一款號(hào)稱搭載有650cc發(fā)動(dòng)機(jī)的小太子進(jìn)入了小編的視野中，它標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)3.88萬(wàn)，采用V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還融入了皮帶傳動(dòng)，軸距達(dá)到了1600mm。咦，是不是搞錯(cuò)了？如此的表現(xiàn)還叫小太子，你叫那些號(hào)稱大太子的摩托車哪里去找洞，這也太低調(diào)了吧!

這款廠家稱之為小太子的650cc摩托車，來自于摩瑞品牌，該品牌早期還推出過多款太子車，只不過這次的這個(gè)稱謂有點(diǎn)過于謙虛！

這款“小太子”整體的外觀表現(xiàn)非常簡(jiǎn)潔干練，除了一些必不可少的物件以外，并沒有過多的裝飾設(shè)計(jì)，這樣的外觀展現(xiàn)可能是它自封小太子的主要原因。

動(dòng)力方面，這款車搭載一款V型雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用八氣門異步設(shè)計(jì)，它實(shí)際排量650cc，最大功率39KW，最大扭矩58N.m，動(dòng)力輸出比較注重前段動(dòng)力表現(xiàn)，所以跑街和巡航將會(huì)比較給力。

配置方面，這款650cc“小太子”配套德爾福電噴系統(tǒng)，前倒置減震器，320mm浮動(dòng)前雙碟剎，日信對(duì)向四活塞卡鉗，ABS，后預(yù)載可調(diào)雙叉減震器，300mm單碟剎，日性單活塞卡鉗，ABS，液晶儀表，LED燈源，油封鏈條或者馬牌皮帶。

車身方面，除了前面的1600mm長(zhǎng)軸距以外，它還采用了多組合車架(高強(qiáng)度鋁合金+鑄鋼+拉力管焊接成型)，22L油箱，690mm座椅高度的設(shè)計(jì)，并且后胎尺寸達(dá)到了200/55-17，前輪胎也保持在了140/70-17。只不過這些設(shè)計(jì)疊加在一起，它的自重就有點(diǎn)超標(biāo)了(260kg)，但結(jié)合3.88萬(wàn)起的售價(jià)也能接受。

通過以上的介紹，可以看到這款650cc的“小太子”還是可以的，雖然它的賬面數(shù)據(jù)結(jié)合排量來看并算不上出類拔萃，甚至于還會(huì)遜色于一些同排量車型。

但它的這個(gè)價(jià)格和外觀設(shè)定還是能夠引起車友們的關(guān)注度，并且這款車還有一個(gè)其它車型不具備的優(yōu)勢(shì)，就是能夠?qū)崿F(xiàn)定制，這對(duì)于騎帥不騎快的摩友來說，也是一種不一樣的誘惑，畢竟定制服務(wù)在摩托車領(lǐng)域并不多見，尤其是對(duì)于國(guó)內(nèi)品牌而言更是少的可憐。

總而言之，摩瑞所推出的這款“小太子”，650cc的V缸發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)潔的外觀，還算不錯(cuò)的配置，以及算不上非常貴的價(jià)格將會(huì)為這款車帶來不錯(cuò)的人氣，假如你不太在意車型的品牌和后期的一些不足，這款車就極有可能會(huì)成為你的菜。對(duì)此，你們?cè)趺纯矗繗g迎大家在評(píng)論區(qū)留言轉(zhuǎn)發(fā)！