對軍事感興趣的網(wǎng)友一般都知道，中航集團(tuán)有“20”軍機(jī)系列，型號包括殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)、直-20直升機(jī)和轟-20隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

其中，殲-20、運(yùn)-20和直-20，早已裝備中國空軍部分型號裝備了中國海軍航空兵，成為軍機(jī)中的主力型號和佼佼者，為國防現(xiàn)代化和提升我軍戰(zhàn)斗力做出了貢獻(xiàn)。

當(dāng)年，時(shí)任空軍司令員馬曉天上將對媒體證實(shí)，中國在研制新一代的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。被國內(nèi)外媒體、外軍情報(bào)機(jī)構(gòu)和廣大網(wǎng)友解讀成中國正在研制具備隱形性能的轟-20戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

中航集團(tuán)、中國空軍、航空知識等都若隱若現(xiàn)地披露了有轟-20項(xiàng)目在研，是類似B-2飛翼氣動布局的亞音速隱形轟炸機(jī)。意味著中航在研發(fā)這款轟炸機(jī)機(jī)時(shí)借鑒了諾斯羅普·格魯門公司的科研成果，被網(wǎng)友稱為摸著“鷹醬”過河。

作為權(quán)威視聽媒體的央視，對于轟-20進(jìn)行了通篇累牘的報(bào)道，2021年1月11日，CCTV-7國防軍事頻道軍事科技欄目，在回顧了中國2020年我軍新服役的武器裝備，在節(jié)目末尾曝光了用紅色蒙布遮蓋的武器圖片，而卻配上了“2021，我們期待……”的文字，可謂吊足了中國網(wǎng)友的胃口。

時(shí)至今日，傳說中的轟-20仍然未出現(xiàn)在網(wǎng)友的視線中，網(wǎng)絡(luò)上所有的關(guān)于轟-20圖片，基本上都是熱心網(wǎng)友根據(jù)自身的想象力用電腦制作的效果渲染圖。對于關(guān)注轟-20的網(wǎng)友來說，只是提供了某些能參考的信息而已，而絕非真實(shí)的轟-20全貌。

現(xiàn)在，中國成功驗(yàn)證可重復(fù)使用的試驗(yàn)航天器，5月8日，在軌飛行276天后，成功返回預(yù)定著陸場，標(biāo)志著中國可重復(fù)使用航天器技術(shù)研究取得重要突破。

中國發(fā)布的宣傳稿中稱，可重復(fù)使用試驗(yàn)航天器試驗(yàn)的圓滿成功，后續(xù)可為和平利用太空提供更加便捷、廉價(jià)的往返方式。

戰(zhàn)區(qū)等國外的軍事網(wǎng)站卻認(rèn)為，中國可重復(fù)使用航天器，其實(shí)就是軌道轟炸機(jī)，或者稱空天戰(zhàn)斗機(jī)。就是既能航空又能航天的新型飛行器，能在大氣層內(nèi)飛行，也能進(jìn)入地球軌道，在30-100公里高空的飛行速度為10-25馬赫。

軌道轟炸機(jī)，能攜帶常規(guī)彈藥或是核武器，對地面目標(biāo)實(shí)施戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略打擊。由于處于的飛行高度和速度，現(xiàn)役防空反導(dǎo)系統(tǒng)中最強(qiáng)悍的動能攔截彈都攔截不到上百公里高度以20馬赫以上超高音速飛行的空天平臺。

在軌的空地打擊平臺，本身具備了高機(jī)動性，投擲的武器不可攔截，打擊精度又超高，地面上的目標(biāo)只有挨打的份，卻毫無還手之力，比轟-20隱形轟炸機(jī)具有無法比擬的巨大優(yōu)勢。

中國可重復(fù)試驗(yàn)的航天器研發(fā)成功以后，軍事上重大的戰(zhàn)略意義，甚至都不亞于當(dāng)年的“兩彈一星”。試想：在未來的某一節(jié)點(diǎn)，將其投入軍事運(yùn)用，必將成為護(hù)國的重器。

