大眾奧迪燒機油，那么到底是機油的原因，還是發(fā)動機自身質(zhì)量原因？EA888發(fā)動機燒機油非常多，但是有沒有不少機油的，還真有，20萬公里機油基本不缺少的也有不少車，這些車有個共同的特點：第一，跑的比較多。

第二，即便是使用4s店的機油，也是在五六千公里就更換機油保養(yǎng)，即便是用一些好點的機油，那也就是在7000附近就換掉了，完全是按照保養(yǎng)周期去做，從來不超期保養(yǎng)換機油；第三，非常注重日常的養(yǎng)護，完全按照保養(yǎng)手冊進行操作，該換什么配件和做什么養(yǎng)護的時候，就馬上養(yǎng)護。

燒機油車輛的一些共性問題

那么燒機油的EA888發(fā)動機，也有一些共性，比如說換機油周期過長，到了該更換防凍液的時候不換，燃油選擇又比較隨意，沒有油路清潔的習(xí)慣。燒機油的車在這幾點里邊它肯定占了其中一點，而且是必然占據(jù)其中最少一點。

結(jié)論

燒機油這個事情，本身和發(fā)動機的設(shè)計關(guān)系并不大，如果發(fā)動機真的設(shè)計有問題，不如說活塞環(huán)卡滯是發(fā)動機設(shè)計問題，那么，有的車燒得很厲害，有的車基本就不怎么消耗機油，這就證明和本身設(shè)計的關(guān)系不大。所以，第三代EA888發(fā)動機也很多燒機油的情況，這款發(fā)動機主要是改進了油環(huán)的結(jié)構(gòu)，存放更多的機油，最大限度的防止被燒干，要知道這個發(fā)動機放到前幾年，就是大神們說的，不可能燒機油。其配套的活塞環(huán)，也是一代和二代發(fā)動機燒機油使用更換改進活塞環(huán)，但是三代發(fā)動機卻頻頻燒機油。

燒機油的原因

燒機油其實很簡單，就是油環(huán)里邊被機油結(jié)痂物堵住了，有人說這里邊是積炭堵住，當(dāng)機油高溫下被燒干了，就形成碳化物。這類碳化物也叫積碳的一種，說白了，我們只要不讓機油被燒干，就沒有活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油的問題了。因此，本質(zhì)上就是規(guī)避高溫，燒機油這事情就沒有了。

是不是一款好機油就不會卡滯活塞環(huán)

機油中有個指標(biāo)，高溫抗剪切值，如果這個數(shù)值比較高，說明機油耐高溫衰減的程度就會降低，此時在理論上在油環(huán)中的機油被燒干卡滯的情況會延遲出現(xiàn)，實際用車環(huán)境是復(fù)雜多變的，此時的抗剪切值在實際運行中就沒有那么理想的保護作用。

在機油行業(yè)中，各種國際認證其實都已經(jīng)由巨頭公司制定好了，也就是我們不更換采用什么機油，其實添加劑包都是由幾大公司提供的，基礎(chǔ)油的類型也是由巨頭公司它制定了類型規(guī)則。所以，在機油的選擇上，我們只要選擇幾大知名品牌的機油，按照主機廠的要求認證級別使用就可以，在乘用車潤滑油領(lǐng)域，國內(nèi)的公司已經(jīng)沒有機會，因為所有的標(biāo)準都不是中國企業(yè)制定，所有的添加劑都是由幾家公司提供，因此乘用車機油領(lǐng)域是沒有彎道超車的機會的，就好比是燃油車，不管怎么努力都無法超越，只有電車可以超越，就是這樣的道理。在國內(nèi)潤滑油行業(yè)中，能超越國際潤滑油協(xié)會的潤滑油，希望是在工業(yè)用油上，而不是家用車潤滑油領(lǐng)域。

燒機油是不是清潔積碳就可以解決燒機油問題

發(fā)動機如果燒機油了，會看見活塞上面有很多積碳，清潔干凈積碳燒機油依舊會存在。這些積碳我們不用擔(dān)心，如果遇到這種積碳了，不用單獨除碳，就用PNF技術(shù)的修復(fù)劑直接加油箱，一到兩箱油這些積碳就干凈了，單獨除積碳花那1000塊錢成本沒有意義，而且還清潔不了整體油路，噴油嘴也清潔不了。

美孚機油在國外，如果發(fā)動機30萬公里之內(nèi)出現(xiàn)了燒機油，免費維修，但那是有個前提條件的，就是要拿著保養(yǎng)小票給，能證明正規(guī)渠道采購美孚機油，同時滿足主機廠規(guī)定的保養(yǎng)要求，這個時候我才會免費維修發(fā)動機。

回到奧迪車上，現(xiàn)在是要求5000公里換機油，以前是7500公里保養(yǎng)，最早還有1萬公里的時候，那么現(xiàn)在，我們就要按照5000公里保養(yǎng)更換機油，以最新的保養(yǎng)手冊要求為準，如果使用了美孚機油，5000公里保養(yǎng)，結(jié)果我們有一次1萬公里換機油，日后燒機油就和美孚沒關(guān)系了。別小看一次機油保養(yǎng)不及時，一次往往就可能造成后續(xù)的燒機油。這就和使用燃油清潔劑一樣，似乎幾萬公里不用也沒關(guān)系，但是有一次不幸中招，那就是后續(xù)連續(xù)問題出現(xiàn)的開始。

不管我們更換多貴的機油，大家有沒有注意一個問題，在機油的桶身上都寫得很明白，“以保養(yǎng)手冊的保養(yǎng)周期為準”，所以很多人去研究機油理化指標(biāo)，基礎(chǔ)油添加劑認證，實屬沒有必要。這些所有的認證都已經(jīng)被國際上的幾大品牌公司列成了一個標(biāo)準的游戲規(guī)則，所有家用車潤滑油的生產(chǎn)都在這個規(guī)則中，沒法跳出去。因此我們只要選符合主機廠認證的標(biāo)準的機油，使用幾個大牌機油廠家的潤滑油就錯不了，而且必須要按照保養(yǎng)手冊的要求去更換機油，延長機油，這是不可取的。

最后

機油更換的時候，主要更換的是進入到機油中燃燒的灰分物，包括一些粉塵顆粒，去更換這些浮游顆粒和低溫的油泥，并不是更換機油的壽命。到這里，事情的本質(zhì)就出來了，EA888發(fā)動機要想不燒機油，第一要保證油路的清潔，經(jīng)常用PNF技術(shù)的清潔劑做肯定沒壞處，至于品牌可以自選，滿足這個技術(shù)的就可以。第二，機油適當(dāng)?shù)目s短更換周期；第三，到了該做保養(yǎng)的時候，你就按照保養(yǎng)手冊一條條去做，這樣發(fā)動機基本就不會有任何問題。