摘要：最近，國內(nèi)汽車安全類測試欄目TOP Safety為驗(yàn)證比亞迪CTB技術(shù)對(duì)電動(dòng)車安全性的意義，進(jìn)行了一次雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)。該試驗(yàn)?zāi)M了嚴(yán)苛的真實(shí)場景，對(duì)比亞迪海豹進(jìn)行了連續(xù)的側(cè)柱碰撞測試，考察了其整車結(jié)構(gòu)和電池包的被動(dòng)安全性。通過這次試驗(yàn)，比亞迪CTB技術(shù)成功應(yīng)對(duì)了極高的挑戰(zhàn)，證明了其卓越的安全性能。

文章正文： 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，人們對(duì)汽車的安全性能越來越關(guān)注。為了驗(yàn)證比亞迪CTB技術(shù)對(duì)電動(dòng)車安全性的重要性，TOP Safety選擇了比亞迪海豹進(jìn)行了一次雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)。

新能源汽車的安全性考慮不僅包括整車結(jié)構(gòu)和乘員保護(hù)，還需要關(guān)注碰撞發(fā)生后的電池安全。而側(cè)面柱碰試驗(yàn)對(duì)底部裝有電池包的新能源汽車來說尤為艱巨，因?yàn)榕鲎颤c(diǎn)更集中、碰撞面積更小，會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生強(qiáng)大的“切割力”。

在本次試驗(yàn)中，TOP Safety采用了雙面?zhèn)戎龅男问?，將挑?zhàn)難度進(jìn)一步提升。比亞迪海豹搭載的CTB電池車身一體化技術(shù)成功通過了試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中，海豹車輛先進(jìn)行了一次標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)柱碰撞，然后再次進(jìn)行了側(cè)面柱碰試驗(yàn)。

試驗(yàn)結(jié)果顯示，比亞迪海豹的整車結(jié)構(gòu)變形量較傳統(tǒng)燃油車減小了約120mm，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。這表明CTB技術(shù)有效提升了整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證了從前到后各個(gè)撞擊位置的結(jié)構(gòu)安全。

在乘員保護(hù)方面，比亞迪海豹的乘員保護(hù)指標(biāo)全部達(dá)到滿分，最大限度地保護(hù)了乘員的生命安全。而在電池安全方面，經(jīng)過兩次碰撞后，海豹的電池包僅在邊框產(chǎn)生輕微變形，帶電部分沒有受損，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。此外，比亞迪海豹搭載的電池管理系統(tǒng)在碰撞瞬間立即執(zhí)行高壓斷電保護(hù)策略，迅速將電壓降至安全區(qū)間，保證駕乘人員的生命安全。

為了進(jìn)一步測試電池包的安全性和穩(wěn)定性，TOP Safety還對(duì)比亞迪海豹進(jìn)行了一項(xiàng)更難的試驗(yàn)，將參與了兩次側(cè)柱碰的電池包重新裝入另一輛新車后，證明電池包功能正常，車輛可以正常啟動(dòng)和安全行駛。

這一出色表現(xiàn)得益于比亞迪海豹獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)和CTB技術(shù)的應(yīng)用。CTB技術(shù)以“電池車身一體化”為核心設(shè)計(jì)理念，通過整車三明治結(jié)構(gòu)，發(fā)揮刀片電池和車身的相互作用，提高了整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全性能。

比亞迪CTB技術(shù)的成功應(yīng)對(duì)雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)，再次彰顯了比亞迪在安全性能方面的卓越表現(xiàn)。在當(dāng)前新能源汽車市場滲透率不斷提高的情況下，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的安全性要求也越來越高。比亞迪海豹在C-NCAP中獲得五星成績，并在TOP Safety的雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)中成功挑戰(zhàn)了難度更大的考驗(yàn)，再次證明了比亞迪CTB技術(shù)的卓越安全性能。

總結(jié)： 比亞迪海豹搭載的CTB技術(shù)在TOP Safety的雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)中展現(xiàn)了卓越的安全性能。通過成功挑戰(zhàn)一系列難度較高的試驗(yàn)，比亞迪海豹證明了CTB技術(shù)在提升整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、保護(hù)乘員安全和確保電池安全性方面的優(yōu)勢。隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，比亞迪CTB技術(shù)為消費(fèi)者提供了更高水平的安全保障，成為高品質(zhì)出行的首選。

雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)（第一次側(cè)柱碰）

雙面?zhèn)戎鲈囼?yàn)（第二次側(cè)柱碰）

比亞迪海豹試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果

比亞迪海豹雙面?zhèn)戎龊箅姵厣想姵晒?/p>

CTB電池車身一體化結(jié)構(gòu)