進(jìn)口韓國(guó)二手信封機(jī)貨代公司，代理進(jìn)口申報(bào)【一般貿(mào)易清關(guān)攻略】

信封機(jī)主要用于信封，檔案袋，藥袋的模切工作。該設(shè)備裁切精準(zhǔn),便于粘糊，性能穩(wěn)定。該設(shè)備模切刀具可以調(diào)節(jié)，可根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格大小，調(diào)動(dòng)刀具，避免以往傳統(tǒng)模切機(jī)模切刀具的反復(fù)定做問(wèn)題。主要用于加工中式大、中型信封，檔案袋，藥袋。是生產(chǎn)中式信封的專用設(shè)備。

進(jìn)口二手信封機(jī)申報(bào)所需資質(zhì)：

一．對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案表

二．海關(guān)注冊(cè)登記

三．簽約通關(guān)無(wú)紙化

二手信封機(jī)清關(guān)海關(guān)申報(bào)所需提交資料：

A、海運(yùn)提單/空運(yùn)運(yùn)單

B、Invoice

C、Packing List

D、Contract

E、產(chǎn)品信息（進(jìn)口二手信封機(jī)申報(bào)要素）

F、協(xié)定優(yōu)惠產(chǎn)地證（如需要享受協(xié)定稅率）

G、CCIC報(bào)告（如屬于需要裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫的范圍）

H、進(jìn)口機(jī)電證（如涉及）

I、產(chǎn)品資料（設(shè)備圖片，銘牌圖片，功能原理用途信息）

J、估價(jià)資料，價(jià)格依據(jù)（付匯水單，新機(jī)的發(fā)票，同品牌相同設(shè)備的參考報(bào)價(jià)等）

二手信封機(jī)報(bào)關(guān)流程一般為：

換單——海關(guān)申報(bào)（可以和話都難同時(shí)進(jìn)行）——核歸類估價(jià)——繳稅——查驗(yàn)（概率）——提貨——目的地查驗(yàn)——可以使用

PS：有目的地查驗(yàn)的在沒(méi)完成前不允許使用

二手信封機(jī)的一些相關(guān)問(wèn)題

①二手信封機(jī)收貨人企業(yè)需要什么特別資質(zhì)么？

②二手信封機(jī)查驗(yàn)了企業(yè)應(yīng)該怎么配合？

③二手信封機(jī)一般貿(mào)易征稅稅率？

④二手信封機(jī)整體的物流成分費(fèi)用核算？

⑤二手信封機(jī)清關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)效和時(shí)間點(diǎn)？

⑥二手信封機(jī)申報(bào)等其他問(wèn)題

⑦二手信封機(jī)進(jìn)口估價(jià)需要什么資料？

⑧二手信封機(jī)海關(guān)審價(jià)的依據(jù)是什么？

⑨二手信封機(jī)進(jìn)口年限是否有限制？

以下供參考：

進(jìn)口二手信封機(jī)海運(yùn)通關(guān)費(fèi)用：

換單服務(wù)費(fèi)

換單費(fèi)

監(jiān)管庫(kù)費(fèi)用（如海運(yùn)拼箱）

報(bào)關(guān)報(bào)檢費(fèi)

估價(jià)服務(wù)費(fèi)

查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)

海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)

滯箱費(fèi)（如整箱）

港雜費(fèi)（如整箱）

堆存費(fèi)（如整箱）

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知識(shí)拓展：

進(jìn)境糧食國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、加工、存放單位核查企業(yè)需要準(zhǔn)備哪些資料

企業(yè)在核查前，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好兩方面材料。一是關(guān)于企業(yè)基本情況、質(zhì)量控制體系、防疫制度、設(shè)施設(shè)備、加工及使用進(jìn)境糧食情況、下腳料無(wú)害化處理等方面的相關(guān)文件、資料，具體清單詳見(jiàn)下圖。二是按照核查組具體要求，準(zhǔn)備相應(yīng)資料。

1. 企業(yè)基本情況相關(guān)資料：

（1）企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照及營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件；

（2）《進(jìn)境糧食境外生產(chǎn)、加工、存放企業(yè)注冊(cè)登記證》；

（3）《中華人民共和國(guó)進(jìn)境動(dòng)植物檢疫許可證》；

（4）廠區(qū)布局圖，包括存放倉(cāng)庫(kù)、加工車間、存放區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)等分布情況；

（5）企業(yè)近一年進(jìn)口報(bào)關(guān)單資料,糧食輸出國(guó)家或者地區(qū)主管部門出具的植物檢疫證書(shū)和產(chǎn)地證書(shū)；

（6）進(jìn)境轉(zhuǎn)基因糧食的，還應(yīng)當(dāng)提供《農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)基因生物安全證書(shū)》等相關(guān)批準(zhǔn)文件。

