在紅色蘇維埃成立后的第一個五年計劃中，蘇聯(lián)建造了的列寧格勒級驅(qū)逐艦領(lǐng)艦、D級大型潛艇以及L級布雷潛艇等海軍艦只。在1932年開始的蘇聯(lián)第二個五年計劃中，海軍艦艇的建造工作繼續(xù)受到高度重視。在1933年7月勞動與國防委員會制定的《1933～1938年海軍艦艇建造計劃》中，蘇聯(lián)要在第二個五年計劃中完成建造五十艘驅(qū)逐艦的建造任務(wù)。同時要求新型驅(qū)逐艦的排水量不得低于1300噸，最大航速不應(yīng)低于40節(jié)，保證在經(jīng)濟航速下有1800海里的續(xù)航能力，在火力配置上也要保證有三門130毫米火炮，兩門76.2毫米防空炮和兩具三聯(lián)裝533毫米魚雷發(fā)射管。工程代號-7，因為首艦名為憤怒號，故又被稱為憤怒級。

建造過程

1932年，第1中央船舶制造設(shè)計局副局長尼基京帶領(lǐng)技術(shù)設(shè)計小組造訪意大利并實地對意大利人的“箭”級和其改進(jìn)型“西北風(fēng)”級驅(qū)逐艦進(jìn)行了技術(shù)考察。之后根據(jù)意大利提供的“西北風(fēng)”級設(shè)計方案和圖紙完成了新驅(qū)設(shè)計工作。

1935年11月該型首艦憤怒號開始動工，該型各艦的建造工作被分配給了日丹諾夫、馬蒂/列寧共青團、奧爾忠尼啟則以及61個公社社員四家船廠完成。

實際有28艘完成建造：憤怒（501），威嚴(yán)（502），洪亮（503），威脅（513），自豪（514），轟雷（515），守護（516），神速（291），殲擊（262），敏捷（294），淘氣（228），果敢（229），機敏（312），打擊（313），朝氣（314），勤勉（315），劇烈（319），迅速（320），活潑（321），無情（322），勤懇（323），熱心（325），暴怒（326），凜冽（327），稀少（328），無暇（1069），警惕（1070），理智（1075）。

性能數(shù)據(jù)

艦員：188人

標(biāo)準(zhǔn)排水量：1500t

滿載排水量：2400t

艦艇尺寸：112.8m×10.2m×4.8m

動力：3座鍋爐，2臺ГTЗA-24型蒸汽輪機；主機輸出功率：50500馬力；雙軸

續(xù)航力：2500海里/19節(jié)

最大航速：38.6節(jié)

武器配置

4門130mm艦炮；

2門76.2mm高炮；

2門45mm高炮；

2座三聯(lián)裝533mm魚雷發(fā)射管；

2挺12.7mm高射機槍；

2座深水炸彈投放器外加56枚水雷

米納火炮/魚雷射擊指揮儀

服役歷史

1938年8月起，憤怒級陸續(xù)開始進(jìn)入紅海軍四大艦隊服役，但在服役的初期該型艦就暴露出了艦只在高速航行中振動嚴(yán)重的技術(shù)缺陷。且該級艦沒有分艙布置鍋爐與發(fā)動機，一旦遭到打擊那就是毀滅一擊。

然而，在衛(wèi)國戰(zhàn)爭中，憤怒級作為當(dāng)時的紅海軍主力驅(qū)逐艦依舊英勇奮戰(zhàn)。除太平洋艦隊的九艘外，其余的十九艘憤怒級至二戰(zhàn)歐洲戰(zhàn)場結(jié)束時共有十艘被擊沉。

