「第二騛速負重前行」特步騛速X 100KM心得分享
這雙騛速X是本人自費購買于那個“是好姐妹也來砍我一刀”的購物平臺，購買價格為券后135元，個人感覺比較合適。只要低于150元都算好價，官方的發(fā)售價格是499元，當(dāng)然大家都懂只要不是限定配色或者聯(lián)名款通常在一年之后就會有大跳水的價格，如果再過一段時間保不齊就會有骨折價可以撿漏了。
這雙鞋子是買在騛速1.0和160X之后的，之所以購買是因為我有段時間穿著騛速1.0覺得舒適度還行，再加上160X的出色口碑，想到它們之間不是還隔著一個騛速X呢，所以就偶然趁著清倉的時候下單買回來想要看看我自定義的“進階款”是不是融合了騛速1.0的舒適以及160X的狂野。到現(xiàn)在跑步使用也達到100公里了，日常穿著不好計算但總算是對這雙鞋子有了一個初步的全面認識，于是就在發(fā)售兩年多后談?wù)勎覍λ囊粋€感受。
OK，先報一下自己的參數(shù)
172公分
體重63公斤
累計跑量目前有3270公里左右（2023.5.15），跑步時長一年多，月跑量目前200KM+
但是不追求速度屬于大眾慢搖型樂呵跑者。
外觀
騛速X的外觀可以說是深得我心的，之前開箱兼配置簡評視頻下面觀眾也有留言說挺喜歡騛速X 的設(shè)計的。整體輪廓采用了流線形，靈感來源官方介紹說是以戰(zhàn)斗機為原型旨在——騛一般的中國速度，為競速而生！第一眼看上去就極具速度感，我的這雙是藍色，外側(cè)前掌中底有一抹紅色來襯整雙的主色，紅藍相遇分外帶感。鞋面是深藍色的，而鞋身兩側(cè)的壓膠則是更深的藍色，在使用了同色系的情況下做出了層次感的同時又不突兀很有心的配色方式。而且鞋面最帶感的是有大大的一圈反光元素設(shè)計，宛如灑在夜空中的星星。在燈光下的反射下會有十分炫酷的感覺，這是讓我沒想到的，起初收到這雙鞋沒太仔細看，只是常規(guī)的拍了基礎(chǔ)照片，結(jié)果有一次無意在燈光的照射下感覺鞋面有點點反光，所以當(dāng)在閃光燈模式下的照片出來時，整個人都被面積如此之大的滿天星給驚艷到了。至于其他的幾個有沒有反光我不確定，但是黑色款是真的不好看，不建議購買，除非尺碼只剩黑色的了。這次兩側(cè)都有上翻的TPU片，在結(jié)構(gòu)上是對稱設(shè)計，同樣TPU片內(nèi)部是黑色的點狀設(shè)計和騛速1.0中底的花紋相同。后跟下方是采用了動力巢X科技（X-Dynamic Foam），類似外觀Boost的樣子但是部分爆米花用了藍色紅色和黃色做點綴，使其更加豐富，我一直覺得這種爆米花中底都蠻不錯一是比較有層次感而是不會出現(xiàn)褶皺的情況，除了時間久了會氧化變黃之外，比起容易會有折痕的超臨界和eva來說要更經(jīng)得起時間的磨礪?？偨Y(jié)騛速X的外觀我可以給到很不錯的分數(shù)，光是流線型的設(shè)計就讓人在心理上會有穿上它跑快的感覺，算是給自己官方定義的速度訓(xùn)練鞋加上了鮮明的烙印。
基礎(chǔ)參數(shù)
左腳：265g?
