據(jù)報(bào)道，根據(jù)《莆田通運(yùn)輸局關(guān)于進(jìn)一步做好省市機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)監(jiān)管平臺對接工作的通知》，對教練車安裝具備人臉識別功能的計(jì)時(shí)智能終端。

等到學(xué)時(shí)系統(tǒng)升級，分時(shí)計(jì)費(fèi)的培訓(xùn)模式施行，與傳統(tǒng)模式相比，會發(fā)生以下變化：

1計(jì)時(shí)學(xué)車，更加嚴(yán)格

????? 規(guī)定了學(xué)車的基本總學(xué)時(shí)（如：C1證62學(xué)時(shí)，C2證60學(xué)時(shí)），上車先刷臉認(rèn)證，系統(tǒng)全程監(jiān)督，需要刷滿規(guī)定學(xué)時(shí)才可預(yù)約考試。每個學(xué)員每天的理論和實(shí)操學(xué)習(xí)時(shí)間不能超過4學(xué)時(shí)。

2學(xué)員自主性更高，學(xué)車質(zhì)量提高

??????這種模式下，學(xué)員可以根據(jù)自己的時(shí)間來選擇教練、練習(xí)時(shí)間等，使學(xué)員的自主選擇性高，方便在時(shí)間上的安排，緩解學(xué)員學(xué)車壓力。

??????學(xué)員必須要學(xué)滿駕考大綱所規(guī)定的具體學(xué)時(shí)后還可以預(yù)約駕考。確保足夠的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，有時(shí)間上的保證，有利于提高學(xué)員的駕駛技能，防止投機(jī)取巧的學(xué)員快速拿證，導(dǎo)致駕駛技術(shù)不過關(guān)的駕駛員出現(xiàn)在路上。

3計(jì)時(shí)收費(fèi)，費(fèi)用可能更高

??????計(jì)時(shí)培訓(xùn)，按學(xué)時(shí)收費(fèi)。學(xué)員學(xué)費(fèi)不再一次交清，而是按照基礎(chǔ)報(bào)名費(fèi)+學(xué)時(shí)收費(fèi)模式來交，學(xué)多少交多少。對于學(xué)車慢的學(xué)員，練車學(xué)車需要的時(shí)間久，萬一還要補(bǔ)考，學(xué)時(shí)都要跟著增加，費(fèi)用也不必說，肯定是要上漲的。

4拿證時(shí)間可能要延長

????? 總學(xué)時(shí)雖然減少了，但是刷學(xué)時(shí)的時(shí)間受到限制，計(jì)時(shí)學(xué)車減少了考前突擊，時(shí)間集中練車的可能性，學(xué)時(shí)不夠不允許預(yù)約考試，一旦補(bǔ)考還需要按規(guī)定增加相應(yīng)學(xué)時(shí)，最后下來接受能力較差的學(xué)員，可能拿證時(shí)間還要延長。