咕咕咕咕咕咕

數(shù)據(jù)更新來(lái)力！

自從9.0發(fā)布之后不久，下個(gè)版本的Open Beta Test也隨之而來(lái)。但是不同的是，wg取消了9.1的更新計(jì)劃，相反的，游戲客戶(hù)端會(huì)自動(dòng)下載更新各種軟件包，無(wú)需玩家手動(dòng)下載新版本的更新。

這次數(shù)據(jù)更新針對(duì)的基本上是X級(jí)房銀幣載具，包括了大量活躍于聯(lián)賽等老牌強(qiáng)勢(shì)銀幣/收藏載具，由于數(shù)據(jù)變動(dòng)涉及載具數(shù)量過(guò)多，以下圖片為所有更新內(nèi)容：

如果想看測(cè)評(píng)的話可以下滑跳過(guò)

裝甲變動(dòng)：

美系

X級(jí)美系重坦T110E5：

車(chē)體首下裝甲從平均210mm削弱至190mm

X級(jí)美系重坦T57

炮塔坐圈裝甲從230mm-180mm加強(qiáng)至283mm-240mm

車(chē)體首上首下連接處從315mm-260mm削弱至236mm-180mm

X級(jí)美系重坦M-VI-Yoh

車(chē)體首下連接處從266mm-222mm削弱至89mm-71mm

X級(jí)美系收藏重坦T95e6

正面炮塔兩側(cè)臉頰處從295mm-285mm削弱至248mm-236mm

X級(jí)美系收藏重坦概念1B

車(chē)體首上裝甲從282mm削弱至252mm

IX級(jí)美系中坦M46

高清化，同時(shí)炮管上方裝甲從146mm加強(qiáng)至279mm

蘇系

X級(jí)蘇系輕坦T-100lt

車(chē)體首上裝甲從211mm削弱至180mm

X級(jí)蘇系中坦140工程

炮塔頂部裝甲整體大幅度削弱，炮根處254mm不變

X級(jí)蘇系重坦IS-4

駕駛員出入口從247mm加強(qiáng)至297mm

車(chē)體側(cè)面底部裝甲從76mm加強(qiáng)至151mm

德系

X級(jí)德系重坦老鼠

炮塔正面中央部分裝甲厚度從250mm加強(qiáng)至260mm

X級(jí)德系重坦E-100

炮塔正面裝甲從289mm加強(qiáng)至311mm

X級(jí)德系坦克殲擊車(chē)Jg. Pz. E-100

車(chē)體戰(zhàn)斗室兩側(cè)裝甲從293mm加強(qiáng)至315mm

大英

X級(jí)英系輕坦維克斯輕型

炮塔炮盾裝甲從134mm削弱至105mm

X級(jí)英系中坦FV4202

炮塔上半部分兩側(cè)裝甲從200mm加強(qiáng)至230mm

炮管周?chē)b甲從198mm-233mm加強(qiáng)至247mm-290mm

車(chē)體首下首上裝甲197mm加強(qiáng)至271mm

X級(jí)英系重坦Fv 215b

車(chē)體首上正面裝甲從300mm削弱至260mm

X級(jí)英系收藏重坦超級(jí)征服者

側(cè)面裝甲從105mm加強(qiáng)至128mm

中系

X級(jí)中系重坦WZ-113

側(cè)面裝甲從175mm-93mm加強(qiáng)至203mm-110mm

X級(jí)中系坦殲WZ-113G FT

正面車(chē)體首上裝甲（非戰(zhàn)斗室）從257mm加強(qiáng)至357mm

側(cè)面裝甲（自上而下）從104mm-80mm加強(qiáng)至125mm-100mm

法系

X級(jí)法系重坦AMX-50B

炮塔坐圈從234mm-214mm削弱至218mm-198mm

泛歐

X級(jí)瑞典重坦KRV

車(chē)體正面裝甲從首上288mm，首下198mm削弱至首上260mm，首下179mm

此次對(duì)于X級(jí)載具的更新有合理之處也有不合理之處，按照慣例，首先講講美系載具的變動(dòng)：

正常變動(dòng)：

在經(jīng)歷導(dǎo)彈時(shí)期的大幅削弱后，謝里登的機(jī)動(dòng)已經(jīng)大不如以前，且在導(dǎo)彈時(shí)期落幕后，謝里登就一直保持著一種頹廢的狀態(tài)。在這次更新后，謝里登稍微加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)性和填裝，雖然與以前的巔峰狀態(tài)還是有一定差距，但這足以讓謝里登從下水道里脫身而出。