右腳：265g
驚人的左右腳是完全一致的，我記得當(dāng)時稱了好幾遍才敢確認的，不愧是國產(chǎn)水準(zhǔn)啊，制造業(yè)的精度還是讓人值得夸獎一句的。尺碼方面我建議小半碼，特步的內(nèi)長是你足部的實際長度，所以我足長不到250mm選擇內(nèi)長250mm的正好很舒服。還是那句老話如果左右差值超過10g請即使搭上運費也盡量把鞋子退掉或者換掉，否則長期的左右配重不相同會對身體造成比較大的損害，勿以小而失大。
網(wǎng)面
1.騛速X采取的是全掌一體式針織網(wǎng)面。乍一看很像是我手邊的Zoomfly FK的鞋面，它的鞋面織物感非常強烈同時飛織加飛線的組合也是鉤子引以為傲的看家科技之一。不過細看騛速X的織法其實和鉤子的FK有很大不同，首先在鞋面的柔軟程度上，鉤子是要比騛速X好一些的，更容易拽動也就是彈性和包裹更優(yōu)，實著感受也是鉤子比騛速X包裹感更勝一籌。其次是內(nèi)里的裸腳感受，騛速X要比鉤子更舒適內(nèi)里更加的柔軟，這樣長距離過后會比鉤子有更好的體驗。
2.再次就是鞋舌部分的處理，一體織的鞋面通常都是直接在網(wǎng)面上作出鞋舌的部分來強調(diào)一體性，這就挺考驗針織技術(shù)對于鞋舌的處理方式。這一點明顯鉤子是要比騛速X處理的更加優(yōu)秀的，它的鞋舌很挺立輕薄透氣且在鞋帶穿過固定的地方還有飛線做加強，整個上腳的貼合感更明顯。而騛速X的鞋舌上腳之后會有兩側(cè)向內(nèi)凹陷的明顯現(xiàn)象，雖然上腳并沒有異樣感但是外觀著實是讓人感覺這個一體式針織是明顯不成熟的，鞋帶穿孔處也沒有像是鉤子一樣的飛線輔佐，所以對整體網(wǎng)布的遷移還是要靠分區(qū)針織來解決。
3.最后就是分區(qū)密度針織的這一點，兩雙或者說只要是運用了針織鞋面的鞋子大都都會進行分區(qū)密度針織設(shè)計，騛速X在鞋頭兩側(cè)進行了明顯的補強來防止塌陷，同時鞋面剛才講到的一大圈弧形反光處也是采用了更粗的織法來保證鞋面整體的強度，但是缺點是這樣網(wǎng)布的透氣性是有所下降的，明顯與鉤子的織法相比透氣孔少許多許多，而且織物會在提升包裹的同時犧牲一部分重量，比起常規(guī)mono紗或是賈卡來說重一些。
鞋帶&鞋舌
前排提示本雙鞋子有BOA款式，不過我覺得畫蛇添足，BOA這個東西我感覺用在越野跑鞋上可能比較好，但是在這里屬實是顯得突兀了。如果你追求顏值我可以建議你選購，如果追求跑感和重量那么還是選擇常規(guī)織物款式。
1.鞋帶部分如果你覺得長，那么很抱歉沒辦法進行孔位調(diào)整，因為整雙鞋是只有五對加一個的孔位組合，至于跑者結(jié)有興趣可以自己研究一下，我實戰(zhàn)感覺鞋帶長點到是沒太大的影響。
2.前面的單個鞋帶孔很像我在菁華8上看到的設(shè)計，同樣騛速1.0也有同樣的設(shè)計，都是為了做到提拉前方鞋面的作用使其更挺立加強包裹感。
3.鞋帶的摩擦力還行，彈性有點但不多是偏平的設(shè)計上面有橫紋增加摩擦，沒咋出現(xiàn)過跑動過程中松開的現(xiàn)象，除非開始就沒系緊。
4.鞋舌我覺得就是這雙鞋一體織鞋面的一個敗筆，剛才就說過在把鞋帶都穿上之后鞋舌兩側(cè)會往內(nèi)陷。我把鞋帶都解下來過，這樣鞋舌就可以正常的看到全貌，不過上腳包裹就沒什么可說的了，不過換個思路就是鞋舌整體寬容度比FK高，對于高腳背朋友可能會相對友好一些，可能由此把鞋舌做大了來增強延展性。
5.鞋舌織物部分你用手撐開可以看到有開孔的設(shè)計，不過鞋舌對于透氣性有多大幫助我覺得仁者見仁智者見智吧。鞋舌和領(lǐng)口一圈的織法是一樣的，延展包裹比較不錯，但是邊緣摸著有點粗糙短襪跑者得多加注意了。
