一輛奇瑞小螞蟻，它能承受多大的力量？6.3噸，你信嗎？

最近，小螞蟻進(jìn)行了“復(fù)刻阿基米德杠桿原理”的挑戰(zhàn)任務(wù)，用同一臺車分別完成了兩輪省力杠桿、一輪等力杠桿的大挑戰(zhàn)，引起了業(yè)界的轟動。這樣的一輛小車，能完成看起來幾乎不可能的任務(wù)嗎？

“杠精”們，進(jìn)行了什么樣的測試？

首先，要說明的是，這是一個嚴(yán)肅測試，有兩項省力杠桿測試，一項等力杠桿測試。

在第一項省力測試中，杠桿左側(cè)的車輛自重2.1噸，整條杠桿+支點(diǎn)機(jī)構(gòu)+鏈接導(dǎo)輪重約0.8噸，右側(cè)力長力臂杠桿自重約為0.5噸，小螞蟻在此項測試中整車承重約3.2噸。而在第二項省力杠桿測試中，軍卡自重約5噸，杠桿機(jī)構(gòu)等重約0.8噸，杠桿自重約為0.5噸，小螞蟻在作為支點(diǎn)翹起軍用卡車時，整車承重直接數(shù)字約為6.3噸。

最后來看第三項等力杠桿測試，杠桿自重0.2噸，左右兩側(cè)有自重近2.5噸的車輛，拉桿和導(dǎo)輪等附件0.05噸，小螞蟻?zhàn)鳛橹c(diǎn)進(jìn)行平衡杠桿測試時，整車的承重直接數(shù)字約為5.25噸。

也許你會說，不管給誰一個支點(diǎn)，它都能翹起整個地球。錯了，并非所有車型都能像奇瑞小螞蟻一樣順利完成大挑戰(zhàn)，也有同級其它車型在第二輪省力杠桿，軍卡挑戰(zhàn)中就敗下陣來，因而沒有進(jìn)行后續(xù)的等力杠桿測試。

小螞蟻為何能完成這樣嚴(yán)苛的測試？

奇瑞小螞蟻得以完成這次“阿基米德杠桿原理”大挑戰(zhàn)，不得不提到它背后強(qiáng)大的產(chǎn)品力和安全性。

首先，值得關(guān)注的是小螞蟻的航空級全鋁車身，在滿足原有的行駛安全性、耐撞性、抗震性以及舒適性等性能的前提下，還要確保汽車本身造價不被提高的基礎(chǔ)上，奇瑞新能源采用了全鋁的用材體系和設(shè)計理念，采用世界首創(chuàng)全鋁型材框架車身，獨(dú)有的“隼骨型多腔截面結(jié)構(gòu)”，讓整車重量減少了30%，但剛度卻提升了20%，真正做到了既環(huán)保、低能耗，又安全可靠。別看車小，它的安全結(jié)構(gòu)一點(diǎn)兒不差。

除了被動安全結(jié)構(gòu)優(yōu)秀外，小螞蟻的主動安全也很優(yōu)秀。C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、主副駕駛座無縫安全氣囊、前排預(yù)張緊安全帶、后排三點(diǎn)緊急鎖止式安全帶、TPMS數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、高靈敏倒車?yán)走_(dá)、高清倒車影像、車身防盜、車內(nèi)中控鎖、行人警示系統(tǒng)等等，非常豐富的行車安全配置一應(yīng)俱全。別看車很小，但它能為駕乘人員提供強(qiáng)大的安全防護(hù)。

另外，在駕控方面，奇瑞新能源小螞蟻更是采用了同級獨(dú)有四輪獨(dú)立懸架，后置后驅(qū)的驅(qū)動系統(tǒng)，在駕控操作上較同級更加平穩(wěn)，也更加能適應(yīng)多種復(fù)雜的路況。別看車很小，但它的能量巨大。

寫在最后

在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試面前，真相浮出水面。3.2噸、5.25噸、6.3噸，小螞蟻的整車承重能力測試，不得不讓人服氣。現(xiàn)在，你認(rèn)為這部小車安全性怎么樣？