Viribus Unitis聯(lián)合力量級無畏艦

受即將建造的第一艘意大利戰(zhàn)艦的影響，奧匈帝國將建造新一代戰(zhàn)艦，取代原本的戰(zhàn)艦。1908年3月，德國建造起了德國第一艘無畏艦(拿騷)，并通過了第二次海軍修正案，在海軍軍備競賽中邁出了下一步。因此，意大利也推遲了無畏艦的龍骨鋪設(shè)，顯然是因?yàn)閹炷嶝惖俸退暮＼娍偣こ處烢doardoMasdeo不得不重新考慮他們設(shè)計(jì)的參數(shù)。1908年10月，奧地利海軍部門發(fā)布了初步設(shè)計(jì)研究的命令，并在向奧匈海軍建筑師開放的設(shè)計(jì)競賽中頒發(fā)了一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。1909年3月，STT公司展示了五種不同的設(shè)計(jì)研究，但此時(shí)意大利也公開選擇了一個(gè)新的道路，開發(fā)三聯(lián)裝主炮。于是奧匈帝國也決定采用三聯(lián)裝炮塔，同時(shí)要求他們的德國盟友提供最新型號凱撒級的設(shè)計(jì)信息。1909年4月，他們得到了德國皇帝的特別許可。盡管如此，奧匈帝國似乎也沒有考慮德國的設(shè)計(jì)和經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榛驹O(shè)計(jì)于1909年4月27日被批準(zhǔn)。

聯(lián)合力量級也稱為特格特霍夫級。在得知意大利海軍建造無畏艦后，奧匈帝國也根據(jù)1911年的計(jì)劃（實(shí)際為1910年開始）建造了奧匈帝國海軍的無畏艦，該級共建4艘。改級艦可謂是汲取了當(dāng)時(shí)世界各國無畏艦的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。其主炮也借鑒了意大利海軍的三聯(lián)裝炮塔，裝備柯蒂斯305毫米50倍徑主炮但只有兩座供彈機(jī)，只能同時(shí)為兩門炮裝填炮彈，最大仰角20度，射程20000米。4座主炮塔采用美國的中軸線炮塔布局，后兩座炮塔采用背負(fù)式配置。副炮為150毫米艦炮，安裝在炮廓里。裝甲占比較大，兩舷水線、主炮塔、指揮塔等主要部位裝甲最厚處均為280毫米。該級艦雖然排水量較小，但不論是攻擊力還是防御力都較強(qiáng)。不過該級艦雖然采用汽輪機(jī)，但航速仍然不高。而且由于作戰(zhàn)海域方面的原因，其續(xù)航距離也較短。在一戰(zhàn)期間，同級艦損失2艘。戰(zhàn)后賠償給法國和意大利。

從技術(shù)的角度來看，本級戰(zhàn)艦是非常緊湊和強(qiáng)大的船舶，第一次使用305毫米三聯(lián)裝炮塔的第一艘可怕的戰(zhàn)艦，盡管意大利是第一個(gè)設(shè)計(jì)三聯(lián)裝炮塔并建造三聯(lián)裝炮塔的海軍強(qiáng)國。顯然，關(guān)于水下防護(hù)的設(shè)計(jì)理論來得太晚了，因此，特格特霍夫又一次采用了Popper's的水下保護(hù)方案，其中包含了雙層底。雖然奧匈海軍技術(shù)委員會組織了一次這種類型的設(shè)計(jì)競賽，但這完全是波普爾的想法，因?yàn)樗?907年退休以來一直是主要承包商STT的顧問。

Viribus Unitis聯(lián)合力量，建造編號427，造船廠家圣馬可，STT公司，1910年7月24日開工，1911年6月24日下水，1912年12月5日服役，1918年11月1日沉沒。

Tegetthoff特格特霍夫，建造編號428，造船廠家圣馬可，STT公司，1910年9月24日開工，1912年3月21日下水，1913年7月21日服役，1919年賠償給意大利。

Prinz Eugen歐根親王，建造編號451，造船廠家圣馬可，STT公司，1912年1月16日開工，1912年11月30日下水，1914年7月17日服役，1919年賠償給法國。

Szent István圣伊斯特萬，建造編號48，造船廠家阜姆，達(dá)努比烏斯，1912年1月29日開工，1914年1月17日下水，1915年12月13日服役，1918年6月10日沉沒。

正常排水量20014噸（圣伊斯特萬號為20008噸），滿載排水量21595噸（圣伊斯特萬號為21689噸），總長152.2米，水線長151.0米，艦寬27.3米，滿載吃水深度8.90米，四軸（圣伊斯特萬號為雙軸），4套帕森斯齒輪蒸汽輪機(jī)，12座亞羅鍋爐（2臺AEG-柯蒂斯蒸汽輪機(jī)，12座巴布科克和威爾科克斯鍋爐），27000馬力（圣伊斯特萬號為26400馬力），最大航速20.3節(jié)，2000噸燃煤，續(xù)航力4200海里/10節(jié)，船員人數(shù)1087人（圣伊斯特萬號為1094人），武器裝備有4座三聯(lián)305/42 G. L/45 K.10炮，12座單裝149/47 G. L/50 K.10炮，18座單裝66/47 G. L/50 K.10炮，2座單裝66/16 G. L/18炮，4具533毫米魚雷發(fā)射管(1具位于艦首，2具位于橫正，1具位于艦尾)。

裝甲：裝甲帶位于炮塔之間厚280毫米，保護(hù)船舶長度的55%，后為150毫米(并排末端炮臺)-130毫米-110毫米(直至船尾)船首和150毫米(船尾)，在第102號肋處由130毫米橫向艙壁封閉。在中間甲板上有180毫米的裝甲帶(也在末端炮臺之間)，它是110毫米船首從船首炮臺，封閉后炮臺。主帶的280毫米部分被160毫米的艙壁封閉，180毫米的上部部分被120毫米的船首和180毫米的后艙壁封閉。15厘米炮臺采用180毫米側(cè)壁和180毫米橫向艙壁保護(hù)，30毫米鋼橋面封閉。15厘米炮臺之間的中甲板和15厘米炮臺與后炮臺之間的中間層為30毫米。炮堡內(nèi)的下甲板，由36毫米平直的部分組成，與主帶下緣相連，斜面為48毫米。在炮堡外，下甲板是43毫米船首和48毫米后。巴貝特斯有280毫米保護(hù)，炮塔有200米面，280毫米側(cè)面和150毫米(角部分)-60毫米(水平部分)屋頂。指揮塔有280~250毫米的側(cè)面和60(前)-50(后)毫米的頂部。所有魚雷保護(hù)都由雙層底組成。

1915-1916年聯(lián)合力量號，特格特霍夫號加裝4座單裝66/47 G. L/50 BAG炮。

1915-1916年歐根親王號，圣伊斯特萬號加裝3座單裝66/47 G. L/50 BAG炮。