隨著汽車消費(fèi)市場的不斷成熟，消費(fèi)需求的標(biāo)準(zhǔn)更多的是彰顯個(gè)性的同時(shí)，也要滿足多場景的用車需求和高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。

想讓現(xiàn)在更加懷揣著預(yù)算的精打細(xì)算的消費(fèi)者，在眾多選擇中為你的產(chǎn)品埋單，就必須賦予產(chǎn)品更多的籌碼。當(dāng)然如果你還能建立起區(qū)別于其他產(chǎn)品的差異化核心競爭優(yōu)勢，就為產(chǎn)品打造了不可逾越的護(hù)城河。

就拿中大型SUV市場來說，廣汽本田冠道“反7座潮流”，憑借“大五座”獨(dú)特敏銳的差異化定位，再加上過硬的技術(shù)投入，成功撕破漢蘭達(dá)的防線。

即便是在充滿挑戰(zhàn)的2020年，依然拿下了超5萬輛的成績，4年時(shí)間累計(jì)銷量突破30萬輛，成為中大型SUV細(xì)分市場當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍車型。

打破7座SUV慣性思維，開辟差異化新戰(zhàn)場

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，我們很喜歡隨大流。好像只有在人潮擁擠的地方成為第一，才能彰顯自己超越眾生，即便為此是拼的頭破血流。其實(shí)換個(gè)角度，與其更好，不如不同，或許可以迎來另一番天地。

這種思維也反映在了很多汽車品牌身上?！岸ァ闭叩耐苿?dòng)，7座SUV細(xì)分市場產(chǎn)品的空白，使得很多品牌推出了7座SUV，“我可以不用，但你不能沒有”成為了最為風(fēng)靡的營銷話術(shù)之一。反觀冠道始終堅(jiān)持的“大5座”的產(chǎn)品策略，則是被推向了對立面，還被扣上了“木訥”和“不上道”的標(biāo)簽。

然而現(xiàn)實(shí)情況卻是，7座SUV的第三排座椅的使用頻率不僅不高，反而壓榨了第二排空間，乘坐舒適度以及便利程度也比不上差不多尺寸的MPV。經(jīng)過幾年市場的洗禮，可以看到下到自主品牌，上到豪華品牌的7座SUV，開始陷入停滯增長、加速下滑的困境。

而冠道的大5座優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來，相比7座SUV在座椅布置上，2/3排空間布局上無疑更加靈活、后排空間更顯充裕。不僅如此，冠道在軸距方面對比漢蘭達(dá)同樣有著較為明顯的優(yōu)勢，而且地臺(tái)做到純平，在良好硬件的加持下，在中大型SUV市場，冠道將空間實(shí)用性與消費(fèi)者生活場景適用性的需求之間做到了最優(yōu)解，當(dāng)然也收到了良好的效果，4年的時(shí)間，冠道累計(jì)銷量達(dá)成30萬銷量，迎來了新的里程碑。

透過冠道的差異化的產(chǎn)品定位，不難發(fā)現(xiàn)廣汽本田不盲目追求市場及政策熱點(diǎn)、在消費(fèi)者大基數(shù)市場深挖、以及不斷優(yōu)化產(chǎn)品力與用戶實(shí)際需求的匹配，創(chuàng)造出了差異化的價(jià)值競爭優(yōu)勢。30萬銷量代表著市場與消費(fèi)者對冠道的認(rèn)可，也讓冠道在國內(nèi)大五座SUV市場中的“領(lǐng)軍者”地位得到進(jìn)一步強(qiáng)化。

產(chǎn)品價(jià)值持續(xù)進(jìn)化，從市場標(biāo)桿駛向豪華

俗話說羅馬不是一日建成的，超30萬用戶選擇了冠道，是基于對冠道從產(chǎn)品定位到實(shí)感豪華、從卓越品質(zhì)到至臻服務(wù)的全面信任。

16年的首次登場，冠道不僅為消費(fèi)者提供了前所未有的“強(qiáng)大，而優(yōu)雅”的用車體驗(yàn)，而且全面提升了中大型豪華SUV基準(zhǔn)。一年后240TURBO版本的推出，更親民的售價(jià)讓更多消費(fèi)者感受到冠道的價(jià)值魅力，迅速成為破局中國SUV市場的“生力軍”。如今隨著消費(fèi)者愈發(fā)強(qiáng)烈的高級(jí)感、豪華感用車需求，冠道再次迎來升級(jí)，憑借“運(yùn)動(dòng)”與“豪華”雙核心優(yōu)勢，為駕乘者帶來前所未有的豪華舒適體驗(yàn)與尊享感。冠道從市場標(biāo)桿駛向豪華，成為合資中大型SUV的天花板。

具備豪華感的車，在人們第一眼看到它時(shí)，就會(huì)感覺到與眾不同的氣場，而冠道顯然做到了這點(diǎn)。冠道的雙色潮感車身組合出更有質(zhì)感更運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)色彩，而且獨(dú)有威尼斯藍(lán)色車身，更富動(dòng)感。與此同時(shí)，前后LED流光轉(zhuǎn)向燈功能更考究，強(qiáng)調(diào)了強(qiáng)勁運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)感，保險(xiǎn)杠強(qiáng)化了寬闊感的銳利鍍鉻飾條，加上豪華運(yùn)動(dòng)雙邊四出排氣管以及傾向于寶馬X6、奔馳GLE等溜背的造型，盡顯整車的運(yùn)動(dòng)豪華氣質(zhì)。

