從2019年11月發(fā)表后，Tesla的電動皮卡Cybertruck在歷經(jīng)了4年的等待，首輛量產(chǎn)車型終于駛下美國德州工廠的產(chǎn)線，意味Cybertruck或許真的能實現(xiàn)年底交車的諾言！而或許是感受到了壓力，北美Ford在Cybertruck下產(chǎn)線后就立刻宣布了當家電動皮卡F-150 Lightning的新售價，從入門到頂配價格都經(jīng)過調(diào)降，而入門版價格甚至直接下調(diào)9,979美元，調(diào)降幅度高達16.6%。

盡管大家都說電動車是汽車產(chǎn)業(yè)的未來，但到了2023年，純電乘用車的選擇仍稱不上多、且還沒有多少平價車款可以選，而到了純電商用車領(lǐng)域的話，消費者可以購買的車款就更少了，而Ford F-150 Lightning跟Rivian R1T則是目前消費者能買到的唯二電動皮卡（僅限美國）；其中2021年5月份就登場的F-150 Lightning，可以說是目前北美市場中銷量最好的那一款，即便2022年4月才能交車、且交車不久后全車系立刻漲價7,000美元，在產(chǎn)能有限、訂單爆量的情況下還是一車難求。

不過，純電皮卡市場中，F(xiàn)ord一家獨大的狀況很可能要被Tesla給改寫，由于Cybertruck第一輛量產(chǎn)車已經(jīng)下產(chǎn)線、意味著年底就可開始交車給下單后等了4年之久的準車主們，即便初期因為產(chǎn)能因素不太可能會大量交付，但依照Tesla定價策略都極具“破壞性”的往例來看，長期下來，Cybertruck登頂為電動皮卡王者很可能只是時間問題而已，更別提后續(xù)還有電池容量跟V2L功率恰好都略勝福特電動皮卡一籌的Chevrlet Silverdo EV，也準備量產(chǎn)投入市場，這些不利因素都讓目前美國的F-150 Lightning二手價格開始崩盤。

而Ford此次調(diào)降新車售價，很可能就是為了減緩強敵準備上市開賣消息所帶來的沖擊，入門Pro版新售價“只要”49,995美元，相比舊版價格直接削去了9,979美元；而頂規(guī)Platinum版本降價幅度雖然沒有Pro那么夸張，但91,995美元的新價格也調(diào)降了6,069美元之多！至于這輛有著最高580匹／780N·m的輸出、最大131kWh電池組／續(xù)航515公里且擁有強大V2L功能的純電皮卡先行者，在降價后是否能擋住Cybertruck的沖擊？相信可能最快年底就會有答案了。