減速機(jī)齒輪箱在工業(yè)企業(yè)中的應(yīng)用很廣泛，在鋼鐵行業(yè)或有色金屬軋制生產(chǎn)線用到的都是體積較大的齒輪箱，而且是一個重要的機(jī)械部件。冷軋主減速機(jī)齒輪箱其主要作用是將電動機(jī)的原動力通過齒輪變速或調(diào)速后傳遞給軋機(jī)軋輥并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。

冷軋主減速機(jī)齒輪箱在生產(chǎn)運(yùn)行過程有其特殊性，兩輸出軸呈同步反方向旋轉(zhuǎn)，生產(chǎn)過程中軋輥傳遞來的沖擊力和扭矩力都挺大，此種情況下減速機(jī)齒輪箱軸承室承受的擠壓力就大，容易形成偏心狀磨損。某企業(yè)拆檢齒輪箱發(fā)現(xiàn)兩輸出軸外側(cè)軸承室與相配合的軸承外圈出現(xiàn)明顯磨損痕跡，磨損深度為0.3mm左右，接下來我們就看一下索雷工業(yè)是如何修復(fù)冷軋減速機(jī)齒輪箱軸承室磨損的吧！

1．用氧氣乙炔火焰對軸承室進(jìn)行烤油處理；

2．用磨光機(jī)對軸承室進(jìn)行打磨處理；

3．用無水乙醇對軸承室表面進(jìn)行清洗；

4．按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料；

5．在修復(fù)部位涂覆材料；

6．材料固化；

7．回裝。

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在機(jī)械運(yùn)行中，主要受各種壓力和沖擊的影響，索雷碳納米聚合物材料技術(shù)修復(fù)冷軋減速機(jī)齒輪箱軸承室磨損講究的是綜合力學(xué)性能，即金屬所具備的彈性變形和韌性、剛度等，同時也具備金屬所不具備的退讓性能，也就是說材料不具有金屬疲勞的特性，且具有良好的抗壓性能，完全可以滿足各種軸類運(yùn)行壓力和強(qiáng)度需求。另外，由于材料是膏狀，可塑性強(qiáng)，所以修復(fù)后可以完全做到原始的面配合，避免了間隙的產(chǎn)生。