1.6.1 小尺度與大尺度

1.6.1 小尺度與大尺度

莊子《逍遙游》曰“小知不及大知，小年不及大年。奚以知其然也？朝菌不知晦朔，蟪蛄不知春秋，此小年也。楚之南有冥靈者，以五百歲為春，五百歲為秋；上古有大椿者，以八千歲為春，八千歲為秋，此大年也?！?br>

有一種菌，早上生，晚上死，只有一天的生命，所以它就無(wú)法看到月亮從初一到十五的圓缺過(guò)程。有一種叫做“蟪蛄”的蟬類(lèi)，只有一個(gè)季節(jié)的生命，所以它看不到一年中春秋時(shí)令的變化。這二者，相對(duì)來(lái)說(shuō)，都是小時(shí)空尺度的例子；處于小時(shí)空尺度的物體，自然不太好理解甚至根本無(wú)法理解大時(shí)空尺度的現(xiàn)象。

在我們賴以生存的地球家園上，任何“碳基生命”和“硅基生命”都生存在最基本的時(shí)間和空間這兩個(gè)維度中，且都對(duì)應(yīng)著不同的時(shí)間尺度和空間尺度。人的時(shí)間尺度是以“年”為單位，空間尺度以“米”為單位。人類(lèi)生活在由“年”和“米”組成的時(shí)空中，自然對(duì)這個(gè)時(shí)空尺度的事情最熟悉，對(duì)這個(gè)時(shí)空尺度發(fā)生的現(xiàn)象也更容易理解。人類(lèi)的生命長(zhǎng)達(dá)百年，對(duì)幾百年甚至幾千年后的事情同樣很難理解。君不見(jiàn)如“秦皇漢武唐宗宋祖”般人物，因時(shí)間尺度，是無(wú)法預(yù)料今日世界的。

以上莊子的“朝菌蟪蛄”和“秦皇漢武唐宗宋祖”兩個(gè)例子都可以說(shuō)明，“小知不及大知，小年不及大年”。通俗來(lái)說(shuō)就是，處于大時(shí)空尺度的物體更容易理解小時(shí)空尺度的現(xiàn)象，反之則困難。

1.6.2 尺度平移方法

1990 ~ 2010年間，潁上縣（潁上，管仲故里）是對(duì)上海市進(jìn)行勞務(wù)輸出的大縣（整個(gè)阜陽(yáng)市，是全國(guó)的勞務(wù)輸出大市），當(dāng)時(shí)鄉(xiāng)民們關(guān)于出門(mén)務(wù)工這個(gè)話題，提到較多的就是“上上?！保ㄍ猎?，去上海打工或工作），“上上海”儼然已經(jīng)成為潁上鄉(xiāng)民出門(mén)務(wù)工的代名詞。由于潁上人較多，說(shuō)話都不必用普通話，上海的華漕鎮(zhèn)曾被鄉(xiāng)民們稱為“小潁上”。

每年春節(jié)之前，有大批的鄉(xiāng)民返鄉(xiāng)過(guò)年，客車(chē)從潁上發(fā)車(chē)到上海的過(guò)程基本沒(méi)有乘客，相當(dāng)于空載或輕載；從上海發(fā)車(chē)回潁上的過(guò)程很多乘客（作者體驗(yàn)過(guò)，人滿為患，夸張到只有一個(gè)站腳的地方，因?yàn)楫?dāng)時(shí)查超載并不嚴(yán)格，客車(chē)運(yùn)營(yíng)方當(dāng)然被收益最大化驅(qū)使，能裝多少裝多少），相當(dāng)于滿載或重載；從潁上發(fā)車(chē)到上海，運(yùn)客后再回到潁上的過(guò)程，構(gòu)成一個(gè)回路，可稱之為“春節(jié)之前的運(yùn)客回路”。每年春節(jié)之前，這個(gè)回路需要持續(xù)循環(huán)半個(gè)月左右。

春節(jié)之后，鄉(xiāng)民們又要出門(mén)務(wù)工，運(yùn)客過(guò)程與春節(jié)之前相反，從潁上發(fā)車(chē)到上海的過(guò)程人滿為患，相當(dāng)于滿載或重載；從上海發(fā)車(chē)回潁上的過(guò)程，乘客寥寥無(wú)幾，相當(dāng)于空載或輕載；從潁上發(fā)車(chē)運(yùn)客到上海，再回到潁上的過(guò)程，也構(gòu)成一個(gè)回路，可稱之為“春節(jié)之后的運(yùn)客回路”（即上面左圖所示）。每年春節(jié)之后，這個(gè)回路也需要持續(xù)循環(huán)半個(gè)月左右。

在上述的汽車(chē)運(yùn)客過(guò)程中，無(wú)論是“春節(jié)之前的運(yùn)客回路”還是“春節(jié)之后的運(yùn)客回路”，只是始發(fā)站或終點(diǎn)站相反而已，道理都是相同的，即客車(chē)是臨時(shí)儲(chǔ)存和運(yùn)送乘客的載體，客車(chē)運(yùn)送的內(nèi)容是乘客，客車(chē)跑在路上；乘客輸入端是始發(fā)站，乘客輸出端是終點(diǎn)站。

直流開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器電路中，與上述“汽車(chē)運(yùn)客”的過(guò)程非常相似，其中功率電感和儲(chǔ)能電容是臨時(shí)儲(chǔ)存和運(yùn)送能量包的載體，運(yùn)送的內(nèi)容是能量，整個(gè)電路工作在一定的頻段（開(kāi)關(guān)頻率）上；能量輸入端是電源輸入，能量輸出端是電源輸出。

我們知道，“汽車(chē)運(yùn)客”，是發(fā)生在人類(lèi)的時(shí)空尺度的現(xiàn)象，即是發(fā)生在“年?米”時(shí)空尺度的現(xiàn)象，相當(dāng)于莊子所謂的“大知”“大年”；而直流開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器電路（假如工作在1 MHz開(kāi)關(guān)頻率，即每個(gè)開(kāi)關(guān)周期為1微秒；電路尺寸可用微米衡量）則是工作在“微秒?微米”時(shí)空尺度的現(xiàn)象，相當(dāng)于莊子所謂的“小知”“小年”。那么，平移一下時(shí)空尺度，以“大知”“大年”理解“小知”“小年”，是會(huì)更加容易一些的。

我們姑且稱之為“尺度平移方法”，即在遇到與我們?nèi)祟?lèi)所處的“年?米”時(shí)空尺度差距較大其他尺度的現(xiàn)象而較難理解時(shí)，可以將它們平移到“年?米”時(shí)空尺度，找到對(duì)應(yīng)的現(xiàn)象作為類(lèi)比，以方便理解。

注：通信技術(shù)中，也與“汽車(chē)運(yùn)客”的過(guò)程相似，其中載波信號(hào)是臨時(shí)儲(chǔ)存和運(yùn)送數(shù)據(jù)的載體，運(yùn)送的內(nèi)容是數(shù)據(jù)Data，同樣也有工作頻段；數(shù)據(jù)輸入端是發(fā)送端Transmitter，數(shù)據(jù)輸出端是接收端Receiver。

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