車迷們翹首以盼的ADAC道達爾紐博格林24小時耐力賽即將在本月底打響，對于具備現(xiàn)場觀賽條件的車迷而言，這是賽事時隔兩年后再次迎來觀眾入場。正處于積極籌備中的主辦方、合作伙伴以及車手也對賽事充滿期待。在大賽開始前的兩周半，賽事召開了官方新聞發(fā)布會，邀請了一些車手、主辦方以及合作伙伴，看看目前的賽事準備情況。

Patric?Niederhauser（Audi?Sport?Team?Car?Collection）

“N24預選賽是大賽之前非常重要的準備周末。我們在周六第一回合比賽中遺憾退賽了，所以總的來說，周日的情況對我們來說更好一些。我們只是毫厘之差錯失了領獎臺。但與之相比，更重要的是，我們能夠為N24收集到大量數(shù)據(jù)。顯然，我們已經(jīng)準備好迎接大賽的到來。奧迪R8?LMS?Evo?II在很多細節(jié)上得到了改進——當然，這不是一款全新的車輛，但它的一切都已經(jīng)很完善。與前作相比，R8?LMS?Evo?II更加可控，這對于客戶車隊以及紳士車手而言是個好消息。但作為車手，我們也很高興牽引力控制得到了改進，這在潮濕的賽道條件下對我們來說更有利。即便是現(xiàn)代化科技的當下，在北環(huán)賽道仍然有一件非常重要的事情：不停的駕駛，除此之外，別無他法。我家里有一臺模擬器用于練習，但只要親身體驗一次北環(huán)，每一圈都能學到新東西，因此每一圈都非常重要。”

Max Hesse (BMW Junior Team)

“去年，我第一次在北環(huán)賽道駕駛GT3賽車，自那以后，我不斷積累經(jīng)驗。盡管今年24小時預選賽我們的進展非常順利，但我們深知還有很多需要學習的地方。尤其是在雨中或者黑夜中的賽道環(huán)境對我們來說也是非常寶貴的學習經(jīng)歷。當然，我們會為此做好準備?？梢钥隙ǖ氖牵诩~博格林24小時耐力賽中，所有制造商之間的差距都會非常接近。在這之前的幾場比賽中，我們展示了M4?GT3的'一切'——當然，我們無從知曉其他制造商的做法，我們只是專注于自己?！?/p>

Maximilian?Goetz（Mercedes-AMG?Team?Getspeed）

“我們的準備工作非常順利。在預選賽中登上領獎臺顯然是個不錯的成績。你可以看到我們彼此之間是多么接近：排位賽中彼此之間的差距都在毫厘之間——每一處細節(jié)都非常關鍵。無論是進站、整體進程還是策略。一切都必須非常適配。預選賽中，我們第二天的成功表現(xiàn)完全需要歸功于正確的策略。經(jīng)驗和許多北環(huán)的里程也尤為重要。我們現(xiàn)在已經(jīng)擁有一個優(yōu)秀團隊和一臺好車。現(xiàn)在最重要的是盡可能地減少失誤率，因為這是成功的關鍵。我們會在接下來的時間里好好分析數(shù)據(jù)并對弱點進行總結改善。與競爭對手相比，我們清楚自己目前身處什么樣的位置，我們清楚自己的優(yōu)勢，也知道我們還需改善的地方。我真的很期待24小時耐力賽的到來，車迷們也將有機會在整個周末享受這場比賽。作為車手，當我來到紐博格林便會竭盡全力，但我同時也是紐博格林賽道以及紐博格林24小時耐力賽的粉絲，所以我也會在好好享受紐博格林24小時耐力賽周末?！?/p>

Thomas?Preining（Porsche?Dinamic?Motorsport）

“作為一支車隊，我們對紐博格林耐力系列賽和紐博格林24小時并沒有太多經(jīng)驗，所以密集的準備環(huán)節(jié)對我們來說尤為重要。最重要的是，我們利用這段準備時間不斷開發(fā)我們的輪胎配方，在這方面已經(jīng)取得了長足進步。但能夠盡可能多地在北環(huán)賽道上行駛總是好的。對于包括我自己在內(nèi)的許多車手來說——這是世界上獨一無二的一條賽道，即便我在模擬器上已經(jīng)練習了很多次，但你永遠沒有辦法在模擬器上完全模擬北環(huán)的比賽。當然，當所有組別的所有車輛都在場時，賽道的交通狀況會是一項極大的挑戰(zhàn)。這時候，只有經(jīng)驗和里程能夠幫助我們。比賽從開始到結束都要全力以赴。在此期間，尤其是在超車的過程中，不能犯任何錯誤。還有就是運氣因素——這肯定會是一場瘋狂的比賽，但不要改變其中任何東西：因為這是屬于這條賽道的完美比賽。”

Dirk Adorf（BMW M Race of Legends墊場賽）

“我很感動，BMW邀請我參加BMW?M?Race?of?Legends。很榮幸能夠與Jochen?Mass、Arturio?Merzario、Johnny?Cecotto、Steve?Soper、Harald?Grohs和Poldi?von?Bayern等車手一同競逐N24正賽之前的墊場賽。這肯定會是一場精彩的較量。BMW?M的負責人Frank?van?Meel也會坐進座艙。除此之外，整個周末對我來說非常忙碌，我很高興今年能繼續(xù)作為Nitro轉(zhuǎn)播團隊的一員為大家?guī)碣愂略u述。我將會在駕駛艙里為大家?guī)砦疫@一部分的賽事報道。紐博格林24小時——不僅是全世界最獨特的賽事，也是最具氛圍的一項賽事。”

Walter Hornung （賽事經(jīng)理）

“我們很高興，經(jīng)過兩年的休整之后，我們終于可以讓觀眾不受限制的加入整個周末的狂歡中，車迷們也可以沿著賽道開始他們的露營周末。今年正好趕上了紐博格林24小時的第50場比賽。我們邀請了所有前冠軍，還計劃在周五下午一起組織簽名會。當然，整個比賽周中，車迷們自然不會錯過我們所組織的多項活動：周三的Adenauer賽道日、周四的簽名會，或者周五晚上的Falken輪胎主辦的漂移秀。我們還計劃將一些前參與者的車輛進行展覽——這有點像搖滾音樂節(jié)，現(xiàn)場觀眾及車迷可以對自己想要看什么進行選擇。當然，從星期四開始，我們還會提供全方位的直播報道，詳盡為不能到場的車迷展示我們的比賽。大量車載以及進一步改進的北環(huán)攝像機位覆蓋范圍將確保觀眾可以看到更多的比賽內(nèi)容?！?/p>

Oliver Schablitzki (制播單位：NITRO)

“這不僅對于車迷來說是一個漫長的周末，我們的目標是讓關注賽事的每個人都可以得到一次獨特的體驗——我們在內(nèi)部將紐博格林24小時稱為”賽車節(jié)“，每個待在家里的人也可以享受到Nitro和RTL+帶來的精彩比賽。這是我們作為賽事合作伙伴的第七年，我們?yōu)樽约涸O定了一個打破自己記錄的目標：我們將從周六下午1時40分開始進行現(xiàn)場直播，并會一直到24小時比賽結束之后的頒獎儀式——也就是整整27小時的現(xiàn)場直播。我們?yōu)檫@項賽事準備了一支30人的龐大團隊——其中包括了4位解說評述和8位現(xiàn)場報道記者。其中自然包括了一些熟悉的面孔，這是一支能力出眾的團隊，我們期待這會是一場精彩的比賽?！?/p>