相信很多愛(ài)車的年輕男生或多或少會(huì)有普拉多情節(jié)，童年時(shí)候看到長(zhǎng)輩開著普拉多，幻想著自己有一天也可以擁有。隨著時(shí)間的推移，自己終于可以選擇一輛心儀的車，如果經(jīng)濟(jì)條件寬裕，普拉多自然是要被放在考慮列表里的。但是隨著中規(guī)版本的停產(chǎn)和平行進(jìn)口車標(biāo)準(zhǔn)的確定，這款車型在早幾年就已經(jīng)很難在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)找到。不過(guò)種種跡象表明，豐田開始籌備以國(guó)產(chǎn)的形式，把全新普拉多重新帶回到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，

首先，一汽豐田發(fā)文件宣布將于2024年國(guó)產(chǎn)全新普拉多，新車將搭載豐田最新的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃年產(chǎn)能3.6萬(wàn)輛，將與亞洲龍混線生產(chǎn)。由于全新普拉多采用的是非承載式車身，除了需要改造現(xiàn)有生產(chǎn)線，還需要新建部分全新生產(chǎn)線。

據(jù)此前的相關(guān)信息，全新一代的普拉多可能將會(huì)在下半年正式發(fā)布，新車基于TNGA-F平臺(tái)打造，將會(huì)采用與全新蘭德酷路澤相似的設(shè)計(jì)理念，新車此前已經(jīng)發(fā)布了最新的官方預(yù)告圖，從預(yù)告圖來(lái)看，其前后保險(xiǎn)杠都采用凸起的設(shè)計(jì)，整體造型還是維持寬大穩(wěn)重的風(fēng)格，平直的車頂為車內(nèi)預(yù)留了更大的乘坐空間。

尺寸方面，全新普拉多將比現(xiàn)款車型更大，車長(zhǎng)增加75mm至4900mm，車寬增加了35mm至1920mm，車高增加了10mm至1900mm，軸距增加了60mm至2850mm，實(shí)用性進(jìn)一步提升。

除了外觀以及尺寸有所升級(jí)之外，配置方面也會(huì)進(jìn)行升級(jí)，新車的標(biāo)準(zhǔn)版會(huì)配備9英寸中控屏，高配版將升級(jí)為12.3英寸，并集成T-Connect SD導(dǎo)航系統(tǒng)，12揚(yáng)聲器的JBL音響系統(tǒng)。此外，還將配備自動(dòng)駐車和新一代的TSS安全系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警和自動(dòng)泊車等多種功能。

全新一代普拉多配備非承載式車身，預(yù)計(jì)將配備四驅(qū)系統(tǒng)+動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)。動(dòng)力方面，將會(huì)推出2.4T燃油版，最大馬力279Ps，峰值扭矩430牛米，動(dòng)力數(shù)據(jù)不算弱。而海外版車型將分別推出2.4T燃油版、2.4T油混版、3.5L V6插電版三種車型，這三款動(dòng)力配置可能也會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

價(jià)格方面，參考停產(chǎn)前的2019款普拉多售價(jià)為49.48萬(wàn)元—50.58萬(wàn)元，全新一代普拉多在增大尺寸和換裝了2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)之后，預(yù)計(jì)價(jià)格只高不低，再加上初期規(guī)劃產(chǎn)能只有3.6萬(wàn)輛，起售價(jià)大有可能會(huì)超過(guò)50萬(wàn)元，首批車型甚至需要加價(jià)提車。

闊別三年，普拉多重新以國(guó)產(chǎn)的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，的確能滿足硬派越野消費(fèi)者的需求，但在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里面，單單是傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)車型已經(jīng)有坦克500、東風(fēng)猛士這類硬派越野SUV，加上新能源車型對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)的沖擊，全新一代普拉多未必能單靠情懷來(lái)割到精明消費(fèi)者的韭菜