新能源汽車產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入大規(guī)模市場化的下半場，傳統(tǒng)車企也紛紛全線出擊，加速超車，展示全新的純電平臺、推出全新車型。為了搶先拿到未來市場的 “入場券”，江淮釔為發(fā)力純電動A級車市場，推出首款智能純電車型釔為3，新車共有405km、505km兩種續(xù)航，售價(jià)8.99萬-12.79萬元。

在內(nèi)卷尤為嚴(yán)重的純電A級車市場，想要爭得一席之地并不容易。江淮釔為是江汽集團(tuán)全新的新能源品牌，早在2007年起，江汽集團(tuán)就開始布局深入新能源領(lǐng)域，不僅完全掌握了三電領(lǐng)域核心技術(shù)，更在智能領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)儲備。如此“家境殷實(shí)”的釔為3有望 “卷”出一片新天地。

首先釔為3從外觀來看，車身大量運(yùn)用圓形的元素，采用“泡泡宇宙美學(xué)”理念，整車線條溫潤飽滿，萌動時(shí)尚。最吸睛的是前臉自帶動態(tài)燈語的水晶大燈，“?！逼鹧蹃?，十分可愛。車身尺寸方面，江淮釔為3的車身長寬高分9別為4025/1760/1560mm，軸距2620mm。

車內(nèi)座艙與圓潤的外觀相呼應(yīng)，空調(diào)出風(fēng)口、揚(yáng)聲器、門把手等都采用的橢圓形元素，流暢而富有親和力，讓人感覺舒適自在。15.6寸高清中控屏內(nèi)搭載了科大訊飛和華為聯(lián)合深度定制的釔為OS，語音交互可見即可說。

釔為3“卷”到細(xì)節(jié)，人體工學(xué)座椅，加熱、通風(fēng)、記憶，一個也不少，環(huán)形柔光化妝鏡、女士專屬化妝臺、旋轉(zhuǎn)杯架、手機(jī)無線充電、扶手臺小冰箱、超大天幕等貼心設(shè)計(jì)及配置讓用車更愜意。

新能源汽車市場將進(jìn)入技術(shù)和品質(zhì)時(shí)代，純電車型競爭的核心是三電系統(tǒng)，而釔為3游刃有余。作為一款開創(chuàng)性的產(chǎn)品，釔為3基于全球第二代純電平臺——DI平臺打造，搭載了全球首款九合一電驅(qū)動系統(tǒng)與0熱擴(kuò)散蜂窩電池。這套黃金動力組合也讓釔為3底氣十足，九合一電驅(qū)動系統(tǒng)，相當(dāng)于芯片界3納米的水平，其峰值功率100kW，最高車速150km/h。這套系統(tǒng)可以提供更高的能量利用效率、更長的續(xù)航里程和更好的駕駛體驗(yàn)。得益于高度集成化，釔為3電驅(qū)動艙空間減少40%，車內(nèi)空間更大，NVH表現(xiàn)更佳。重量和體積的減少，也大大提高了整車的可靠性和安全性。

在消費(fèi)者比較關(guān)注的電池安全方面，釔為3搭載了0熱擴(kuò)散蜂窩電池，采用圓柱電芯的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電芯不同生命階段、不同失效模式、不同失效位置的0熱擴(kuò)散，有效避免電池包出現(xiàn)熱失控引起自燃。安全不止于此，得益于電池車身一體化碰撞傳力結(jié)構(gòu)，以及65%的高強(qiáng)鋼應(yīng)用，釔為3達(dá)到C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)，這在4米級車長中屬于領(lǐng)先水平。

在智能輔助駕駛方面，釔為3整車配備了3個毫米波雷達(dá)、5個攝像頭以及12個超聲波雷達(dá)。此外，擁有上帝視角的540°透明底盤可以全方位感知車輛四周情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上的安全隱患，從容面對復(fù)雜的路況。

造一臺A級車不難，而造一臺優(yōu)秀的十萬級純電A級車需要很大的誠意。續(xù)航、電池安全、車身安全、智能化、空間、駕控……想要面面俱到，就要全方位“發(fā)力”，給用戶真正想要的東西，新能源浪潮下，純電動A級車市場竟也“卷”出這樣的新高度。釔為3也拿出了“卷王”的態(tài)度，以領(lǐng)先的平臺技術(shù)、創(chuàng)新的產(chǎn)品理念、優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，“亮劍”新能源汽車下半場，手握利器的釔為3也將在新能源戰(zhàn)場上開辟出一片屬于自己的新天地！