6.鞋舌上方是有一條提環(huán)的，材質(zhì)摸起來像是植絨，印著“RUN FOR GOLD”，下方做了兩個穿孔方便鞋帶穿過來更好的固定鞋舌，不過一體式鞋舌肯定不會跑偏就對了。
后跟
1.后跟的港寶在面積和硬度上都調(diào)小了，用手指很容易向下按進去，期初我都以為是不是把港寶給取消了。這應(yīng)該是因為此雙鞋子定位于綜訓(xùn)和偏速訓(xùn)的一種取舍，但是也不必過于擔(dān)心后跟整體的鎖定，因為兩側(cè)是有上翻的TPU片做補強，和騛速1.0不同騛速X上的抗扭片兩側(cè)都有上翻到了港寶附近的位置，實際上就充當(dāng)了一部分港寶的作用，對于整體的鎖定還是不錯的。
2.領(lǐng)口一圈和鞋舌是連接的，都是比較有彈性的織物設(shè)計，至于邊緣粗糙會不會磨腳踝需要短襪跑友注意。下方內(nèi)部棉質(zhì)填充，比較舒適，散熱仔細考慮吧。后跟內(nèi)側(cè)織物耐久感覺比騛速1.0要好，現(xiàn)在還沒有任何磨損的跡象，應(yīng)該不會很快的爛后跟。
3.后跟的中底部分有做開口應(yīng)該是為了提高落地時的穩(wěn)定性，同時有一條提環(huán)上面飾有豎著的反光條作為裝飾，這細細一條確實對夜跑安全提供不了多少幫助，不過鐳射色彩的反光還是比較好看的裝飾。
鞋墊
1.和騛速1.0以及大多數(shù)特步跑鞋一樣的普通的EVA鞋墊，單只15g，特步管它叫做X-softpad。
2.上面做了很多開孔，應(yīng)該主要是為了透氣，實則對控制重量沒太大幫助。足弓處有輕微的上翻承托。感覺這種蜂窩狀的設(shè)計更容易踩實了，我建議可以去酌情更換一幅鞋墊。
中底&推進片
官方介紹中底材料為TPU發(fā)泡的動力巢X（X-Dynamic Foam），這又是什么高級材料呢，你可以簡單理解為國產(chǎn)BOOST，同樣都是爆米花的外觀（發(fā)泡工藝是否相同不了解）在腳感上則是比BOOST調(diào)教的更硬更彈，形變較小不易踩穿。不過動力巢之后后掌的那一塊，其余部分是硬質(zhì)eva材料，官方說是動力巢lite但我就腳感單方面是不信的。
我目前理解的特步主流材料就是以動力巢為前綴所命名的三種不同材料——DynamicFoam Lite（換皮eva），X-Dynamic Foam（國產(chǎn)Boost），Dynamic Foam PB（peba超臨界）分別用在了——騛速1.0，騛速X，騛速160X/競速160X。所以聰明的你一定知道這三雙鞋它們的差距該有多大了吧，至于選擇那個我不做引導(dǎo)。不過動力巢好歹用不同的后綴告訴你孰輕孰重，要是都搞一樣的名字然后整個高低配來混淆視聽那就是不干人事了。
簡單介紹一下中底材料那就有必要著重講一下跑鞋靈魂部分的中底實際體驗情況了，我依舊是總結(jié)了幾點感受然后展開講講↓
靜態(tài)下腳感明顯硬質(zhì)，后跟動力巢X需要用力踩才有形變且體感落差高。這鞋子我是體重正常之后穿著的，上腳首先是感覺落差不小其次就是我操怎么這么硬。前掌和后掌上方的材料官方說是動力巢lite，但是給了我一種普通硬質(zhì)EVA的感覺，所有的腳感只能靠后跟下方的動力巢X來提供，并且還得動起來讓其受到更多力才能感受變明顯。這樣對前掌跑者無疑是挺悲傷的，因為主打的賣點基本體驗不到了，只能靠推進片來提供推力。不過后掌跑者是可以感受到動力巢的回饋，這點我們下一條細說。雖然這雙鞋的落差靜態(tài)感覺較高，甚至有點穿高跟鞋的感覺，不過跑起來沒有割裂感，這個就比較贊了，不會對跑步有分心的影響也保證了鞋子前后的一致性。