軌道轟炸機(jī)，是比隱形轟炸機(jī)、戰(zhàn)略核潛艇、洲際導(dǎo)彈等更為恐怖的空天“大殺器”，或許將改變未來人類戰(zhàn)爭的狀態(tài)，有了它任何強(qiáng)敵對中國都將忌憚三分，輕易不敢對華發(fā)動戰(zhàn)爭。

據(jù)此作出判斷，網(wǎng)友歷來期待的轟-20，可能就不會出現(xiàn)了。中國的轟炸機(jī)，或許就將止步于轟-6。西飛還在挖掘其潛力，按此節(jié)奏發(fā)展，26個(gè)英文字母，存在不夠用之虞。將其搞成一個(gè)全球型號最為繁雜的轟炸機(jī)系列，西飛真的后無來者。

隱形轟炸機(jī)，已經(jīng)無法滿足未來高科技下的戰(zhàn)爭，原因一是造價(jià)極其高昂，B-2的單價(jià)就高達(dá)24億美元，讓財(cái)大氣粗的老美空軍都不能大規(guī)模列裝，在采購了21架以后，項(xiàng)目就被終止了。而且還從空中摔了1架下來報(bào)廢了，現(xiàn)“幽靈”隱轟機(jī)隊(duì)規(guī)模，就是區(qū)區(qū)20架。

二是隱轟的維護(hù)成功也極高，據(jù)老美軍方的報(bào)告，其空中飛行一小時(shí)，地面維護(hù)保養(yǎng)通常需要超過47個(gè)工作小時(shí)。而且平常得將其安置在有空調(diào)的恒溫室內(nèi)，其隱形材料和涂層都非常嬌貴，弄不好就得重新?lián)Q材料或是刷涂層，極難適應(yīng)高烈度的戰(zhàn)爭。

三是氮化鎵有源相控陣?yán)走_(dá)的出現(xiàn)，讓反隱形目標(biāo)的手段和技術(shù)突飛猛進(jìn)，憑借隱形性能長途奔襲，突破對空防御體系，攻擊地面高價(jià)值目標(biāo)，對于隱轟來說已經(jīng)是越來越困難，終將被雷達(dá)探測和鎖住，防空導(dǎo)彈和隱形戰(zhàn)斗機(jī)會來招呼。

四是隱轟對機(jī)場的要求極高，而且戰(zhàn)時(shí)機(jī)場容易遭遇敵方遠(yuǎn)程轟炸機(jī)、長航時(shí)無人機(jī)和巡飛彈的空襲以及遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈的攻擊，戰(zhàn)時(shí)隱轟在地面的生存能力堪憂。

總之，隨著反隱形目標(biāo)雷達(dá)的出現(xiàn)，隱形轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)理念和作戰(zhàn)性能，肯定已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)代高烈度作戰(zhàn)的需求。

且不論是否存在軌道轟炸機(jī)和空天戰(zhàn)斗機(jī)，按中美各自對第六代機(jī)的研發(fā)進(jìn)度，在2030年都有可能入列。

實(shí)現(xiàn)了基于物聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通互操作，高速、高機(jī)動性、高隱形性、高態(tài)勢感知的第六代戰(zhàn)機(jī)，將對隱形轟炸機(jī)形成碾壓的態(tài)勢，這一點(diǎn)有軍事知識的網(wǎng)友對此應(yīng)該有認(rèn)知。

隱轟-20，將面臨未出世，就被六代戰(zhàn)機(jī)碾壓的態(tài)勢，這或許就是隱轟-20可能不會入列的原因，更何況中國研發(fā)成功了可重復(fù)使用的空天飛行器。

你可以將其解讀成軌道轟炸機(jī)、空天戰(zhàn)斗機(jī)等，實(shí)施天基遠(yuǎn)程精確打擊的能力，讓其未來的作戰(zhàn)潛力不可低估。

軌道轟炸機(jī)等天基作戰(zhàn)平臺，既能保證各項(xiàng)偵察和打擊任務(wù)的充分實(shí)施，又能讓對手難以探測、跟蹤、監(jiān)測或者予以軟硬殺傷，從而獲取天基軍事戰(zhàn)術(shù)甚至戰(zhàn)略上的巨大優(yōu)勢，也因此天基作戰(zhàn)平臺取代隱形轟炸機(jī)就將是大概率，不是嗎？