說到國產(chǎn)SUV領(lǐng)域，我們耳熟能詳?shù)?個(gè)大山頭就是長城、吉利、長安了，尤其是在入門級市場更是占據(jù)了大部分市場份額。而這幾年的自主品牌也迎來了高速發(fā)展的階段。尤其是在智能化配置方面也給了消費(fèi)者很多的驚喜。

而今天的主角就是一直以技術(shù)宅著稱的奇瑞旗下的新款瑞虎7，作為換代車型，新車也承載了奇瑞對于緊湊SUV的期待，新車將在3月9日正式上市，將推出全新瑞虎7和瑞虎7PRO，共8款車型，預(yù)售價(jià)格為8.69-14.59萬元。

我將從產(chǎn)品力方面解析新一代瑞虎7，希望能為車友提供一些助力！

外觀

新款瑞虎7與現(xiàn)款相比，在造型上差距還是比較大的，采用全新的家族式設(shè)計(jì)，整體更時(shí)尚年輕，前臉為多邊形鍍鉻點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，精致大氣，很有瑞虎的特色。兩側(cè)列陣式LED大燈與中網(wǎng)相連，一體性很好，也讓車頭顯得更寬，更為延展。

車身設(shè)計(jì)感很足，分段式的腰線提升了車身動(dòng)感，搭配懸浮式的車頂，時(shí)尚大氣，車身尺寸為4500mm/1842mm/1746mm，軸距為2670mm。與現(xiàn)款相比整體尺寸有所增加。同級中處于中等水平，日常家用還是夠用的。五幅式運(yùn)動(dòng)輪轂很有質(zhì)感，進(jìn)一步提高運(yùn)動(dòng)屬性。

車尾則秉承了瑞虎系列的慣有風(fēng)格，貫穿式的尾燈，拉伸比例的同時(shí)，與剎車燈相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)的巧妙與科技感完美結(jié)合，雙邊排氣的裝飾也更符合整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，整體造型上還是比較符合大眾審美的。

內(nèi)飾

進(jìn)入車內(nèi)，與現(xiàn)款相比，可以用翻天覆地來形容，環(huán)抱式寬體駕艙舒適有質(zhì)感。大面積的軟質(zhì)材料的使用，在視覺和觸覺上都有不小的提升，經(jīng)典的三屏聯(lián)動(dòng)搭配三幅式平底運(yùn)動(dòng)方向盤，彰顯科技感，這里主要講一下多媒體中控屏，搭載了雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具備人臉識別、實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程車輛控制、AI語音識別功能，支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)。功能強(qiáng)大，讓駕駛更便利。

配置

除了基本配置外，在智能化配置上新款瑞虎7可謂誠意滿滿，不僅配備了支持20項(xiàng)ADAS功能的智駕輔助系統(tǒng)（可實(shí)現(xiàn)L2級智能駕駛）。還搭載了FAPA全景探測全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、360°鳥瞰式全景超清倒車影像、SLA限速標(biāo)識監(jiān)測及主動(dòng)提醒、集成式巡航輔助ICA、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等。

動(dòng)力

動(dòng)力方面，全新奇瑞瑞虎7搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率156Ps，最大峰值扭矩230N·m，變速箱匹配上使用了6速手動(dòng)和模擬9速CVT變速箱。動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。

總結(jié)

單看這款車的整體產(chǎn)品力還是比較均衡的，尤其是在外觀和配置上能看出奇瑞向年輕人靠攏的心，但是在10萬級國產(chǎn)SUV這個(gè)競爭尤為激烈的領(lǐng)域，想要?dú)⒊鲋貒€是比較困難的。各位車友覺得這款車能否成為爆款車型呢？歡迎留言評論！