雅迪電動(dòng)車成立于2001年，總部位于江蘇無錫。在國內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)不僅是成立最早的電動(dòng)車企之一，同時(shí)也是銷量最好的電動(dòng)車企之一。

數(shù)據(jù)顯示，2022年雅迪電動(dòng)車銷量突破1400萬輛，市場(chǎng)份額28%。也就是說，每三輛電動(dòng)車中就有一輛是雅迪。今年上半年雅迪電動(dòng)車包括踏板和電動(dòng)自行車在內(nèi)累計(jì)銷量821.07萬輛，同比增長(zhǎng)了33.8%。

也正是因?yàn)槌闪⒌脑缡袌?chǎng)占有率高，一直以來雅迪電動(dòng)車對(duì)于沖擊高端市場(chǎng)從來都沒有放棄過。但遺憾的是，在沖擊高端之路上雅迪電動(dòng)車并不順利。

今年雅迪電動(dòng)車單車平均售價(jià)是1487.90元，而在去年雅迪電動(dòng)車單車平均售價(jià)還是在1500元之上。

就在9月15日，雅迪電動(dòng)車推出了有史以來售價(jià)最貴的兩款電動(dòng)摩托車，售價(jià)為51800元的飛躍FD9和售價(jià)為21800元的飛躍FD7。

這兩款車不僅是雅迪旗下售價(jià)最貴的電動(dòng)摩托車，在國內(nèi)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)也都是“天花板級(jí)”的存在了。

旗艦電動(dòng)摩托車飛躍FD9由KISKA公司操作設(shè)計(jì)，在外觀設(shè)計(jì)上采用了戰(zhàn)機(jī)利刃美學(xué)設(shè)計(jì)理念，飛翼式前臉、風(fēng)塑流線車身和戰(zhàn)鰭尾部設(shè)計(jì)，讓新車看上去顯得非常有氣勢(shì)。

軸距達(dá)到了1440mm，車身采用了金屬材料覆蓋，配備有水轉(zhuǎn)印碳纖維紋理，車重235公斤。配備有7英寸的TFT智能儀表盤和1080P行車記錄儀，支持導(dǎo)航、自適應(yīng)光感調(diào)節(jié)、自定義交互以及車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能。

新車配備有胎壓胎溫實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，支持防溜坡模式、推行模式、道德模式以及巡航模式。

動(dòng)力上搭載了大功率中置電機(jī)，搭載了320V汽車級(jí)高壓磷酸鐵鋰電池。峰值功率40千瓦，輪上峰值扭矩570牛米。零百加速僅需4.9秒，峰值速度160km/h。

這輛摩托車不僅可以在普通的電源上充電，同時(shí)還支持公共充電樁直流快充。僅需10分鐘，就可以將電量從0充至80%。

售價(jià)為21800元的飛躍FD7同樣也采用了中置電機(jī)，最大功率11千瓦，最大扭矩300牛米，最高車速為100km/h。

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