據(jù)威爾森監(jiān)測的月度終端銷量數(shù)據(jù)，3月中國乘用車全市場及新能源銷量分別達(dá)到165.4萬輛和54.1萬輛，環(huán)比分別增長21.76%和36.76%。其中，比亞迪汽車延續(xù)增長勢頭，憑借月度終端18.33萬的銷量分別在3月全市場及新能源銷量排行榜中獲得冠軍。值得注意的是，比亞迪在全市場銷量榜中，打破傳統(tǒng)合資品牌市場護(hù)城河，實(shí)現(xiàn)了中國品牌的突圍。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到61.7萬輛，比亞迪銷量約占全國新能源乘用車銷量1/3，市場份額保持領(lǐng)先。

銷量增長背后映射出比亞迪汽車的強(qiáng)勁產(chǎn)品力。3月中旬，比亞迪漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版迎來上市，全面顛覆20~30萬元主流價位轎車與SUV市場。在國家擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)消費(fèi)的政策指引下，基于油電同價戰(zhàn)略，比亞迪王朝雙旗艦正引領(lǐng)著中國品牌向20萬級、30萬級兩大主流中高端市場發(fā)起戰(zhàn)略總攻。

此外，銷量增長所帶來的規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，帶動了比亞迪汽車業(yè)務(wù)營收高速增長，單車盈利能力提升明顯。公開數(shù)據(jù)顯示，比亞迪單車均價在國內(nèi)同類品牌中處于領(lǐng)先地位，且單車均價保持增長態(tài)勢。

未來，比亞迪將實(shí)現(xiàn)品牌矩陣升級，形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專業(yè)個性化全新品牌矩陣，推動中國品牌新能源普及進(jìn)程。隨著多品牌矩陣布局，比亞迪單車均價超越合資品牌的同時將會繼續(xù)拉開差距。