而進(jìn)入車內(nèi)，冠道的豪華氣息更是迎面而來。比如中控采用金屬材質(zhì)與質(zhì)感木紋飾板點(diǎn)綴，座椅采用高級(jí)皮質(zhì)，還添加運(yùn)動(dòng)幾何圖形穿孔、追加縫線等細(xì)節(jié)處理，精致感無可挑剔。人體接觸部位面料采用高級(jí)頭層牛皮，座椅側(cè)邊、背部、門板、扶手等處使用高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保新型材料QUOLE，柔軟舒適無異味。加上雙層隔音隔熱玻璃、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)、輪圈靜音技術(shù)，打造了同級(jí)別罕見的優(yōu)雅靜謐空間，媲美百萬豪車水準(zhǔn)。

敢自稱豪華的車型，一定是搭載了當(dāng)下階段最先進(jìn)的汽車科技，反觀目前許多合資中大型SUV，依然停留在補(bǔ)齊常規(guī)功能階段，尤其是在消費(fèi)者要求最苛刻的智能科技配置上，沒有建立起自己的核心優(yōu)勢，消費(fèi)者感受不到與價(jià)位對等的用車體驗(yàn)。

本田一直以技術(shù)流形象示人，而冠道作為旗艦SUV，自然是搭載了本田最先進(jìn)的汽車技術(shù)，為中大型SUV建立了正面示范作用的同時(shí)，也建立起超越競品的價(jià)值差異。

就拿安全配置來說，冠道搭載了眾多安全“黑科技”，全系搭載HDC陡坡緩降控制系統(tǒng)、SDA直行駕駛輔助系統(tǒng)，并將Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統(tǒng)的適用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，為駕乘者保駕護(hù)航。此外在智能交互方面，冠道搭載了最新HondaCONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，不僅強(qiáng)化了實(shí)時(shí)擁堵信息等在內(nèi)的導(dǎo)航功能，提升了在線音樂、電臺(tái)的娛樂體驗(yàn)，還可根據(jù)智能語音識(shí)別進(jìn)行系統(tǒng)控制、通過支付寶Alipay進(jìn)行在線電子支付等。此外，腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門、等離子空氣凈化系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等先進(jìn)的人性化配置的搭載，也給用戶帶來極致愉悅的尊享體驗(yàn)。

冠道的豪華感不止于表面，強(qiáng)大動(dòng)力儲(chǔ)備與穩(wěn)健操控感的組合，同樣代表了它作為一臺(tái)豪華車的初心。冠道搭載了本田最新研發(fā)的SPORT TURBO渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)，除了給用戶帶來強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)與豐富的駕駛樂趣，還大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保性能和駕駛樂趣的高度兼顧，進(jìn)一步增強(qiáng)冠道在中大型SUV細(xì)分市場中的競爭力。

比如冠道搭載的370TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 200 kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，擁有“同級(jí)地表最強(qiáng)動(dòng)力”稱號(hào)，而且在不犧牲產(chǎn)品性能的前提下，實(shí)現(xiàn)了國六排放標(biāo)準(zhǔn)的適配，配合先進(jìn)9AT變速箱，綜合工況油耗8.3～8.7L/100Km。不僅如此，冠道370TURBO車型還進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛模式的細(xì)節(jié)調(diào)校，讓COMFORT起步更加舒適順暢，也讓SPORT模式更加輕快，操控感更加迅捷。

冠道還擁有240TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)配以CVT無級(jí)變速器的動(dòng)力組合，最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000rpm，動(dòng)力輸出可媲美2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還兼顧綜合工況最低油耗7.3L/100Km，全系適配國六標(biāo)準(zhǔn)。

除了高價(jià)值產(chǎn)品力外，冠道還擁有卓絕的高品質(zhì)和優(yōu)秀的保值率，并且得到多所權(quán)威機(jī)構(gòu)共同認(rèn)證，充分彰顯了冠道全面均衡的競爭力。

*數(shù)據(jù)來源于J.D.Power《2020中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)》

*數(shù)據(jù)來源于由58汽車、J.D.Power、優(yōu)信聯(lián)合發(fā)布的《中國汽車保值率研究報(bào)告》

寫在最后

作為本田洞悉全球SUV市場趨勢而傾力打造的戰(zhàn)略車型，4年來冠道改變的是價(jià)值的持續(xù)進(jìn)化，不變的是為消費(fèi)者用車生活注入有溫度的豪華的初心。在此目標(biāo)下，冠道以獨(dú)特的“大5座”空間布局、匯集本田的最新尖端科技、性能與油耗兼顧的動(dòng)力組合等創(chuàng)新價(jià)值，在中大型SUV細(xì)分市場打開一扇新的大門，成功獲得近30萬的用戶信賴，也為其它同級(jí)車型樹立了價(jià)值新標(biāo)桿。

站在超30萬用戶的新起點(diǎn)，我們有理由相信，未來冠道一定會(huì)以更充沛的活力和更高端、更科技、更年輕的煥新風(fēng)采，取得更好的市場表現(xiàn)同時(shí)，帶領(lǐng)廣汽本田SUV陣營全面向前，推動(dòng)廣汽本田品牌向上，持續(xù)引領(lǐng)中大型SUV市場。