潰縮后的回彈前掌落淚后掌愉悅。剛才說了前掌只能靠不到20mm的EVA加底部的推進片來助力提速但是后掌跑者卻可以實實在在的感受到動力巢X潰縮后提供的優(yōu)秀回彈。這種爆米花材質(zhì)我最大的印象還得是UB上的BOOST，但是動力巢X明顯是調(diào)大了密度讓其潰縮極限增大了，在提速發(fā)力的時候給足了勁去下壓就行并且之后會報之以優(yōu)異的回彈推進，雖然整體的面積不大但能量不容小視，而且發(fā)泡抗撕裂沒問題不用打亂七八糟的膠來做補強，頂多可能以后會出現(xiàn)磕碰掉的情況，但是面積不大的情況下對腳感沒有影響。
長距離穩(wěn)定且衰減控制不錯。由于前掌和后掌上方都是大面積的硬質(zhì)EVA所以從基礎(chǔ)上就保證了材料不會出現(xiàn)過大的形變，從而加強了穩(wěn)定性，思路有點像是薄底跑鞋的應(yīng)對方法。而動力巢X上方的硬質(zhì)材料也很好的加強了落地時的穩(wěn)定，有點像是adios上EVA加BOOST的組合，不過這里的EVA不是包邊，其本身密度偏高硬彈所以也不必擔(dān)心落地因為形變過大而不穩(wěn)。
緩震極限和衰減控制優(yōu)于騛速1.0。這樣的話其實比起騛速1.0更適合大體重減脂也比起騛速1.0更適合拉長距離，不過由于其鞋重的問題超過半馬的距離我是不推薦的。
小結(jié)一點騛速X的動力巢X雖然面積不大但發(fā)揮的作用卻是實實在在的，我更希望騛速X可以在前掌嵌入一小塊動力巢X，把落差在做低點。可惜這鞋子就是一代絕唱再無更新！
我們接著講講騛速X的推進片，這個TPU片就是騛速科技系統(tǒng)的另一重要組成。我們通常把鞋底的這類嵌片叫做“中橋”，主要是起到穩(wěn)定抗扭的作用。大家手邊有薄底競速的話就可以看到大多都搭載了中橋諸如阿迪達斯的“TORSION SYSTEM”，Hanzo的“T-beam”，亞瑟士的“Trusstic”等等。不過這款抗扭片的設(shè)計我腦中最接近的是手邊adios4上的樣子，包括外側(cè)上翻延伸也做到了異曲同工之妙，并且面積也更大這樣算是在成功的結(jié)構(gòu)設(shè)計上更進一步。同樣抗扭片我總結(jié)了三點展開講講↓
面積大硬度可以橫向抗扭不錯。這次在騛速X上的推進片的的確確是一個“X”形的設(shè)計了，上手去扭轉(zhuǎn)跑鞋能感受到抗扭片很明顯的阻擋。實際上腳體驗足弓處內(nèi)除都有做承托，比起騛速1.0的那片是要更加完善的，并且搭配這次的硬質(zhì)的中底能更好的發(fā)揮提速效果。
外延上翻穩(wěn)定效果明顯。這部分比起騛速1.0在內(nèi)外兩側(cè)都有上翻設(shè)計，形狀上是對稱的。但是這次就不是用來固定后跟外側(cè)的泡棉使其不會因為太軟而在落地時產(chǎn)生過大形變的了，主要是配合港寶來做到對后跟更穩(wěn)定的承托，因為騛速X的港寶面積和硬度都不如騛速1.0好，算是綜訓(xùn)鞋在設(shè)計上的一個取舍，不過好在抗扭片進行了補強。
重量大概不輕但是質(zhì)量不錯。這點還是這個抗扭片本身材質(zhì)的原因，它不像是美津濃那么會玩把wave波浪片駕馭的得心應(yīng)手，美津濃的wave有些是peba材質(zhì)的在重量上是要比這種普通抗扭片更有優(yōu)勢，也是他們敢在頂級薄底加裝的原因。一百公里下來的磨損竟然意外的小，只有很小一塊刮花了，質(zhì)量可以安心使用。
推進感明顯比騛速1.0要好。TPU雖然剛度依舊是易彎折，不過發(fā)揮的超青春版外置碳板的作用還是能在提速時感受到的，X形分布設(shè)計也易于伸蹬發(fā)力。
下面我來講一講這100KM的具體感受吧
依舊是三個方面——通勤，慢跑和快跑去講
（這里的對比感受還是放在特步自己的跑鞋矩陣中進行橫向?qū)Ρ榷皇呛推渌放频目v向?qū)Ρ龋?/strong>
