哈嘍，大家好~檢車家老司機又和大家見面了！我是體重180，身高180， 穿著44碼大鞋的彪悍檢測師——黑大漢。我雖然外觀看著比較傻壯，但是我心思縝密，不會放過任何一個檢測細(xì)節(jié)，讓客戶買到放心車，是我的服務(wù)宗旨。今天給大家分享的車型，是一輛營轉(zhuǎn)非的大眾邁騰，價格相當(dāng)給力，比正常市場價便宜了4萬塊。

營轉(zhuǎn)非的意思就是營運車輛轉(zhuǎn)為非營運車輛，以前基本上都是出租車，是8年強制報廢的，所以基本上沒人買退役的出租車?，F(xiàn)在的網(wǎng)約車下線之后，并不是8年強制報廢的，是60萬公里強制報廢，而一般的車哪能開到60萬公里？所以現(xiàn)在的營轉(zhuǎn)非車輛，考慮的人比較多，因為價格便宜嘛。那營轉(zhuǎn)非的二手車，具體會比正常私家車便宜多少呢？

就拿今天這輛大眾邁騰來說吧，這是一輛2018款的280TSI 越享型，2018年9月上牌，表顯里程6.2萬公里，新車指導(dǎo)價19.79萬，現(xiàn)在正常二手車市場零售價在11萬左右，但因為這輛車是營轉(zhuǎn)非的車子，所以賣家報價只要7萬多塊，比市價便宜了3、4萬！客戶大哥就十分心動，不過一看公里數(shù)，營運車輛怎么可能5年才開了6萬公里？肯定是調(diào)表了。

經(jīng)過再三考慮，大哥還是決定試一試，于是便委托我們幫他去看一看實車，一來檢查一下具體車況，二來看一下能不能查到真實公里數(shù)。那馬上就跟著黑大漢我來看一下，這輛車到底是不是只開了6萬公里了。

老規(guī)矩還是先檢查車頭，可以看到水箱框架有拆卸痕跡，左前大燈也是后期更換的，前面保險杠中網(wǎng)這些都是換過的，不過左前縱梁看上去沒有傷，沒有什么大問題。

繼續(xù)深入檢測，發(fā)現(xiàn)左前葉子板有拆卸，然后鈑金噴漆+膩子修復(fù)，葉子板版骨架減震器座這些沒有問題，機蓋也沒有拆卸修復(fù)的痕跡，那看來車頭只是小擦掛而已。

接下來檢測車輛外觀漆面情況，可以看到基本上都是原車漆，油漆都做得少。

不過左前門上面有變形，后期需要噴漆和鈑金，這個傷還是不小的，有點影響美觀了。

其它地方的漆面都沒有什么問題了，大部分都保持了原車漆。

但是最后在后備箱發(fā)現(xiàn)了膩子修復(fù)，數(shù)值還比較高，后面保險杠也換了的，看來尾部可能存在追尾事故，咱們得再仔細(xì)檢查一下。

我們做二手車檢測都是這個邏輯，先從外面往里看，如果外面有傷的話，那肯定要看一下里面?zhèn)脟?yán)不嚴(yán)重或者是有沒有受損。打開后備箱發(fā)現(xiàn)沒有拆卸，那說明尾部的傷不是很大，后尾板、行李箱底板也都沒有問題，可以排除車輛尾部存在重大事故的嫌疑。還好，虛驚一場，后備箱鈑金應(yīng)該就是小追尾，被懟了一下導(dǎo)致的。外觀看下來勉勉強強還算OK，下面來檢查發(fā)動機艙。

這輛大眾邁騰搭載的是一臺1.4T發(fā)動機，最大馬力150，最大扭矩150N·m，匹配7速干式雙離合變速箱，百公里加速8.6秒。雖然是小馬拉大車的1.4T發(fā)動機，但其實動力水平還行，比很多小車都跑得快了，唯一的缺點就是雙離合變速箱是干式的，后期故障率很高。尤其是這種營轉(zhuǎn)非的車輛，里程數(shù)大，后期頭疼得很。

從發(fā)動機艙可以看到前面葉子板骨架和前縱梁沒有問題，水箱和散熱器風(fēng)扇有拆卸，發(fā)動機氣門室蓋倒是沒有拆卸，不過有一點輕微滲油。

仔細(xì)看了一下發(fā)動機氣門室蓋沒有拆卸維修，進(jìn)氣歧管沒有拆卸，排氣歧管看上去有拆卸，渦輪增壓機也有拆卸。6萬多公里的車，應(yīng)該不會出現(xiàn)燒機油以及維修拆卸的狀態(tài)。變速箱的情況就要等會兒上架檢測底盤才能知道的，下面先來看看內(nèi)飾。

說實話，打開車門的一瞬間，我就看出來這車不是6萬公里的樣子了！這座椅都快包漿了，簡直就是油光油光的，而且這個褶皺也比較明顯，肯定調(diào)表了。

不過座椅倒是沒有拆卸過，主駕氣囊沒有拆卸過的痕跡，然后安全帶日期也符合出廠日期，沒有拆卸。再來看一下保險盒，保險盒里面倒是沒有泥沙水質(zhì)，就是搭得線也太多了吧，不怕有安全隱患嗎？

接下來讀一下OBD看一下電腦數(shù)據(jù)，發(fā)動機變速箱故障碼倒是沒有，不過看了一下公里數(shù)，居然已經(jīng)開了32萬公里了？可這個表顯才6萬公里，這調(diào)得也太狠了！但是不得不說邁騰的質(zhì)量還可以，開了32萬公里發(fā)動機竟然沒有修過，只是有點輕微滲漏，看來德系車也可以很耐用，就看你怎么使用了。

因為調(diào)表調(diào)得太狠了，加上又是德系車，所以我便先給客戶大哥匯報了一下車況，意料之中的，說到公里數(shù)的時候，他就有點不想要了，他說他的心理預(yù)期在20萬公里以內(nèi)可以接受，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了30多萬公里，這車還能再開幾年？畢竟開一輛5年的二手車，就是打算能再開個5年的，他對這輛車沒有信心！

這個時候賣家在一旁說：這輛車的變速箱已經(jīng)換了一個，不用擔(dān)心變速箱有什么問題。聽到這句話，客戶大哥還是蠻猶豫的，見此情景，我說：我現(xiàn)在趴在地上大概看一下底盤，要是沒什么問題咱們就看了底盤再說。大哥表示同意。不過我大概看了一下，底盤下面也有滲油的痕跡，最后大哥選擇放棄了這輛車，還是想找一輛公里數(shù)少一點的，32萬的里程數(shù)確實太大了。你們覺得這輛車還有買的必要嗎？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊不喜歡就噴，黑大漢我經(jīng)得住批評！大家還有哪些想看的車型都可以在評論區(qū)告訴我，我一定盡力幫你們安排，咱們下次再見。