M48以及M60進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)性，由于沒(méi)有玩過(guò)且遭遇美系中坦對(duì)手次數(shù)太少，這里不做評(píng)價(jià)

T110E5與T57的改動(dòng)比較大，先說(shuō)T57。T57的裝甲布局發(fā)生了變化，首下裝甲帶不復(fù)存在，相反的，炮塔座圈附近加強(qiáng)了裝甲，進(jìn)一步的優(yōu)化了賣(mài)頭打法。雖然在火炮散步和炮塔轉(zhuǎn)速上犧牲了不少，換來(lái)的是dpm的一個(gè)部分提升，對(duì)我來(lái)說(shuō)這筆買(mǎi)賣(mài)倒是挺劃算的（雖然炮塔座圈的加甲并沒(méi)有改善t57的炮塔防御情況）

T110E5在這次更新中加強(qiáng)了火炮精準(zhǔn)度以及極速，削弱了一點(diǎn)推重比和車(chē)體首下裝甲。就目前來(lái)說(shuō)對(duì)E5影響最大其實(shí)是極速，即便只有12的推重比，將這臺(tái)車(chē)推到平地42還是沒(méi)有啥壓力的。

作為銀幣強(qiáng)勢(shì)車(chē)的開(kāi)端，M-VI-Yoh繼續(xù)挨刀，這次的削弱我個(gè)人來(lái)開(kāi)對(duì)yoh不疼不癢，被砍掉的30馬力對(duì)于整體機(jī)動(dòng)性并沒(méi)有太大的影響，首下裝甲本來(lái)也是yoh的弱點(diǎn)，且裝甲削弱的部分對(duì)比首下整體裝甲來(lái)說(shuō)面積是非常小。

T110E4通過(guò)犧牲一部分血量以及靈活性，再一次獲得了dpm方面的加強(qiáng)。不僅僅是裝填時(shí)間的提升，銀幣彈和金幣彈也升至了680，580標(biāo)傷，he更是到達(dá)了1020。削弱的炮塔轉(zhuǎn)向也基本上被車(chē)體轉(zhuǎn)向加了回來(lái)，這次更新也是對(duì)E4的一次巨幅提升。

迷惑變動(dòng)

首先是T95E6。極速加強(qiáng)至50并且填裝時(shí)間加強(qiáng)，本身就強(qiáng)悍的dpm這下子更進(jìn)一步，老毛子肯定是盤(pán)算著加強(qiáng)玩后直接賣(mài)車(chē)然后大賺一筆.jpg

然后是概念1b。該載具在剛推出的時(shí)候就因?yàn)槠涮厣谒?賣(mài)頭策略吃了一波虧，所以在這次更新中，概念1b的車(chē)體首上裝甲被削弱至重坦銀幣彈平均穿深，也就是說(shuō)該載具日后的輸出戰(zhàn)術(shù)將被限制在純賣(mài)頭這個(gè)策略。但問(wèn)題是，隨著這次裝甲削弱，概念1b的裝填時(shí)間以及散步都進(jìn)行了一定性加強(qiáng)，我對(duì)此操作抱有懷疑態(tài)度。

最后是T110E3。自從前幾個(gè)版本e3大削裝甲后，對(duì)于e3的制裁又再一次降臨。雖然標(biāo)傷增加至與e4一個(gè)水平，但是穿深和填裝時(shí)間被大砍一手，散步也變得更差。在本身裝甲已經(jīng)被刀的不像樣的時(shí)候再來(lái)一刀，只能說(shuō)屬于e3的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。

接下來(lái)是蘇系載具的變動(dòng)，這里面有好多迷幻的東西

正常變動(dòng)：

T100lt 獲得了推重比以及轉(zhuǎn)速上的大幅提升，不過(guò)在生存性以及輸出被一定程度削弱。事實(shí)上我覺(jué)得這才是100lt發(fā)布之初應(yīng)該有的數(shù)據(jù)。推重比提升再多也有68km的限速器限制，但是作為輕坦，升級(jí)了靈活性加上獨(dú)特的點(diǎn)亮機(jī)制也是一種加強(qiáng)，同時(shí)在血量，正面裝甲以及輸出性能略微削弱也是對(duì)該載具的適當(dāng)平衡，

接下來(lái)是T22中型。該載具的推重比從以前費(fèi)拉不堪的18加強(qiáng)至了30，直接將其墊底的機(jī)動(dòng)水平拉升至中坦中上游。配合上目前該載具的裝甲，對(duì)中坦線可謂是又一有利威脅。

