目前國內(nèi)所有的合資汽車品牌中，在新能源車市場處于領(lǐng)先地位的，毫無疑問就是大眾了。

雖然相比國內(nèi)車企，大眾的新能源車銷量并不搶眼。但是和豐田、別克等日系和美系車企相比，大眾ID系列新能源車銷量是最好的。

作為大眾全球最大的單一市場，大眾顯然對目前他在國內(nèi)的市場表現(xiàn)不滿意。今年4月，大眾汽車旗下全新的純電動(dòng)車型ID.7也正式亮相。

和ID.3、ID.4和ID.6車型一樣，ID.7同樣也是基于大眾純電平臺(tái)MEB所打造的，是大眾汽車旗下第六款I(lǐng)D系列車型。

需要說明一下，ID.5、ID.Buzz這兩款車型，目前并未引入國內(nèi)市場銷售。6月15日，一汽大眾ID.7雙電機(jī)四驅(qū)版車型申報(bào)信息已經(jīng)正式公布。長寬高分別是4956/1862/1537mm，軸距2965mm。

近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾ID.7旅行版車型路試諜照也正式曝光，新車是大眾汽車旗下首款純電動(dòng)旅行車，新車也是基于大眾MEB純電平臺(tái)打造。

新車在外觀設(shè)計(jì)上，極有可能會(huì)采用和ID.7同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而尾部則是配備了貫穿式尾燈，車頂還配備有行李架。

也是在今年6月，蔚來汽車首款純電旅行版車型蔚來ET5旅行版正式上市。這款車主要的市場，就是中國和歐洲。

在售價(jià)上，和蔚來ET5三廂版車型保持一致，起售價(jià)為29.8萬元。

與其說蔚來ET5旅行版車型是在中國和歐洲同步上市，倒不如說這臺(tái)車就是蔚來汽車為進(jìn)軍歐洲市場量身打造的。

眾所周知，這么多年以來國內(nèi)消費(fèi)者對于旅行版車型，基本上沒有太大的興趣，所以導(dǎo)致國內(nèi)市場在售的旅行版車銷量都很慘淡。

但是在歐洲，旅行版車的受歡迎程度，不亞于國內(nèi)市場的SUV。所以在車快評(píng)看來，蔚來ET5旅行版上市后，歐洲市場的表現(xiàn)會(huì)好于國內(nèi)市場。

眼看蔚來已經(jīng)打到家門口了，大眾怎能無動(dòng)于衷？這臺(tái)ID.7旅行版，很有可能就是要對標(biāo)蔚來ET5旅行版的。

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