去年，雪糕刺客橫空出世，讓很多網(wǎng)友直呼吃不起。不過(guò)，雪糕刺客只是讓人有一點(diǎn)點(diǎn)心疼，而今天說(shuō)的汽車(chē)刺客則讓很多消費(fèi)者肉疼，甚至有的消費(fèi)者不知不覺(jué)中就變成了韭菜，花錢(qián)還被嘲笑。有一說(shuō)一，目前大多數(shù)新能源汽車(chē)的價(jià)格真是太高了，不少產(chǎn)品一度以一個(gè)絕對(duì)高于BBA均價(jià)的定價(jià)體系面對(duì)消費(fèi)者。

不吹不黑，目前大多數(shù)新能源汽車(chē)定價(jià)可以說(shuō)完全脫離市場(chǎng)體系，相比燃油車(chē)是在歷史沉淀、技術(shù)沉淀的支撐下給出的高價(jià)，大多數(shù)電車(chē)并沒(méi)有強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)沉淀和品牌價(jià)值沉淀，其高價(jià)的出現(xiàn)，更多是為了割韭菜吧。

很多網(wǎng)友好奇，這種情況下，新能源汽車(chē)究竟是憑什么成功的？答案無(wú)非就是兩個(gè)字，宣傳。而隨著時(shí)間的推移，消費(fèi)者自然越來(lái)越理性，這種過(guò)于溢價(jià)的產(chǎn)品和品牌勢(shì)必會(huì)被市場(chǎng)所淘汰，這點(diǎn)從消失的300多家新勢(shì)力就可以看出一二。

那么，不想當(dāng)韭菜，還想買(mǎi)新能源汽車(chē)，到底應(yīng)該怎么選呢？今天就給大家分享一款適合普通家庭的5米長(zhǎng)純電大轎車(chē)——零跑C01。要知道這款車(chē)車(chē)長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到5050mm，結(jié)合2930mm的軸距，簡(jiǎn)直就是妥妥的C級(jí)車(chē)。更重要的是其起步價(jià)不到15萬(wàn)，是不是突然感覺(jué)到滿滿的誠(chéng)意和誘惑力。

要知道換成蔚小理的話，這樣的車(chē)任何人都不敢想象只要15萬(wàn)，但零跑C01做到了。當(dāng)然，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，接下來(lái)不妨以零跑C01 525舒享版和秦plus ev冠軍版510超越型為標(biāo)的，看一看同價(jià)位的它們差別到底有多大？

關(guān)于外觀不用多說(shuō)，如果說(shuō)設(shè)計(jì)層面是每個(gè)人的審美不同，那么尺寸則無(wú)法規(guī)避。零跑C01 525舒享版是妥妥的C級(jí)車(chē)，而秦plus ev冠軍版510超越型只是A級(jí)車(chē)，差別有多大，即便是不停放在一起，大家也有頗深的感觸吧。

不瞞大家，小編此前因?yàn)楣ぷ鞯年P(guān)系在同一天體驗(yàn)了這兩款車(chē)的后排，只能說(shuō)一言難盡。小編身高187cm，在零跑C01 525舒享版前排調(diào)整好之后，后排腿部空間剩余足足有3拳多。按照大家平日里坐過(guò)得燃油車(chē)來(lái)說(shuō)的話，零跑C01 525舒享版的后排空間和奔馳E級(jí)、寶馬5系相仿。

反觀秦plus ev冠軍版510超越型的表現(xiàn)就相對(duì)一般了，同樣調(diào)整好位置之后，該車(chē)的后排腿部空間也就剩一拳左右，而且頭部空間也遠(yuǎn)不如零跑C01。多說(shuō)一句，不知道是我的腿太長(zhǎng)，還是秦plus ev冠軍版510超越型為了凸顯空間而縮短了座椅尺寸，小編總覺(jué)得秦plus ev冠軍版510超越型的腿部支撐性一般。

除了空間優(yōu)勢(shì)明顯之外，零跑C01 525舒享版的底盤(pán)表現(xiàn)也不是秦plus ev冠軍版510超越型可以比擬的。很多小伙伴可能會(huì)說(shuō)，不是應(yīng)該先談加速和續(xù)航嗎？現(xiàn)在新能源汽車(chē)很多都在強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，在這兩方面，零跑C01 525舒享版的優(yōu)勢(shì)毋庸置疑。

雖然零跑C01 525舒享版的零百加速是7.7秒，但是別忘了秦plus ev冠軍版510超越型的0-50km/h就需要5.5秒。而且秦plus ev冠軍版510超越型的CLTC純電續(xù)航也比零跑C01 525舒享版少了15公里，結(jié)合二者的尺寸來(lái)說(shuō)，零跑C01 525舒享版顯然吊打?qū)κ帧?/p>

底盤(pán)方面，零跑C01 525舒享版采用的可是前雙叉臂獨(dú)立懸架、后五連桿式獨(dú)立懸架加持的運(yùn)動(dòng)后驅(qū)底盤(pán)，比起秦plus ev冠軍版510超越型的前驅(qū)設(shè)計(jì)，零跑C01 525舒享版顯然能帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。實(shí)際駕駛的時(shí)候，不說(shuō)零跑C01 525舒享版的加速出色、穩(wěn)定性強(qiáng)，極限過(guò)彎或者高速超車(chē)的時(shí)候，零跑C01 525舒享版也給了大家更多底氣。

總之，相比秦plus ev冠軍版510超越型略顯松垮的底盤(pán)而言，零跑C01 525舒享版可不僅僅是好開(kāi)那么簡(jiǎn)單。結(jié)合其帶來(lái)的出色舒適性，小編真心建議預(yù)算15萬(wàn)左右的小伙伴看一看這款車(chē)，相信它的表現(xiàn)不會(huì)讓你失望。