的是，在剛剛過去的12月份銷量突破了3萬。排在第三名的是本田XR-V，全年累計銷量168272輛，實現(xiàn)總購買人數(shù)超過85萬。此外，本田的INSPIRE、艾力紳、享域和UR-V累計銷售了近18萬輛，東風(fēng)本田銷量可謂是全面開花。

而廣汽本田方面，全年銷量越80.9萬輛，同比增長5.7％。分開到車型來看，本田品牌的表現(xiàn)很平均，雅閣、CR-V和思域均長期處在月銷2萬輛成績，繽智、XR-V、凌派、飛度等也一直保持在月銷萬輛的位置。

三、東風(fēng)日產(chǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)2020年全年累計銷量達到1133186輛，連續(xù)9個月實現(xiàn)銷量正增長，也連續(xù)5年取得年銷量破百萬的成績。

分車型來看，日產(chǎn)軒逸作為日產(chǎn)家族最熱門的車型，2020年12月銷量62596臺，2020年累計終端銷量為537642輛，連續(xù)9個月蟬聯(lián)乘用車銷量冠軍。而旗下中型車——日產(chǎn)天籟銷量表現(xiàn)同樣出色，12月終端效率達到16026輛，同比增長30.4%，全年累計銷量118088輛。日產(chǎn)騏達則取得了12月銷量5994輛，全年銷量62736輛的成績。

SUV車型方面，日產(chǎn)奇駿12月銷量達到21356輛，同比增長12.2%，2020全年銷量為169582輛;日產(chǎn)逍客12月銷量為19149輛，同比增長13%，2020全年銷量達到157642輛;日產(chǎn)樓蘭12月銷量為2175輛，全年累計銷量16433輛。

四、雷克薩斯

受到疫情影響，雷克薩斯2020年全球銷量僅賣出71.87萬輛，同比下跌幅度達到6%。

總體來看，北美仍然是雷克薩斯最大的一個市場，銷量達到29.7萬輛，但是同比2019年還是下跌了9%。而歐洲、日本、中東地區(qū)下滑更為嚴重，都超過了雙位數(shù)。

在這其中，唯獨中國市場實現(xiàn)了逆勢增長，幅度達到11%，同時也創(chuàng)造了歷史新高，累計銷量達到22.5萬輛，連續(xù)兩年超20萬銷量?？梢姡绻麤]有中國市場發(fā)力，雷克薩斯的下滑會更為嚴重。

具體到車型，雷克薩斯ES仍舊是品牌里面貢獻最大的車型，作為一款中大型級別定位的轎車，ES將起售價拉到了29萬元，無疑將吸引到不少消費者。雖然論內(nèi)部空間來說，ES的真正對手其實是A4L、3系、C級這些，但是將車身拉到將近5米的長度，確實大大增強了其整體氣場。

五、馬自達

近日，馬自達中國正式發(fā)布2020年銷售業(yè)績，2020年全年累計銷量為214,574輛，同比下滑5.79%。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2020年兩大合資公司的情況是，長安馬自達全年累計銷量136,667輛，同比增長0.24%；一汽馬自達銷量為77,907輛，同比下滑14.78%。

具體車型方面， 馬自達3昂克賽拉銷量最高，2020年累計銷量為88291輛，但是同比下滑10.11%；其后是CX-4和CX-5，兩款車型在2020年累計銷量分別為47247輛和33441輛，同比下滑4.40%和6.12%。至于阿特茲和CX-30沒有公布具體數(shù)據(jù)，可見銷量一般。

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