? CE28作為和TE37，RE30并列公認(rèn)的RAYS“鍛造三公子”，自然也有很高的人氣（當(dāng)然沒有TE37那么那么多人知道），作為和TE37同輩分的轂，這倆兄弟也競爭了十來年的時間，這二者中間也都經(jīng)歷了換代。

? ?都知道TE37是96年出的，CE28其實(shí)要再晚一點(diǎn)，大概在2000年出頭左右。CE28一定程度上算是換代產(chǎn)品，他的上一代是同為VolkRacing系列的GroupN RS

? ?打眼看過去根本分不清和白色款的CE28有什么區(qū)別

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GroupN RS的配色大部分都是雙色配，這種單色的很少

GroupN RS其實(shí)也沒賣幾年就換代成為了CE28，初代的CE28和現(xiàn)在的CE28設(shè)計(jì)上還是有明顯區(qū)別的

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初代的CE28所有的輻條都在輪轂邊上，后來和GroupN RS的設(shè)計(jì)保持一致，輻條下延留出了拋邊

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? 這是CE28的第一個限量版本:CE28 11Limited，鍍鉻的拋邊加上啞光黑的輻條

? ?CE28的第二個限量版本:CE28 Timeattack，和之后的SL，RT不同的是，TA版本的輪轂邊是一圈紅線，TA版只有黑白銀三色

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? ? CE28 Genesis的推出時間應(yīng)該在TA之前，也是一個曇花一現(xiàn)的版本

為了拓寬產(chǎn)品線(quanqian)?，TE37推出了RT版本也就是內(nèi)個紅色的，CE28也同樣有RT版本(這屬于親兒子專屬了，RAYS只給這倆出過RT版)

? RT和SL的涂裝比較相似，在輪轂的最外延有一圈白邊，同樣和TE37RT有Black Edition這個限量小分支

? 之后CE28的版本就跟他的另外一個親戚RE30有關(guān)系了，也就是ClubRacer版本

? CR到現(xiàn)在還沒有停產(chǎn)，是除過普通版以外第二個在售時間最長的版本

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CR也有一個小分支，就是CE28 CR Scholarship，區(qū)別在于它輪轂外延是一圈鍍鉻(這玩意也限量)

?? RT過后的另外一個停產(chǎn)的版本就是CE28 KCR

?KCR就是給K Car這種車專用的，CE28 KCR延續(xù)了之前GroupN RS的操作采用雙配色，不同于TE37 KCR能賣到現(xiàn)在，CE28 的KCR只存在了很短的時間久停產(chǎn)了?

? ?在TE37的SL推出之后，CE28和RE30也相繼推出SL版本，SL版本的兩根輻條都有專屬的裝B貼紙，上面的是“VolkRacing”下面的是“RAYS Engieneering”和下文CE28 CR2，CR2的黑版款式相同，CE28 SL沒有8輻款式

? 之后RAYS更是推出了CE28 CR的第二款產(chǎn)品，CE28 CR2

?CR2和SL的區(qū)別在于雖然兩條貼紙字體大小相同，但是CR2的字體是白色并且兩條輻條中間的部分有額外一張RAYS的貼紙?(沒活了，不然實(shí)在分不出來)

?? 最后一個很稀有的版本，CE28SL Timeattack，有且只有冠軍白色

除過上述的版本，CE28還有額外的限定色

?號稱最強(qiáng)EVO10的311RS原廠就配備的Magblue?色的CE28N，數(shù)據(jù)為18寸10.5J ET15

? 寫在最后:CE28作為RAYS家族里第二高的常青樹，雖然這幾年發(fā)展下來沒有TE37受眾那么廣，一個重要的原因是CE28娘胎里的數(shù)據(jù)就是給日本車配的，其二的原因可能是和TE37拉不開價(jià)格，這就導(dǎo)致了在同等價(jià)位能有比CE28更受歡迎的選擇(特別喜歡CE28的人除外)，不過RAYS能把CE28一手拉扯大不停產(chǎn)或者換代已經(jīng)是一件非常難得的事了(PS:今年的RAYS新產(chǎn)品依然沒有CE28的身影)。

屌圖欣賞(外網(wǎng)圖，糊的話勿噴)

? ?圖片來自于外網(wǎng)和RAYS官網(wǎng)，輪轂歷史之類的內(nèi)容沒有具體的資料可查詢，如有錯誤請指正。(點(diǎn)贊過50寫RE30的)