2. 質(zhì)量控制體系的運(yùn)行情況：

（1）進(jìn)境糧食生產(chǎn)加工管理制度；

（2）運(yùn)輸工具方撒漏制度及執(zhí)行記錄；

（3）重大疫情或公共衛(wèi)生情況處置制度及相關(guān)記錄；

（4）重大安全質(zhì)量問(wèn)題主動(dòng)召回制度及相關(guān)記錄。

3. 防疫制度執(zhí)行相關(guān)記錄：

（1）防疫制度（包括防疫人員分工和各重要環(huán)節(jié)的制度落實(shí)要求）及防疫記錄；

（2）鳥(niǎo)蟲(chóng)鼠害防治布局圖及相關(guān)疫情監(jiān)測(cè)工作記錄；

（3）殺蟲(chóng)除草消毒藥劑的管理制度及采購(gòu)、存放保管和領(lǐng)用記錄。

4. 相關(guān)設(shè)施設(shè)備相關(guān)材料：

（1）關(guān)鍵區(qū)域視頻監(jiān)控設(shè)施的運(yùn)行情況及相關(guān)監(jiān)控記錄；

（2）設(shè)備清單及計(jì)量器具的周期性檢定合格證明。

5. 加工、使用進(jìn)境糧食情況：

（1）進(jìn)境糧食生產(chǎn)加工工藝流程圖；

（2）原料入庫(kù)記錄；

（3）生產(chǎn)加工記錄；

（4）成品入庫(kù)記錄；

（5）生產(chǎn)銷售及發(fā)貨記錄。

6. 下腳料無(wú)害化處理情況：

（1）無(wú)害化處理設(shè)施的運(yùn)行和維護(hù)記錄；

（2）下腳料、廢棄物無(wú)害化處理銷毀記錄；

（3）如委托第三方處理的提供合同及相關(guān)資料。

除了上述資料外，還請(qǐng)被核查企業(yè)盡量保證企業(yè)公章、法人章（或企業(yè)授權(quán)簽字的企業(yè)負(fù)責(zé)人）在核查現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)樾枰F(xiàn)場(chǎng)簽章以下文書(shū)：

1. ?海關(guān)工作人員外出執(zhí)法監(jiān)督告知單

2. ?海關(guān)核查工作記錄

3. ?海關(guān)檢查記錄（附：情況檢查表）

此外，根據(jù)核查實(shí)際情況，以下文書(shū)可能也需要被核查企業(yè)簽章：

1. 海關(guān)詢問(wèn)筆錄

2. 海關(guān)抽/采樣憑證

3. 海關(guān)核查整改通知書(shū)

清關(guān)知識(shí)每日學(xué)：

貨代提單和船東提單的區(qū)別

在實(shí)際操作中，會(huì)碰上兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。船東，就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運(yùn)公司。一條遠(yuǎn)洋貨輪的造價(jià)不菲，擁有自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì)的公司自然是實(shí)力雄厚。從某種意義上看，這樣的公司也比較可*，因?yàn)樗麄冏鲩L(zhǎng)久生意的比較注重聲譽(yù)，不會(huì)為一點(diǎn)蠅頭小利而自毀名節(jié)，相對(duì)來(lái)說(shuō)操作上就比較正規(guī)。另一種貨運(yùn)公司就是貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱貨代。貨代自己沒(méi)有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。咱們不妨把船東和貨代的區(qū)別和關(guān)系看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠(yuǎn)洋貨輪的“艙位”。船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給咱們。

不難想象，船東雖然穩(wěn)妥，但畢竟難免“店大壓客”一些，在服務(wù)的靈活性和殷勤程度上往往比不上貨代。貨代數(shù)量眾多，分布廣泛，與咱們做外貿(mào)的溝通起來(lái)非常方便，也比較愿意配合咱們的操作，特別是上面提到的類似于“倒簽提單”這樣的特殊運(yùn)作。所以，實(shí)際工作中咱們跟貨代打交道更為普遍。

表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運(yùn)輸契約”，貨運(yùn)人把提單開(kāi)給咱們，就等于簽了一份承運(yùn)合同。船東提單，是咱們與船東間的合同，而貨代提單就不是。咱們把貨物交給貨代，貨代再交給船東，貨代與船東間有承運(yùn)協(xié)議，船東只對(duì)貨代負(fù)責(zé)而不會(huì)對(duì)咱們貨主負(fù)責(zé)，因?yàn)樵谪洿釂蔚牟僮飨?，?duì)于船東來(lái)說(shuō)，貨代才是“貨主”。.

因此，憑船東提單，到了目的港可以直接提貨；而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”，也就是根據(jù)貨代提單開(kāi)出提貨通知，再去提貨。當(dāng)然，對(duì)于咱們提貨人而言，這表面上就是多了一道手續(xù)而已，不影響提貨的，不算什么風(fēng)險(xiǎn)。恰恰相反，咱們可以利用這一點(diǎn)更好地控制物權(quán)。比如，咱們把貨代提單交給客戶以后，突然發(fā)現(xiàn)客戶有欺詐行為，可能會(huì)不給錢，這時(shí)咱們就可以請(qǐng)貨代幫忙，通知目的港代理“扣住”貨物，讓外商即使拿著貨代提單也暫時(shí)提不到貨，給咱們爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間（無(wú)正式理由，目的港也不便強(qiáng)行扣貨，只能拖延數(shù)日，不過(guò)對(duì)于外貿(mào)糾紛而言，這種拖延非常有利于出口商）。

簡(jiǎn)言之，如果貨物運(yùn)輸本身不幸出了事，咱們追究貨運(yùn)公司責(zé)任的時(shí)候，顯然實(shí)力雄厚的船東比普通的貨代更有能力負(fù)責(zé)。平時(shí)貨代則比船東能配合咱們的工作，在靈活處理提單和防范商業(yè)欺詐上，貨代的幫助至關(guān)重要。此外，貨代的運(yùn)輸價(jià)格也很有優(yōu)勢(shì)，常有折扣。