起亞汽車，一個來自韓國的汽車品牌，進(jìn)入國內(nèi)市場已有30年，曾經(jīng)被稱為東風(fēng)悅達(dá)起亞，其產(chǎn)品從最初的普萊特、千里馬，到今天的K5，新嘉華，它參與并見證了中國汽車行業(yè)的發(fā)展。

為什么說是曾經(jīng)？關(guān)注汽車行業(yè)的人都知道，2021年的東風(fēng)汽車集團(tuán)戰(zhàn)略大調(diào)整，全年動作不斷，在11月宣布以2.97億出售東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車公司25%股份的消息，決心全部撤出東風(fēng)悅達(dá)起亞。

時隔不到三個月交易完成，江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司順利拿下該股份，同月21日完成投資人變更，股份比例為50%（江蘇悅達(dá)投資股份有限公司）：25%（起亞株式會社）：25%（江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司）。

2022年2月，鹽城市人民政府、江蘇悅達(dá)集團(tuán)、起亞株式會社三方簽署擴(kuò)大投資協(xié)議，3月1日，悅達(dá)投資出去市場現(xiàn)狀考慮放棄本次合資公司的增資。18日，東風(fēng)悅達(dá)起亞完成注冊資本變更，最終股份比例為50%（起亞株式會社）：45.8%（悅達(dá)汽車）：4.2%（悅達(dá)投資），此次變動基本告一段落。

在合資公司名稱的變更上，據(jù)內(nèi)部人士透露，悅達(dá)和起亞雙方統(tǒng)一意見，并快速地完成確認(rèn)，在3月22日，正式更名為“起亞汽車有限公司”。

至此，起亞汽車平穩(wěn)且圓滿地完成了交接，在辟謠起亞汽車退出中國市場謠言的同時，正式開啟新的征程！

新公司對未來的規(guī)劃又將會是怎樣的安排？

在2022年，起亞汽車針對原有車型中的K5、新嘉華等車型持續(xù)加大力度，同時將會推出一款改款車型—新K3，針獅跑車型將會引入全球車型進(jìn)行全新?lián)Q代，該車型也將會推出混動版本，作為起亞汽車開啟國內(nèi)新能源步伐的首款重磅車型。此外，國際大受好評的純電車型EV6，將會在2023年正式推向中國市場，并以此為開端每年都會推出全新的電動車型，加速其電動化進(jìn)程。

新公司還會逐步停產(chǎn)10萬元以下車型，以更高品質(zhì)的全球車型升級整體產(chǎn)品力，實現(xiàn)未來十年在中國市場總產(chǎn)銷超過400萬輛的目標(biāo)。