裝上大頭罩、再加兩個(gè)邊箱，本田Rebel 1100的最新版本Rebel 1100T在月初的時(shí)候，正式在海外市場(chǎng)發(fā)布。本田最近好像熱衷于“換殼”了，Rebel作為Bobber風(fēng)格復(fù)古車型，不僅衍生出了攀爬版的CL型號(hào)，現(xiàn)在還推出了大頭罩版本，搖身一變成為Bagger風(fēng)格，但是這種簡(jiǎn)單的改變真的好看嗎？

對(duì)比Rebel 1100新的Rebel 1100T肉眼可見的變化并不多，車頭裝上大頭罩，車尾裝上兩個(gè)邊箱，因?yàn)檫呄鋼踝×撕笈懦丝偷某俗臻g，索性直接拆掉了后座，T版本就這么誕生了。在摩托車當(dāng)中T字后綴，往往代表著旅行Travel，那么Rebel 1100T究竟有沒有針對(duì)旅行二字做出調(diào)整？

碩大的車頭整流罩最直觀的作用就是增加了擋風(fēng)的作用，在長(zhǎng)時(shí)間高速騎行時(shí)能夠提升一定的舒適性，可以看做是巡航車型專用的“大風(fēng)擋”。不過(guò)這個(gè)風(fēng)擋只是簡(jiǎn)單的加了上去，而且并沒有因?yàn)槁眯邪娴脑蚣哟笥拖?，依然?3.6L的容量。

因?yàn)榧由狭苏髡趾蛢蓚€(gè)邊箱的緣故，整備重量增加了12公斤，達(dá)到了245公斤。Rebel 1100T目前只有DCT版本，所以發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)與Rebel 1100 DCT保持一致。其他部分，包括前后減震、剎車等其他硬件也保持不變。ABS依然是標(biāo)準(zhǔn)配置，牽引力控制、車輪離地控制、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制、三種可選擇的行駛模式和巡航控制也一樣。

在北美市場(chǎng)，本田Rebel 1100T提供金屬黑和波爾多紅兩種顏色，售價(jià)為11,299 美元，而Rebel 1100為 9,499美元，Rebel 1100 DCT為10,099美元。也就是說(shuō)多了整流罩和邊箱之后，Rebel 1100T貴了1200美元，折合人民幣8600元左右，你覺得值不值？