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近日，曼谷高速公路與地鐵公共有限公司（BEM）和可再生能源發(fā)電商CK Power（CKP）簽署協(xié)議，首次使用太陽能發(fā)電為泰國鐵路公共交通系統(tǒng)提供動力。該協(xié)議建立了兩家公司之間的合作，利用專業(yè)知識和資產(chǎn)為捷運藍線和紫線提供太陽能發(fā)電。這兩條線全長71公里，在曼谷設(shè)有54個車站。

泰國大眾捷運藍線和紫線軌道交通系統(tǒng)是曼谷交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。捷運藍線圍繞曼谷呈圓形路線，全長48公里，設(shè)有38個車站，連接曼谷重要的住宅、商業(yè)和文化區(qū)域。捷運紫線主要服務(wù)曼谷北部和西部，全長23公里，設(shè)有16個車站。

協(xié)議為期長達25年，將在項目期間供應(yīng)4.52億千瓦時的巨額電量，相當(dāng)于捷運藍線和紫線預(yù)計總耗電量的12%左右。太陽能發(fā)電區(qū)共有6個點，占地面積超過106000平方米，包括捷運維修中心的屋頂、停車場和捷運藍線、紫線的辦公樓。預(yù)計設(shè)計工作于2024年1月完成，同年2月開工建設(shè)，2024年8月開始為捷運藍線、紫線供電，2025年2月全面投入使用。

該項目只是重要合作的開始，雙方正在研究其建設(shè)計劃，并進一步推動這一歷史性的合作，增加可再生能源在運輸系統(tǒng)中的采用比例。作為公共交通領(lǐng)域的公司，BEM致力于支持泰國清潔能源轉(zhuǎn)型，助力到2065年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的國家目標(biāo)。如果泰國其他公共交通系統(tǒng)也采取類似策略，將釋放更大的潛力促進泰國可再生能源轉(zhuǎn)型。

來源：?蔚藍軌跡 Rail