然后是260工程。該載具在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)引擎動(dòng)力，極速與推重比都得到進(jìn)一步加強(qiáng)，但同時(shí)血量也被稍許削弱。與T95e6一樣，260工程的改動(dòng)也確實(shí)宣判了該載具主要與中坦配合進(jìn)攻。今年中坦們是真的多災(zāi)多難。

263工程削弱了直線機(jī)動(dòng)能力，加強(qiáng)了銀幣彈的穿身。就目前來(lái)說(shuō)263確實(shí)非常強(qiáng)勢(shì)，正面幾乎無(wú)敵的裝甲讓所有人看了都望而卻步，既然裝甲無(wú)法削弱，該載具應(yīng)該對(duì)車(chē)體轉(zhuǎn)向進(jìn)一步削弱而非保留數(shù)據(jù)。

迷惑變動(dòng)：

首先是T62a和140工程這倆難兄難弟。T-62a的精度遭到大幅度削弱，以前的“火控計(jì)算機(jī)”慘遭移除，換來(lái)的是55的極速以及經(jīng)過(guò)一定加強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性。這種加強(qiáng)感覺(jué)看上去是不錯(cuò)，但是跟沒(méi)加強(qiáng)反倒差別不大。

140工程更加魔幻。先是血量被削弱，然后炮塔裝甲也被大幅度削弱，炮塔頂部現(xiàn)在基本上已經(jīng)沒(méi)有任何裝甲了，但同時(shí)該載具將極速提升至了60km，推重比也提升至了與T62a相同水平（注意，以前140工程要比62a還要差一些），恭喜蘇系喜迎第二輛輕坦?。ㄑb甲變動(dòng)與極速完全沒(méi)有必要）

然后是907工程。T-62a身上不見(jiàn)了的火控計(jì)算機(jī)跑到了她的身上。血量削弱同時(shí)少許加強(qiáng)銀幣彈穿深。我看不懂.jpg

IS-4在原先基礎(chǔ)上再次削弱發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，這個(gè)我懂，但是再次加強(qiáng)血量并取消掉駕駛員艙門(mén)那唯一一塊弱點(diǎn)區(qū)域，我看不懂，是嫌現(xiàn)在-4還不夠厚嗎？

IS-7再次挨刀。削弱火炮散步以及引擎動(dòng)力，但同時(shí)也沒(méi)有對(duì)其他地方進(jìn)行加強(qiáng)，現(xiàn)在-7的平地機(jī)動(dòng)性太強(qiáng)了嗎？我還是看不懂.jpg

268工程與前面的E3E4類(lèi)似，加強(qiáng)了單發(fā)傷害，但是填裝時(shí)間被大砍一刀。對(duì)于這種黑槍為主的坦克殲擊車(chē)，dpm低點(diǎn)但是有高單發(fā)其實(shí)算是一種加強(qiáng)，但是為什么刀散步？而且還大砍一刀？我不理解.jpg

隨后是德系

正常變動(dòng)：

首先是E50M，裝填時(shí)間增加，銀幣彈單發(fā)傷害略微下降且火炮精度略微下降。整體影響不大，可視作略微加強(qiáng)，像E50m這種肌肉中坦對(duì)dpm的要求要大過(guò)精度。

然后是豹1，少許削弱血量的同時(shí)加強(qiáng)銀幣彈單發(fā)傷害，這也算是將e50m和豹1的定位再一次進(jìn)行了區(qū)分。

作為重坦之顛，老鼠的車(chē)體轉(zhuǎn)速稍微削弱了一點(diǎn)后加強(qiáng)了炮塔正面裝甲?，F(xiàn)在老鼠可以說(shuō)是免疫除坦克殲擊車(chē)以外所有載具的銀幣彈，生存性能進(jìn)一步提升

VK 90.01p削弱了一點(diǎn)火炮縮圈時(shí)間，稍微加強(qiáng)了一點(diǎn)火炮精準(zhǔn)

E-100坦克殲擊車(chē)削弱了火炮散步，但是換來(lái)的是血量的提升以及車(chē)體戰(zhàn)斗室正面裝甲的裝甲進(jìn)一步提升。目前來(lái)看除了首下裝甲以外E100坦克殲擊車(chē)已經(jīng)可以做到免疫全游銀幣彈了。

迷惑操作：

首先是E-100，不知過(guò)了多少個(gè)版本后，E100終于迎來(lái)了屬于她的正面炮塔加強(qiáng)。但是這種加強(qiáng)也伴隨著銼刀?；鹋趩伟l(fā)傷害大削，填裝時(shí)間和散步也大削，基本上e100已經(jīng)喪失了輸出能力，也就扛線度日了.jpg（這平衡策劃開(kāi)了吧）

