15萬預(yù)算買什么家用車？這一問題被很多網(wǎng)友們反復(fù)提起，首先如果你不是對于轎車情有獨鐘的話，那么車叔肯定推薦你選擇SUV，畢竟整體來看SUV車型在通過性和裝載能力方面會比轎車更好一些。今天車叔將主要的目光集中到了國產(chǎn)品牌的熱門SUV產(chǎn)品上，來看看下面的這兩款車型有沒有屬于你的菜吧。

第二代長安CS75PLUS于今年2月份上市，新車共推出6款配置，售價區(qū)間為12.49~15.49萬元。2021款吉利星越L于去年7月份上市，新車共具有7款配置，售價區(qū)間為13.72~18.52萬元。接下來車叔將重點選取第二代長安CS75PLUS頂配版本車型與指導(dǎo)價格為15.52萬元的吉利星越L 兩驅(qū)尊貴型進(jìn)行對比，兩者的價格差距不大，那么在此前提下，哪款車型的產(chǎn)品力會更高一些呢？

外觀設(shè)計

第二代CS75PLUS在外觀設(shè)計方面進(jìn)行了較大程度的調(diào)整，整體給人以煥然一新的感覺，其中新車前臉的設(shè)計明顯要內(nèi)斂許多，總體運用了較多平直的線條進(jìn)行勾勒。前進(jìn)氣格柵提供有兩種造型風(fēng)格可供消費者選擇，內(nèi)部結(jié)構(gòu)分別為V型和點陣式，相比老款車型更加簡潔，辨識度有著一定程度提升。左右兩側(cè)前大燈組造型也發(fā)生了明顯變化，扁平的燈組猶如從中間飾板延伸出一般，橫向視覺張力進(jìn)一步增強。

吉利星越L在外觀方面將品牌的設(shè)計高度拉高了一個檔次，其中該車的車頭仍然具有很高的品牌辨識度，中網(wǎng)造型與沃爾沃XC60比較相似，中間部位有著內(nèi)凹式的設(shè)計，周邊使用寬厚的銀色飾條作為裝飾。左右兩側(cè)頭燈內(nèi)部有雙層LED燈帶設(shè)計，很好的展現(xiàn)出了車頭的視覺寬度，此外，前包圍處也加入了運動化的設(shè)計風(fēng)格。

車身尺寸方面，第二代CS75PLUS的具體長寬高分別為4700×1865×1710 mm，軸距為2710mm。新款車型的車身側(cè)面幾乎沒有發(fā)生變化，側(cè)裙部位配備了寬厚的裝飾條，底部19英寸的雙色多輻式輪圈為品牌全新樣式，雙色的設(shè)計避免了單調(diào)，又帶來了很好的質(zhì)感。

吉利星越L的具體長寬高分別為4770×1895×1689 mm，軸距為2845mm，在車身長度、寬度和軸距方面有著明顯領(lǐng)先。該款車型的車身側(cè)面腰線和窗線都比較平直，展現(xiàn)出了平穩(wěn)的前后姿態(tài)，輪拱處的黑色防刮條使得車身更加扁平修長，整體有著幾分歐洲車的感覺。

第二代CS75PLUS車尾部分的變化沒有車頭部位那么大，整體輪廓依舊是老款車型的樣子，車頂末端配備了頗具辨識度的后擾流板以及個性化的高位剎車燈。中間部位的貫穿式尾燈對于如今的車型來說早已見怪不怪，幾乎全新的車型都會采用這一造型，好在該車的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)十分精致，點亮之后能夠帶來不錯的辨識度。

吉利星越L車尾的整體風(fēng)格比較強調(diào)層次感和厚重感，尾部沒有出現(xiàn)太多跳脫的元素，貫穿式尾燈上方的棱線與腰線齊平，使得整車在視覺方面保持了連貫性。后包圍結(jié)構(gòu)較為厚重，并且配備折線狀銀色飾條裝飾，不過排氣為隱藏式設(shè)計，沒有進(jìn)一步強化運動感。

內(nèi)飾設(shè)計?

第二代CS75PLUS內(nèi)飾部分相比老款車型最大的提升體現(xiàn)在精致感和檔次感方面，長安設(shè)計師通過對細(xì)節(jié)設(shè)計的調(diào)整以及顏色的搭配，使得整車的內(nèi)飾達(dá)到了此前預(yù)想的效果。其中新車在車內(nèi)用料方面可謂是十分厚道，中控臺上方和門板內(nèi)側(cè)使用了大面積的軟性材質(zhì)以及皮革材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，高配版本車型副駕駛前方設(shè)置了觸摸板，乘客可對音量等功能進(jìn)行操控。中控臺右側(cè)造型進(jìn)行微調(diào)，層次感顯著提升，一體式的空調(diào)出風(fēng)口也帶來了更好的整體感。

單從設(shè)計層面而言，吉利星越L的內(nèi)飾部分并不算驚艷，不過在細(xì)節(jié)的把控以及氛圍的烘托方面還是比較優(yōu)異的。其中新車車內(nèi)比較搶眼的是中控臺上的三塊屏幕，儀表盤，中控顯示屏幕，副駕駛娛樂屏都有提供，車機系統(tǒng)的功能不需要太多贅述，主流的第三方應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)，語音交互等功能都有配備，副駕駛處的屏幕還帶有抖音等娛樂功能，在長途行駛時可以打發(fā)時間。

第二代CS75PLUS車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。高配版本車型前排座椅采用一體式設(shè)計，看上去很有運動感，并且靠背和坐墊兩側(cè)護(hù)翼明顯突出，具有良好的包裹性。

吉利星越L車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比第二代CS75PLUS多出主駕駛座椅腰部支撐四向調(diào)節(jié)，駕駛位座椅通風(fēng)等。新款車型的車內(nèi)前排座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，靠背比較貼合于人體，對于腰部和肩部有著良好的承托。

第二代CS75PLUS車內(nèi)后排座椅較為平坦，靠背支持4:6比例放倒，坐墊與靠背之間的傾斜角度比較合適，并且設(shè)置了常用的中央扶手，空調(diào)出風(fēng)口，USB接口等，功能表現(xiàn)可圈可點。

吉利星越L車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，后排座椅靠背支持多級可調(diào)，提高了乘坐時的舒適性。同時第2排座椅支持比例放倒，后備廂空間幾乎純平，最大容積可擴(kuò)展至1450升。

動力系統(tǒng)

第二代CS75PLUS動力方面配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率233馬力，峰值扭矩390牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

吉利星越L動力方面配備2.0T發(fā)動機，最大輸出功率218馬力，峰值扭矩325牛米，性能表現(xiàn)稍有落后。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

總的來說，第二代長安CS75PLUS和吉利星越L作為當(dāng)前的熱門SUV車型都具有極強的實力。通過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，它們的優(yōu)點各有不同，其中第二代CS75PLUS具備更加全面的功能配置和更加出色的動力性能表現(xiàn)，而吉利星越L則具備更大的外部尺寸和更為寬裕的空間，不過吉利星越L吃的是95號細(xì)糧，經(jīng)濟(jì)性不高。從日常家用角度出發(fā)，第二代CS75PLUS的性價比會更高一些，因此在本輪對決中車叔更加推薦的是第二代長安CS75PLUS。?