新能源排行前五占四席 比亞迪市占率達(dá)到30%
近日，乘聯(lián)會(huì)公布5月新能源車排行。數(shù)據(jù)顯示，銷量前五車型中，有四款比亞迪車型，分別是第一的宋、第三的漢、第四的秦以及第五的元PLUS。在整體新能源市場(chǎng)回暖的情況下，比亞迪取得如此出眾的成績(jī)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大品牌實(shí)力。
市占率將近1/3 比亞迪全面向上
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月新能源狹義乘用車銷量達(dá)36萬輛，同比增長(zhǎng)91.2%，環(huán)比4月的28.2萬輛增長(zhǎng)27.3%。其中，據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，其5月新能源汽車銷量114943輛，同比增長(zhǎng)152.8%?；菊剂苏麄€(gè)市場(chǎng)的30%，市占率十分驚人。
或得益于比亞迪近年來純電、混動(dòng)兩手抓、放棄燃油車業(yè)務(wù)等品牌戰(zhàn)略，讓比亞迪的電動(dòng)化進(jìn)程全面加速。如今，在技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能等多重助力下，比亞迪已連續(xù)3個(gè)月銷量破10萬輛大關(guān)。
并且比亞迪在6月10日，總市值突破1.02萬億，成為首個(gè)躋身萬億市值的自主品牌的同時(shí)，在全球排行榜中比亞迪也超過大眾汽車集團(tuán)，緊隨特斯拉和豐田位列第三。比亞迪近來的態(tài)勢(shì)，絕對(duì)可以稱得上順?biāo)橈L(fēng)。
比亞迪宋破圈成功斬獲雙榜冠軍
從整體行業(yè)走向來看，連續(xù)經(jīng)歷了兩個(gè)月的低谷后，5月的車市終于有了回暖的跡象。比亞迪能在其中將影響控制在最小，并且迅速復(fù)蘇，或得益于比亞迪擁有自己的全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)，也展現(xiàn)出比亞迪在新能源領(lǐng)域中的品牌底蘊(yùn)。
這也就合理的解釋了，為什么比亞迪能在市場(chǎng)環(huán)境剛剛復(fù)蘇之際迅速霸榜新能源銷量排行榜。其中，比亞迪宋，5月賣了31977輛，同比增長(zhǎng)131%。不僅是新能源榜第一，更超過了所有燃油SUV，成為5月SUV銷量榜第一，比第二名哈弗H6多了1.55萬輛，可謂一騎絕塵。值得一提的是，可油可電，饋電油耗極為出色的DM-i車型也極受歡迎，這也是宋家族在5月成為唯一一款破三萬銷量的SUV車型的重要因素之一。
比亞迪漢家族方面，5月銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)到23934輛，首次單月突破兩萬臺(tái)大關(guān)，同比增長(zhǎng)達(dá)到191.4%。并超越了一眾合資車企車型，以2658輛的差距緊隨軒逸，排名5月轎車銷量榜單第三名，同時(shí)這是比亞迪漢家族自2020年7月上市以來的最好成績(jī)。對(duì)比此前經(jīng)常上轎車銷量排行榜的吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)，因市場(chǎng)低潮均未上榜，再次證明了比亞迪的品牌綜合實(shí)力。
寫在最后：
總的來說，比亞迪在銷量上的崛起顯然不是靠運(yùn)氣，更多的是品牌多年來電氣化技術(shù)的積累，在電氣化產(chǎn)業(yè)鏈的全面布局以及對(duì)未來產(chǎn)業(yè)走向的精準(zhǔn)預(yù)判。近來，比亞迪股價(jià)創(chuàng)新高、資本市場(chǎng)的持續(xù)看好、企業(yè)技術(shù)的升級(jí)、銷量獨(dú)占鰲頭等，可以說正是得益于比亞迪正確的品牌戰(zhàn)略，從而得到的市場(chǎng)認(rèn)可。