自從上了防脫落層以及超級(jí)瞄準(zhǔn)之后，對(duì)于蟋蟀15的刀子會(huì)遲早降下的，但是我也沒(méi)想到這削弱會(huì)以這種方式到來(lái)?；鹋跇?biāo)傷全系下調(diào)，雖然銀幣彈的穿深來(lái)到了300，但是對(duì)于蟋蟀這種車(chē)，單發(fā)標(biāo)傷的下降是對(duì)其最狠的削弱。轉(zhuǎn)速增加但是極速削弱至47。

VK72.01的單發(fā)傷害也被削弱至600，想當(dāng)年為啥給7201鎢芯彈？就是因?yàn)樵撦d具的定位不上不下，通過(guò)加強(qiáng)輸出來(lái)吸引更多玩家。結(jié)果現(xiàn)在好了，這削弱直接又打回下水道

隨后是大英載具，英系載具的更新比較有意思

正常變動(dòng)：

首先是維克斯輕型，之前“飽受詬病"的機(jī)動(dòng)現(xiàn)在終于得到了加強(qiáng)，火炮散步也進(jìn)行了略微上調(diào)，自T100lt以來(lái)維克斯仍舊穩(wěn)站輕彈第二王座，對(duì)于會(huì)玩的來(lái)說(shuō)維克斯甚至可以比100lt發(fā)揮的更好。
然后是FV4202。在這一次4202加強(qiáng)了裝甲，在中坦狗斗中將可以抵御更多的銀幣彈，雖然散步略有削弱，但是通過(guò)前幾個(gè)版本的不斷加強(qiáng)，4202的強(qiáng)度也在不斷提升，現(xiàn)階段已經(jīng)不能稱(chēng)她為”廢鐵“了

Fv215b在經(jīng)歷了之前迷惑般的削弱，現(xiàn)在填裝時(shí)間已經(jīng)重新加強(qiáng)，血量也有了顯著地提升，雖然正面車(chē)體裝甲經(jīng)受了一定程度上的削弱，但是可以確定的是Fv215b的強(qiáng)度已經(jīng)開(kāi)始接近之前的強(qiáng)度。

超級(jí)征服者加強(qiáng)側(cè)面裝甲以及血量，朝向”抗線車(chē)"這一頭銜繼續(xù)邁進(jìn)。

FV215b 183稍微加強(qiáng)了火炮散步，相反的隱蔽稍有削弱，不過(guò)這車(chē)隱蔽就夠差了減少點(diǎn)就減少點(diǎn)吧

FV4005在這個(gè)版本中迎來(lái)一次大變革。單發(fā)傷害減少但是彈夾改成了4連發(fā)，并且短裝填加強(qiáng)至了2.5秒，在中后局抓到機(jī)會(huì)一輪1640基本上可以報(bào)銷(xiāo)大部分載具，當(dāng)然代價(jià)就是長(zhǎng)裝填被砍到22秒，不能說(shuō)這是加強(qiáng)也不能說(shuō)這是削弱，但是1640的威懾力畢竟就在那，大家可以自己分析分析

Fv217“獾” 削弱了單發(fā)但是加強(qiáng)了填裝時(shí)間，但有意思的是，銀幣彈的dpm不增反減，其他彈中的dpm稍有增加，車(chē)體轉(zhuǎn)速加強(qiáng)接近1倍，終于可以防繞了

然后是日系

正常變動(dòng)

STB-1的俯角增加至11度，散步少許削弱，日系看來(lái)是跟賣(mài)頭這一戰(zhàn)術(shù)死死的綁在一起了

五式試制加強(qiáng)了車(chē)體轉(zhuǎn)向速度削弱極速，就目前來(lái)說(shuō)我覺(jué)得五式試制的直線機(jī)動(dòng)確實(shí)有點(diǎn)囂張，削弱一點(diǎn)也是一種平衡吧，車(chē)體轉(zhuǎn)速我個(gè)人覺(jué)得是夠用，但是原地轉(zhuǎn)向尤其是防繞我覺(jué)得確實(shí)有些許欠缺。

接下里是中系

正常變動(dòng)

WZ121加強(qiáng)引擎動(dòng)力，隨之而來(lái)的是推重比的一個(gè)提升。

WZ113在機(jī)動(dòng)性和火炮散步被削弱刀，但是相反的，側(cè)面裝甲進(jìn)行了一定性提升，車(chē)體轉(zhuǎn)速也有了一個(gè)質(zhì)的提升。