其中，波羅的海艦隊的5艘憤怒級驅(qū)逐艦，4艘戰(zhàn)沉。

首艦憤怒號于1941年6月23日大戰(zhàn)爆發(fā)第二天就在奧列格沙洲被擊沉。

6月底，威脅號、敏捷號一起參加了布雷作戰(zhàn)，用于防衛(wèi)里加灣的入口。但幾天后，蘇軍即放棄了里加，兩艦也隨即穿過月亮峽灣撤至芬蘭灣，通過雷瓦爾向德軍至里加的海上交通線發(fā)動攻擊，但并沒有取得戰(zhàn)果。守護號也參與了行動，隨后又掩護蘇軍從雷瓦爾向喀朗施塔得撤退。自豪號于8月28日觸雷受傷。威脅號則在列寧格勒作為浮動炮臺使用，自豪號、敏捷號和守護號也在喀朗施塔得執(zhí)行類似的任務(wù)。

9月21日，守護號被德國俯沖轟炸機炸沉（該艦于1944年打撈出水，1945年整修后重新服役），自豪和威脅也被炸受傷。

之后，蘇聯(lián)驅(qū)逐艦于11月再次出海作戰(zhàn)，敏捷號在向喀朗施塔得返航的途中于漢科外海觸雷沉沒。10天后，自豪號也在執(zhí)行同樣任務(wù)時觸雷沉沒。僅剩的威脅號在戰(zhàn)爭的剩余日子里減少了艦員，僅作為火力支援艦使用。

另外，威嚴(yán)號驅(qū)逐艦于1938年12月編入波羅的海艦隊服役，不過很快在1939年7月就被重新調(diào)往北方艦隊。1940年4月1日在摩爾曼斯克接受例行大修直至蘇德戰(zhàn)爭開始后的一周才重返艦隊，后主要負(fù)責(zé)在白海海域的布雷任務(wù)。1942年1月開始負(fù)責(zé)護送運輸任務(wù)，由于在行動中多次遭到德軍的空襲，3月20日在護送“尤卡吉爾人”號油輪進(jìn)入摩爾曼斯克港口之后隨即接受大修。在接受鍋爐艙室的改建之后，該艦于1943年4月重回戰(zhàn)場。直至二戰(zhàn)結(jié)束該艦一共完成了60余次作戰(zhàn)任務(wù)，航行里程超過3.5萬海里，共擊落了6架轟炸機。1945年3月6日被授予紅旗勛章。1948年3月至1954年12月該艦接受了徹底大修工作。1956年2月17日退役并于十個月后改裝為核試驗船OC-3使用；1957年10月作為研究核試驗的靶艦被擊沉在新地島試驗場附近海域。

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，家底薄弱的蘇聯(lián)紅海軍由于在戰(zhàn)爭中損失慘重，設(shè)計有缺陷的7型驅(qū)逐艦得以繼續(xù)服役。

1952年4月底，時任中國人民解放軍海軍司令員的蕭勁光親赴莫斯科同蘇方商討一攬子海軍裝備購買計劃，蘇聯(lián)方面原則上同意對華出售岸炮、魚雷及教練機等軍用設(shè)備，但卻婉拒了中方提出的驅(qū)逐艦購買意愿。為迅速充實尚顯孱弱的新中國海軍隊伍，毛澤東不惜兩次致電斯大林，希望蘇方以兩國戰(zhàn)略合作的角度加以考慮，允許出售驅(qū)逐艦。蘇方最終做出讓步，但卻開價頗高，雙方在經(jīng)過了多輪討價還價之后最終于1953年6月初達(dá)成協(xié)議，由中方出資購買蘇聯(lián)太平洋艦隊四艘7型驅(qū)逐艦（包括交付前的必要維修檢查工作），單艘費用等值于1949年國際市場上17噸黃金的價格。

“凜冽”號和“劇烈”號于1954年10月初駛離符拉迪沃斯托克港并于一周后抵達(dá)青島，中蘇兩方隨后在港口內(nèi)完成了交接手續(xù)，這兩艘艦也隨后被分別命名為“鞍山”號和“旅順”號；次年6月剩余兩艘“果敢”號和“勤懇”號也一起駛?cè)肭鄭u港，后分別被命名為“長春”號和“太原”號。

這四艘驅(qū)逐艦也被稱為鞍山級驅(qū)逐艦，在很長一段時間內(nèi)都是是新中國人民海軍的絕對主力。