騰勢自打完全由比亞迪接手之后逐步步入正軌，定位MPV車型的騰勢D9以快速崛起之勢攪動(dòng)了整個(gè)MPV市場，讓別克GL8、豐田埃爾法等老牌車型倍感壓力，前不久關(guān)于騰勢新車型N8的消息也傳出，新車定位SUV車型，近期官方也公布了內(nèi)飾官圖，作為騰勢品牌的第三款車型，騰勢N8有望在年內(nèi)上市，接下來我們就一起來看看吧。

從此次騰勢N8放出的內(nèi)飾官圖來看，新車的整體布局與騰勢X相近，中控臺(tái)整體擁有偏圓潤的輪廓造型，與中控區(qū)域呈現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的T型結(jié)構(gòu)，臺(tái)面布局簡約，采用了彰顯質(zhì)感的白色輕奢配色為主，同時(shí)頂部則配有黑色的面料包覆，撞色的處理讓車內(nèi)的視覺效果更顯高級(jí)，圓形的出風(fēng)口內(nèi)部帶有葉片狀的渦扇結(jié)構(gòu)，鍍鉻材質(zhì)的裝飾也提升了豪華感，臺(tái)面中央配備了家族化自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏，主駕前方也使用了液晶屏搭配，構(gòu)建出更加科技的數(shù)字化座艙，兩輻式的方向盤也很有家族特色。

屏幕內(nèi)部預(yù)計(jì)仍將搭載比亞迪的DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已經(jīng)在家族全系廣泛使用，豐富的功能和流暢的運(yùn)行速度提升了整體的操作體驗(yàn)，除了常規(guī)的GPS和多媒體功能外，車機(jī)內(nèi)部還將搭載車聯(lián)網(wǎng)和無線網(wǎng)絡(luò)，可以支持OTA升級(jí)和應(yīng)用的擴(kuò)展，儀表部分也采用了液晶顯示，同時(shí)取消了傳統(tǒng)的儀表臺(tái)型面，讓整體的視覺感更加簡潔科技。

根據(jù)官方信息來看，騰勢N8的車身尺寸為4949*1950*1725mm，軸距為2830mm，從此次的內(nèi)飾官圖來看，新車內(nèi)部將采用2+2+2的六座布局，車內(nèi)新增了第二排航空小桌板，以滿足后排乘客在臨時(shí)用餐、商務(wù)辦公等場景下的需求。此外，后排空調(diào)控制采用觸控設(shè)計(jì)，兩側(cè)門板內(nèi)置有音響系統(tǒng)，車內(nèi)還配備了氛圍燈，使得車內(nèi)的溫馨感進(jìn)一步提升，車頂搭載了全景天窗，全家出行時(shí)也能進(jìn)一步保證敞亮通透感。

看完了車內(nèi)我們?cè)賮砜纯打v勢N8的外觀造型，騰勢N8的設(shè)計(jì)采用了騰勢品牌最新的美學(xué)理念，其中最為顯著的設(shè)計(jì)元素是由LED日行燈和前保險(xiǎn)杠所構(gòu)筑的“X”形前臉，車頭機(jī)蓋有著相對(duì)較大的下降幅度，搭配上四根隆起的筋線搭配，讓整個(gè)前臉看上去更為干練。此外，不同動(dòng)力車型的前臉設(shè)計(jì)也有顯著的差異，純電動(dòng)車型的前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，而插電式混合動(dòng)力車型則采用梯形中網(wǎng)設(shè)計(jì)。

來到騰勢N8的側(cè)面，車身整體依然保持了優(yōu)雅協(xié)調(diào)的比例感，同時(shí)整體的造型依舊延續(xù)了騰勢X的理念，車頂從A柱頂端便開始一定幅度的下沉走向，與略微上揚(yáng)的腰身線條逐步形成夾緊態(tài)勢，鍍鉻封邊的車窗線也足夠精致，后排加入了隱私車窗，同時(shí)尾柱也采用了熏黑造型，讓車頂也多了一些懸浮感，車門上的腰線并沒有刻意追求棱角，相對(duì)圓潤的走向加上內(nèi)凹化的下車門設(shè)計(jì)讓整體的視覺感更為飽滿，車身裙邊也加入了黑色組件包裹，并配有鍍鉻飾條裝飾。

上窄下寬的車尾輪廓讓整體呈現(xiàn)出梨形車身結(jié)構(gòu)，在視覺感上讓人更覺安全，車頂配有半包式的后擾流板，中部帶有橫條剎車燈，貫穿式的尾燈擁有更為立體的燈腔輪廓，略帶熏黑的處理在點(diǎn)亮后也更顯前衛(wèi)，燈帶下方則配有字母銘牌，后包圍整體的設(shè)計(jì)也注重運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的營造，兩側(cè)帶有導(dǎo)流槽裝飾，并配有兩根較長的示寬燈帶，底部采用黑色組件覆蓋，整個(gè)號(hào)牌區(qū)域還有著較大的梯形輪廓勾勒。

根據(jù)官方的信息來看，騰勢N8將提供純電和插混兩種動(dòng)力。純電版本采用了前置單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種配置，最大功率分別為230kW和430kW。插混模式則由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，提供了DM-i兩驅(qū)和DM-p四驅(qū)兩種版本，最大功率分別為160kW和360kW。

總結(jié)：

隨著騰勢品牌新車數(shù)量的增多，其競爭力也逐漸加強(qiáng)，對(duì)于比亞迪而言，騰勢品牌更像是填補(bǔ)仰望與自身空白的更高定位品牌，從騰勢N8的設(shè)計(jì)來看，在外觀和內(nèi)飾上都與比亞迪王朝和海洋網(wǎng)車型存在一些差異化，不知道你怎么看待這款即將上市的騰勢N8呢？