二戰(zhàn)前很多國家都被多炮塔坦克思想影響，紛紛設(shè)計這種張牙舞爪的坦克，蘇聯(lián)也不例外，在30年代初期坦克工業(yè)取得成就后，許多新型號坦克研制工作也就陸續(xù)跟進，其中就有多炮塔坦克，很多朋友知道蘇聯(lián)有T-35等多炮塔坦克，卻很少有人知道當(dāng)時蘇聯(lián)還有一款T-39多炮塔坦克。

T-39其實不是標(biāo)準(zhǔn)的戰(zhàn)斗坦克，它是突擊坦克，其作用類似于三號突擊炮，戰(zhàn)場上主要帶著步兵沖鋒陷陣，用火炮和機槍為步兵打開通道，雖然它也具備與敵人坦克交戰(zhàn)的能力，但不以此為主要任務(wù)。

這款突擊坦克本身非常的笨重遲緩，整車重量達到了90噸，在上世紀(jì)30年代，還沒有一款如此重量級的坦克正式服役，蘇聯(lián)在這方面更是缺少設(shè)計經(jīng)驗，所以很多結(jié)構(gòu)都比較理想化，例如驅(qū)動坦克的發(fā)動機就是一個大問題，據(jù)估計坦克可能只能達到24千米的時速。

坦克的履帶結(jié)構(gòu)分成兩部分，傳統(tǒng)的履帶擁有小直徑負重輪，而在車頭前部另外安裝了傾斜的短履帶，這種設(shè)計可能是為了輔助坦克翻越障礙物，就像當(dāng)時一些裝甲車會在前后安裝額外的無動力小車輪一樣。

T-39擁有4座炮塔，當(dāng)中為主炮塔，主炮塔前部的車體又安裝另外兩座小型炮塔，主炮塔正后方安裝另外一座炮塔（該炮塔可能是小型炮塔，也可能和主炮塔一樣）。安裝的火炮在當(dāng)時絕對是一絕，主炮塔內(nèi)安裝107毫米炮，小炮塔內(nèi)安裝45毫米炮，其107毫米炮也計劃換成152毫米榴彈炮。

坦克的裝甲讓人哭笑不得，車體和主炮塔正面擁有90毫米厚鋼裝甲，這厚度放在二戰(zhàn)都不算差勁，然而這裝甲卻并沒有保護駕駛員，駕駛員的陣位過于靠前，在車體前部中央突出一個額外的裝甲盒容納駕駛員的上半身，這個盒子可沒有90毫米的厚度，不知道設(shè)計師為何這么不待見駕駛員。在車體和炮塔的側(cè)面，裝甲厚度在20~50毫米不等，但車體側(cè)面大面積垂直結(jié)構(gòu)，就是一面移動的靶墻。

如此笨重又有這么多炮塔的T-39坦克，要操作它也不是件容易的事，總共需要12名成員，估計4座炮塔就要分走8人，協(xié)調(diào)指揮是一個大麻煩。

T-39突擊坦克最終沒有走向?qū)嶋H，或許是覺得它超出了技術(shù)承受范圍吧，相關(guān)的多炮塔研究讓位給了T-35坦克，最終只有50噸的T-35坦克在1939年前少量生產(chǎn)了60余輛，也算是有了成果。