周日的時(shí)候和朋友在聊汽車銷量，朋友是合資品牌鐵粉。

但看到上個(gè)月的轎車銷量榜時(shí)，也不得不感嘆國(guó)產(chǎn)汽車、比亞迪的新能源時(shí)代真的來(lái)了。

為什么是轎車銷量榜？關(guān)注汽車的兄弟應(yīng)該都知道，SUV榜早就是國(guó)產(chǎn)車天下了。

但轎車銷量榜就是在上一年，還是合資品牌老三樣的天下，也就是我們常說(shuō)的最后的遮羞布。

但你看現(xiàn)在3月榜單，比亞迪秦PLUS DM-i 31310輛，海豚27687輛，分別位列第一、第二。

SUV之后，我們國(guó)產(chǎn)轎車也開始霸榜了。

為了徹底堵住有些人的嘴，我們?cè)侔褧r(shí)間跨度拉長(zhǎng)點(diǎn)。

23年Q1的乘用車市場(chǎng)，比亞迪銷量是440798輛，超越了大眾的427269輛，首次成為中國(guó)最暢銷的乘用車品牌，成為中國(guó)市場(chǎng)全品牌第一。

這也是中國(guó)乘用車近40年歷史上第一次，第一次由自主品牌成為季度的品牌銷量冠軍。

不過(guò)按照比亞迪現(xiàn)在的勢(shì)頭，不要說(shuō)季度的銷冠，年度銷冠也基本上就是板上釘釘?shù)氖虑?，作為在高速發(fā)展的新能源汽車時(shí)代的領(lǐng)軍車企，比亞迪真的值得這么高的關(guān)注度。