通勤上我的主觀意見是不適合過長距離的行走，因為鞋子結(jié)構(gòu)和落差的原因?qū)е缕潇o態(tài)腳感有穿高跟鞋的感受所以長時間行走會對足部造成些許壓力。當(dāng)然一天滿足上下班走個八千到一萬步左右還是沒問題的，同時腳感整體偏硬，包括后掌下方的動力巢X材料，不會有爆米花的軟彈而是一種硬彈。這點對于通勤我到覺得沒差啦，因為我本身不喜歡那種一灘稀泥一樣的腳感，不過對于鞋子本身有軟彈喜好傾向的人可能初體驗就并不盡人意。大底和兩側(cè)延伸的抗扭片對整體穩(wěn)定的加強起到了不錯的作用，橡膠外底十分豐厚，就算是正常訓(xùn)練我覺得千公里之后都磨損不了太多，何況日常通勤對其造成的影響，同時抓地力尚可，顏值外觀也是比較討喜的流線型設(shè)計，細節(jié)把控不錯前提是要選對心儀的配色。
慢跑方面要說的就略少于快跑，因為這雙鞋子定位是速度訓(xùn)練。我最遠拿它單次跑步15公里，配速為521，其中最快一公里用時413。雖然530左右的配速不能完全壓榨動力巢X的性能但是其反饋我認為在慢跑中已經(jīng)足夠了，落地-回彈-伸蹬-發(fā)力一套流程過渡絲滑順暢，還記得我在前面說過這鞋子落差雖然高但是卻沒什么割裂感，這一點無疑是在此種結(jié)構(gòu)設(shè)計的跑鞋中值得夸獎的。同時這次慢跑的跑者不需要和騛速1.0一樣框定那么嚴(yán)格的條件了，我覺得還是比較適合中小體重來進行一個略長距離的，因為后掌的動力巢X全程基本沒有衰減，軟彈始終如一，其余的EVA部位跑個幾公里之后也就逐漸適應(yīng)了只要不是速度太快的巡航都可以應(yīng)付。因為動力巢X不容易被踩穿所以大體重人群可以買來適當(dāng)用于減肥但這鞋子始終不是最佳的選擇，我建議還是老老實實選擇頂級次頂級，超大體重跑者請pass，網(wǎng)上講的再天花亂墜都不適合你。
另外這鞋子不適合配速低于600的慢跑。在600開外的配速時我的右腳外側(cè)會有明顯的酸脹感，可以持續(xù)五公里左右，之后就消失了。開始我沒想清楚原因，只有穿這雙鞋子的時候才會有這樣的情況，所以開始跑的幾十公里我對它印象不如騛速1.0，但是后面嘗試用接近500或更快的配速去使用的時候就才解鎖了它的正確使用方式。
最后該講這鞋子定位的快跑時的感受了。首先我不承認官方給的速訓(xùn)定位，我更傾向于綜訓(xùn)。原因有三：
一是鞋重處在中下水平，單只40碼都要265g，你很難在賬面上給出滿意的評價。
二是其推進力相對薄弱，單靠TPU片結(jié)構(gòu)去做推進顯然是不如替換成板材或者面積更大的強勁中底材料，騛速系統(tǒng)注定不成熟。
三是前后掌材料差異過大，對前掌跑者直接反饋太糟糕，小小的一塊動力巢X作為最大的賣點都放在了后跟下方，配比不均。
那么實際跑步感受如何呢？開始進入跑步狀態(tài)的第一步就能感覺到加速相比于騛速1.0輕松太多了，幾乎保持和平常相同的力道就可以推進到520左右，稍微一提速就能夠邁進500的區(qū)間內(nèi)。當(dāng)然我本人的能力不強，騛速1.0的起步速度多在540左右，這樣一公里算下來可以快20-30秒鐘，但是所花費的力氣卻小于穿著騛速1.0的時候。雖然鞋子的重量賬面上不盡人意但是跑起來是可以稍微忽略一些，因為騛速系統(tǒng)相互協(xié)同帶來的不錯推進感可以讓你在相對快的配速下把注意力更多的都放在對身體節(jié)奏的把控上，從而每一步落地到發(fā)力的過渡是要比慢跑更加流暢，這樣你所感受到的鞋子存在感就更弱，鞋重會沐浴在速度的暢快中逐漸消融。
