作為從傳統(tǒng)燃油車到純電動車型之間的重要過渡產(chǎn)品，插混車型在當(dāng)前市場中受到了諸多消費者的關(guān)注，該類產(chǎn)品比燃油車更省油，駕駛體驗優(yōu)異，同時又沒有純電動車型的補能焦慮。今天我們又將迎來該細分市場的新面孔，它便是來自于東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰大V DD-i超混動。

近期，啟辰大V DD-i超混動正式上市，新車共推出4款配置，售價區(qū)間11.89~14.99萬元。該款車型是啟辰旗下首款應(yīng)用DD-i超混動技術(shù)的產(chǎn)品，最高純電續(xù)航里程110km，下面讓我們來了解一下它的表現(xiàn)具體如何。

外觀設(shè)計

啟辰大V DD-i超混動的外觀設(shè)計與燃油版車型之間沒有明顯差異，該車前臉部分設(shè)置大部分的多邊形中網(wǎng)，內(nèi)部以縱橫交錯的V型飾板作為填充，中網(wǎng)周邊以及內(nèi)部線條頗為犀利，讓該車展現(xiàn)出較強的進攻性。此外前大燈組設(shè)計比較獨特，日間行車燈周圍采用黑色邊框，與黑色的中網(wǎng)融為一體，轉(zhuǎn)角部位則區(qū)分日間行車燈和透鏡大燈，其中主燈組在不點亮的情況下很難被發(fā)現(xiàn)。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4607×1917×1624 mm，軸距2700mm。該車的車身造型較為平整，車身沒有出現(xiàn)過多的線條勾勒，不過前后翼子板微微突出于車身，車門底部還有著內(nèi)凹的筋線設(shè)計，看上去具有不錯的肌肉感。

啟辰大V DD-i超混動車尾設(shè)計的層次感不錯，其中該車車頂末端具備鏤空式的大尺寸擾流板，尾燈組為當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計，其內(nèi)部進行熏黑處理，與兩側(cè)部位的向下折角巧妙融合。此外，底部后包圍為多層式設(shè)計，且中間部位具備擴散器裝飾。

內(nèi)飾設(shè)計

啟辰大V DD-i超混動內(nèi)飾部分的整體布局與燃油版車型同樣沒有明顯區(qū)別，主要是細節(jié)方面有所調(diào)整，其中該車采用雙拼配色，經(jīng)典的黑白搭配給人以素雅整潔的視覺感受。中控臺為傳統(tǒng)的對稱式布局，上方線條以平直為主，各功能區(qū)域劃分明確，并且保留了部分實體按鍵，實用性表現(xiàn)不錯。此外新車的中高配版本匹配雙12.3英寸的連體式屏幕，其內(nèi)部搭載啟辰最新的V-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級等功能。此外新款車型取消了一鍵啟動按鈕，取而代之的是主駕駛OBS功能，可實現(xiàn)無感啟動。

新款車型車內(nèi)座椅統(tǒng)一采用仿皮面料包裹，前排座椅為運動化的一體式設(shè)計，椅面頗為寬大，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，舒適性和支撐性良好。功能方面則支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)等。

后排座椅的材料應(yīng)用和做工與前排保持相同水準，其坐墊長度優(yōu)異，可給予乘客良好的腿部支撐。中間位置座椅與兩側(cè)保持齊平，同時靠背和坐墊的填充物厚實柔軟，乘坐體驗舒適。

動力系統(tǒng)

啟辰大V DD-i超混動匹配由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和電動機所組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大輸出功率163馬力，電動機輸出功率204馬力，官方所給出的最快零百加速成績?yōu)?.8秒，性能表現(xiàn)不俗。傳動系統(tǒng)方面，配備E-CVT無級變速箱。同時新車提供容量為10.3千瓦時和18.4千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，所對應(yīng)的NEDC純電續(xù)航里程分別為60km和110km。

車型配置及購買建議

作為全新車型，啟辰大V DD-i超混動基本保持了燃油版本車型的內(nèi)外設(shè)計，整車主要針對設(shè)計細節(jié)，功能配置和動力方面進行調(diào)整。新車本次共推出4款配置，售價區(qū)間11.89~14.99萬元，下面讓我們逐一對比分析，看看哪一款性價比更高一些？

2023款 60km iC版

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：基礎(chǔ)功能全面

指導(dǎo)價格11.89萬元，提供低速行車警告，駕駛模式切換，自動駐車，藍牙鑰匙，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，外后視鏡電動調(diào)節(jié)，10.25英寸觸控液晶屏，藍牙車載電話，手機互聯(lián)映射，手機APP遠程控制，方向盤四向調(diào)節(jié)，后排座椅比例放倒，手動空調(diào)等功能，基礎(chǔ)配置較為完善。

2023款 60km iD版

推薦指數(shù)：★★

配置點評：配置小提升

指導(dǎo)價格12.58萬元，增加疲勞駕駛提醒，道路呼叫救援，360度全景影像，透明底盤，定速巡航，衛(wèi)星導(dǎo)航，百度地圖，遠程啟動，不可開啟全景天窗，語音識別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，OTA升級，車載KTV，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，后座出風(fēng)口等功能。同時車內(nèi)雙聯(lián)屏尺寸由10.25英寸提升至12.3英寸，配置得到一定程度提升。

2023款 110km iE版

推薦指數(shù)：★★★★

配置點評：續(xù)航/配置優(yōu)化，性價比高

指導(dǎo)價格13.79萬元，匹配大容量電池組，純電續(xù)航里程由60km提升至110km，同時增加雨量感應(yīng)式雨刷，外后視鏡鎖車自動折疊，自動空調(diào)等功能。提升幅度可觀，性價比相對較高。

2023款 110km iT版

推薦指數(shù)：★★★

配置點評：豪華配置提升

指導(dǎo)價格14.99萬元，具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，增加電動后備廂，車頂行李架，感應(yīng)后備廂，前排座椅加熱/通風(fēng)，后排中央扶手，車內(nèi)環(huán)境氛圍燈等功能，比較適合想一步到位的朋友。

車叔總結(jié)

作為緊湊型SUV領(lǐng)域的新面孔，啟辰大V在推出之后憑借獨特的造型設(shè)計和優(yōu)異的空間配置贏得了部分消費者的青睞，如今該車已經(jīng)快速成長為東風(fēng)啟辰品牌的銷量支柱。當(dāng)前東風(fēng)日產(chǎn)啟程已經(jīng)開啟了新能源全面轉(zhuǎn)型，且同期發(fā)布啟辰DD-i超混動技術(shù)，作為該品牌牌面的啟辰大V自然順理成章的成為首款搭載這套插電混動技術(shù)的產(chǎn)品。啟辰大V DD-i超混動對比同級別的銀河L7，哈弗梟龍等產(chǎn)品，在價格方面有著一定優(yōu)勢，而在該車所推出的4款配置中，屬于次頂配2023款 110km iE版在續(xù)航和配置方面的表現(xiàn)最為均衡，且售價適中，性價比相對較高，喜歡該車的朋友可以優(yōu)先考慮。