法拉利混合動力原型車建議采用其他電動模式

盡管它的第一個混合動力：法拉利Laferrari，是在幾年前推出，法拉利仍然是混合動力界的新手。這就是為什么法拉利SF90 Stradale插電式混合動力跑車如此重要。

好吧，事實就是它是公司迄今為止最強大的跑車?？雌饋矸ɡ]有停止研發(fā)旗艦超級跑車，至少基于這些間諜鏡頭中的混合動力原型車研發(fā)。

我們知道它是混合動力車，因為它在汽車周圍有大的黃色高壓信號。而且，由于SF90已被完全展示出來，并且過去我們看到了更多可用于生產(chǎn)的SF90原型，因此我們懷疑這是SF90 mule。

這引起了一個有趣的事實：該原型車還是用了488 GTB車身，甚至沒有用更新的F8 Tributo車身。舊的車體很奇怪，所以它使我們知道這是一輛F8 Tributo尺寸的汽車，可以定位于SF90下面。

如果確實在SF90以下，那么很有可能是第一輛使用傳聞中的V6混合動力總成的法拉利。據(jù)說，該發(fā)動機本身可以產(chǎn)生610馬力的功率，而與電力輔助相結(jié)合，則可以產(chǎn)生700馬力以上的功率。這和SF90搭配的900多匹馬力差不多。我們很好奇，該系統(tǒng)是否包含兩個或僅一個在SF90上用于汽車全輪驅(qū)動的前置電動機。

這似乎是一個非常早期的原型，因此可能要過幾年才能看到該混合動力法拉利的量產(chǎn)版。