特步的頂級碳板跑鞋的賬面數(shù)據(jù)其實都不輕，160X2.0Pro&160X3.0Pro這兩雙用料十足的肌肉怪獸40碼都沒壓進200g，但是其性能和駕馭難度是業(yè)余跑者所遙不可及的。這點像是特步對于唯重量論的一次迎頭痛擊，賬面數(shù)據(jù)和真正的跑感還得上腳親測才能給出最中肯的答案。同理騛速X給人的感覺和特步的頂碳一樣重量不能成為進行綜合訓(xùn)練的一個桎梏，我認為是騛速系統(tǒng)的功勞，雖然其系統(tǒng)并不成熟。
一雙300g的鞋子可以跑到400嗎？毫無疑問當(dāng)然可以，但是其巡航就會是個大問題，注定需要跑者有極強的心肺去抵消來自鞋重造成的能量損耗。不過如果給它更好的材料或者碳板或者結(jié)構(gòu)設(shè)計那么在重量不變的情況下與前者相比在高速的巡航會相對輕松，騛速X就是憑借騛速系統(tǒng)在動力巢X，TPU片和流線設(shè)計三方加持協(xié)作下有了可以負重前行的資本，我推薦的距離就是半馬為最佳，你若是頂著并不優(yōu)秀的鞋重繼續(xù)進行長距離的速度訓(xùn)練我想對你的肌肉提升非但沒有幫助反而還可能會造成額外的傷病。上次我說過騛速1.0加速并不是明智選擇但是如今你若是上腳騛速X來進行強度在400開外的訓(xùn)練我是可以推薦給你的，但是不要在高速拉超過半馬的距離。
小結(jié)騛速X在快跑時的感受就是適合進行控制在半馬距離內(nèi)的400開外的速度訓(xùn)練，中小體重的性價比之選。雖然騛速系統(tǒng)整體不成熟出眾但是其推進回彈可以滿足剛剛開始進階的跑者的不算苛刻的配速要求，況且沒有駕馭門檻，還可以用600以內(nèi)的配速來進行調(diào)歇，進階跑者努力提升水平吧！
大底
1.采用了鏤空分塊式的設(shè)計，這樣的好處是不像一整塊橡膠大底那樣邁步時有不流暢的感受，按易磨損區(qū)域來添加保證了邁步時的流暢感同時也省去了不必要的橡膠覆蓋減輕了一部分來自大底的重量。
2.橡膠表面有一些方塊細紋不過跑幾次就丟失了。前掌和后掌各有左右兩個豎紋橡膠區(qū)塊，用來加強摩擦，整體在干地的抓地可以安心使用，遇到濕潤的柏油路面處在高速情況下抓地力也尚可，沒有溜冰的現(xiàn)象發(fā)生。
3.橡膠的材質(zhì)應(yīng)該就是普通的橡膠材料，官方也沒有給出具體名稱，前后掌的硬度相同且硬度高于騛速1.0的橡膠。綜合來看耐磨處在優(yōu)秀水準(zhǔn)，一百公里的情況下沒有較明顯的磨損并且厚度沒有減少，豎紋的部分也沒有磨損。按我的推測估計壽命在1000公里左右，有著綜訓(xùn)鞋所給到的耐用特點。
總結(jié)
為什么是“負重前行”，這個答案是否在各位心中有所浮現(xiàn)。其鞋重的確對速度方面的發(fā)揮有了一定的阻礙，但是作為一雙無門檻且二級市場性價比高的鞋子我直接選擇性失明！當(dāng)然玩笑歸玩笑，放在當(dāng)今的跑鞋大航海時代，就算價格也不能完全成為有利的競爭條件了，隨便拎出一雙綜訓(xùn)可能都會暴打騛速X一頓，所以我建議各位不必要再去購買騛速家族的這兩雙鞋子了，能夠拿到騛速160X我覺得就算是領(lǐng)略特步跑鞋魅力的大半了。話說回來特步也自此之后就放棄了對騛速X的迭代，我能想到的就是數(shù)字系列中的260——那雙帶有纖維板和全掌動力巢X中底——可以是其繼任者。如今260二代也搭載起來了特步新款的“ACE科技平臺”，與360和160X3.0&Pro一同組成了新的矩陣，騛速系統(tǒng)自此畫上句號。
騛速X百公里綜合評價
B+
雖然是獨自絕唱但也愿這匹名不見經(jīng)傳的小小黑馬可以帶領(lǐng)著它所服役的跑者跑出更好的成績吧！
另外多說一句，有著同樣差不多外形的特步300X1.0和騛速X不一樣，同時騛速X有款和DC的聯(lián)名設(shè)計版本外形配置也有不同。
這里是草根妖怪俱樂部，我是跑不快但認真分享的部長，咱們退役紀(jì)念再見！