WZ-115-5A加強(qiáng)了填裝時(shí)間，懂了，加強(qiáng)完就開(kāi)賣(mài).jpg

WZ-113G-FT增加了正面以及側(cè)面裝甲，正面弱點(diǎn)區(qū)進(jìn)一步縮小，而側(cè)面也提供了比較優(yōu)越的防御力，車(chē)體轉(zhuǎn)速也有一定性提升

隨后是法系

正常變動(dòng)

與其他輕坦一樣，查滌綸25t犧牲了部分血量的同時(shí)換到了更好的機(jī)動(dòng)性，在這一次加強(qiáng)后，查滌綸有望能夠更好地發(fā)揮其機(jī)動(dòng)性惡心對(duì)方

福煦155終于被記起來(lái)了。頂級(jí)彈夾火炮終于加強(qiáng)了彈夾填裝速度，一定程度上加強(qiáng)了該載具的dpm，雖然少，但是只要是加強(qiáng)輸出就好

迷惑變動(dòng)

可能wg員工玩蘇系載具被m454惡心怕了，在這次更新中，該載具的機(jī)動(dòng)性有所下降，同時(shí)火炮精準(zhǔn)度也大不如以往。但是實(shí)話實(shí)說(shuō)，該載具沒(méi)有任何需要被削弱的理由.jpg

amx30b加強(qiáng)了其飽受詬病的火炮填裝速度，相反的，極速?gòu)?5km下降到62km。希望wg不要忘記了這輛載具和豹1都是必須依靠機(jī)動(dòng)才能存活的脆皮車(chē)，不管其dpm到底有多高，機(jī)動(dòng)是萬(wàn)萬(wàn)刀不得的，何況30b的輸出與豹1來(lái)說(shuō)相差甚遠(yuǎn)。

AMX50b的輸出模式變成了四連發(fā)彈夾，但因?yàn)檫@四連發(fā)彈夾，該載具的火炮單發(fā)傷害，填裝時(shí)間，火炮散步以及炮塔座圈裝甲都被嚴(yán)重削弱，換回來(lái)的不過(guò)是在爆發(fā)輸出上能打出多余的僅僅200傷害罷了，這樣的操作讓我真的很迷惑.jpg

最后是泛歐系

正常變動(dòng)

意大利的M4065終于加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)性，當(dāng)初就是因?yàn)闄C(jī)動(dòng)削弱而被我直接刪除車(chē)輛?，F(xiàn)在的推重比重新加回到了21，雖然還是嚴(yán)重不足，但至少還是個(gè)加強(qiáng)

捷克的T50/51在這個(gè)版本也是一個(gè)大幅增強(qiáng)。該載具的短裝填時(shí)間加強(qiáng)至1.5秒，也就是4.5秒就可以輸出1200的傷害。同時(shí)，T50/51在推重比上又迎來(lái)的一波加強(qiáng)，現(xiàn)在的TVP T50/51已然成為了又一個(gè)恐怖的存在。

KRV在遭受了僅僅0.1秒的裝填削弱后，炮塔轉(zhuǎn)速稍微加強(qiáng)，同時(shí)車(chē)體裝甲也有了一定削弱，不過(guò)那薄如紙的裝甲咋削隨便了.jpg

60tp削弱了一定血量以及直線機(jī)動(dòng)能力，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，60tp的問(wèn)題還是主要在裝甲上，與新來(lái)的71式一樣，弱點(diǎn)區(qū)域太小，加上本身不俗的輸出能力，就很容易讓這些載具獲得較高的場(chǎng)均表現(xiàn)，削弱可以理解，但是做出數(shù)據(jù)改動(dòng)前應(yīng)該仔細(xì)進(jìn)行研討

M46以及虎I將會(huì)在下個(gè)版本高清化

剩下的很多改動(dòng)基本上都是987級(jí)車(chē)基于自身的X級(jí)火炮而做出的變動(dòng)，在這里就不詳說(shuō)了。

接下來(lái)兩篇專(zhuān)欄將會(huì)介紹一下新的載具：卡羅45t以及八級(jí)的卡利班

下個(gè)月視頻講解載具預(yù)定：卡羅45t

搞笑視頻將會(huì)一如既往的進(jìn)行更新，目前手里有不少稿子，敬請(qǐng)期待

擊殺鏡頭攢的夠多了，有空我也會(huì)進(jìn)行剪輯。

有緣下期見(jiàn)！