車型名字后綴大家見多了，Plus、Pro、Max大行其道，然后為了彰顯運(yùn)動(dòng)，也有車型會(huì)加個(gè)S、GT、GTS的后綴。而今天我們實(shí)拍的這臺(tái)車，直接把“COOL”加到了車型名字后面，一副生怕別人不知道自己很酷的樣子，接下來那就看看這臺(tái)博越COOL到底酷不酷。

外觀設(shè)計(jì)：確實(shí)挺酷的，車頭車尾都有點(diǎn)東西

先給大家說結(jié)論——確實(shí)挺酷的……博越COOL和之前博越老款的聯(lián)系也就剩一個(gè)名字了，長相完全不一樣，采用和博越L類似的語言。中網(wǎng)面積不小，且經(jīng)過黑化處理，點(diǎn)陣式貫穿燈帶加上兩根獠牙式的日行燈，這個(gè)車頭造型十分犀利，年輕人應(yīng)該喜歡。

側(cè)面線條走勢整體上揚(yáng)，腰線、車窗沿線都向斜后上方延伸，流露出不安分的觀感。四個(gè)柱都經(jīng)過黑化處理，所以能看到懸浮車頂?shù)男Ч?/p>

輪轂采用常見的五幅造型，輪胎尺寸達(dá)到225/55 R18，品牌為朝陽。頂配車型的輪胎規(guī)格為19英寸，視覺效果更動(dòng)感。

尾燈樣式和大燈相呼應(yīng)，點(diǎn)陣式貫穿的樣式，兩邊也有往下延伸的燈帶。整個(gè)車尾比較簡潔，不像車頭那么復(fù)雜。

四出排氣是專屬于燃油車時(shí)代的圖騰，雖然1.5T的排量配四個(gè)排氣管有點(diǎn)形式大于實(shí)際，但是營造出來的運(yùn)動(dòng)氛圍還是挺拿捏年輕人的。哦對(duì)了，設(shè)計(jì)師不忘在中間加上擴(kuò)散器裝飾，雖然梳理空氣的作用幾乎沒有，但是氛圍組的工作很到位。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：符合預(yù)期，風(fēng)格和博越L類似

中控臺(tái)造型也是采用和博越L差不多的風(fēng)格，不過也有調(diào)整，比如中控屏向駕駛位傾斜，全液晶儀表盤改為獨(dú)立式。臺(tái)面的做工用料符合這個(gè)價(jià)位預(yù)期，挑不出什么大毛病。

方向盤全系采用皮質(zhì)，不過不是真皮，摸起來手感還行。下方采用平底造型，四幅的樣式比較少見，個(gè)人感覺不如三幅的清爽耐看。

全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸，在當(dāng)下是一個(gè)比較主流的尺寸，不大不小。

中控屏豎狀放置，尺寸為13.2英寸，屏幕分辨率達(dá)到2K，顯示效果挺細(xì)膩，內(nèi)置驍龍8155芯片，在線看視頻聽音樂、語音識(shí)別等功能都有。

這塊區(qū)域挺清爽的，個(gè)人很喜歡這種卷簾門的設(shè)計(jì)，可以防止儲(chǔ)物格積灰。

變速箱擋把造型挺有意思，握著手感不錯(cuò)，當(dāng)中采用鏤空處理。

內(nèi)車門拉手的設(shè)計(jì)也是比較另類的，采用垂直提拉式，看到第一眼我的反應(yīng)是“現(xiàn)在車窗升降按鍵要做這么大了？”后來看到上面有一個(gè)OPEN標(biāo)志，恍然大悟。

副駕前方的這塊區(qū)域也花了不少心思，能看到皮革縫線和彩色飾板。

空間表現(xiàn)：體型在同級(jí)算中等，乘坐不憋屈

除了入門版采用皮和織物混搭的材質(zhì)外，博越COOL的其他車型都采用皮革材質(zhì)，不是真皮，觸感還行，應(yīng)用了打孔工藝，實(shí)際坐感挺舒適。功能方面表現(xiàn)一般，只有頂配車型的主副駕都有電動(dòng)調(diào)節(jié)，和加熱，低配和次低配都沒有。

博越COOL的車身長寬高尺寸為4510*1865*1650mm，軸距達(dá)到2701mm，這個(gè)尺寸放在緊湊型SUV陣營算身材中等，后排空間應(yīng)付普通身材的乘員綽綽有余。地板中央的凸起不算厲害，對(duì)中間乘客影響不大。

除了入門版采用小天窗之外，其他車型都采用全景天窗，這也是大部分消費(fèi)者喜聞樂見的一個(gè)配置。

后備廂容積為571升，后排座椅當(dāng)然也支持按比例放倒。

動(dòng)力組合：全系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，可加92號(hào)汽油

博越COOL全系搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力181匹，最大扭矩290?！っ祝杉幼?2號(hào)汽油，傳動(dòng)部分為一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗為6.29升/百公里，這個(gè)油耗水平放在同級(jí)也算比較出色的。

全文總結(jié)

在博越COOL之前，博越以及博越X總體給人的印象還是比較沉穩(wěn)的，這次博越COOL直接推翻之前的設(shè)定，給人以全新的審美感受，再加上10萬元出頭的起售價(jià)，算得上是一款青年良品。自從上市以來，博越COOL的銷量走勢一直比較平穩(wěn)，7月份賣出了6209輛，隨著口碑的積累，這款車應(yīng)該有破萬的潛力，我們拭目以待。